近年來，隨著人口、經(jīng)濟的快速增長，南亞地區(qū)的天然氣需求也是水漲船高，不斷攀升。在印度、巴基斯坦、孟加拉等國的帶動下，南亞地區(qū)在全球天然氣市場，特別是液化天然氣(LNG)市場的重要性與日俱增，正在逐漸成為全球新的LNG熱點市場。

　　后起之秀孟加拉

路透匯編數(shù)據(jù)顯示，去年，整個南亞地區(qū)共進口2500萬噸LNG，占全球需求總量的8%左右。目前，為此“做出貢獻”的只有印度和巴基斯坦，但隨著需求的增長，孟加拉很快也將加入南亞LNG進口“主力”的行列。

孟加拉能源與電力部長Nasrul Hamid日前指出，由于人口不斷增長，預(yù)計孟加拉到2021年就需要將發(fā)電能力翻番至2.4萬兆瓦，但與此同時，孟加拉國內(nèi)天然氣的儲量卻不斷下降，因此需要在全球市場上尋找經(jīng)濟的能源供應(yīng)，大量投資進口LNG就是其中一個很好的選擇。

據(jù)Hamid透露，預(yù)計到2025年，孟加拉的LNG日進口量有望達到25億立方英尺，相當(dāng)于每年進口1750萬噸。

“根據(jù)需求測算，預(yù)計到2025年，我們每天需要進口20億到25億立方英尺的天然氣。”Hamid在接受采訪時表示，“目前，我們正在積極建設(shè)浮式儲存和再氣化裝置(FSRU)。其中兩個位于東南部Moheshkhali島的FSRU預(yù)計將于明年7月投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達到750萬噸。”

另據(jù)LNG世界網(wǎng)站報道，除了Hamid提到的項目外，孟加拉目前還有兩個FSRU正在規(guī)劃中，只是尚未公布具體的建設(shè)時間表。此外，孟加拉國有企業(yè)Petrobangla還于去年底同印度的Petronet公司簽署了初步協(xié)議，將在Kutubdia島上建設(shè)一座陸上終端，總造價約為9.5億美元，投產(chǎn)后預(yù)計每年能夠處理大約750萬噸LNG。

Hamid表示，為了保障供應(yīng)，孟加拉已經(jīng)開始接洽全球主要的天然氣生產(chǎn)國，目前正在與卡塔爾的RasGas公司和印尼的Pertamina公司進行長期供氣合同的談判。該國還計劃從自由交易的現(xiàn)貨市場大量進口天然氣，以滿足未來的需求。

“我們正在尋求將簽訂長期供應(yīng)合同和現(xiàn)貨市場隨時購買結(jié)合起來。”他說，“同時，也將積極推進相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，多方面保障天然氣進口，從而滿足國內(nèi)不斷增長的能源需求。”

　　區(qū)域進口或?qū)⒊掷m(xù)增長

事實上，孟加拉還只能算是南亞熱衷進口LNG的“后起之秀”。近年來，隨著需求的增長，整個南亞地區(qū)對天然氣的需求都在不斷攀升，不少國家還制定了頗具雄心的進口規(guī)劃，印度和巴基斯坦就在此列。

其中，巴基斯坦于2015年才開始進口LNG。根據(jù)道瓊斯的信息，巴基斯坦目前僅擁有一座LNG進口終端，位于Qasim港。不過，根據(jù)巴基斯坦石油和自然資源部日前發(fā)布的聲明，在過去的28個月內(nèi)，該國通過Qasim港的終端總共接收并處理了94船LNG，進口總量約為610萬噸，并輸出了大約2847億立方英尺的天然氣。

巴基斯坦官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前該國的天然氣缺口大約為25立方英尺/天。有巴基斯坦石油和自然資源部官員透露，Qasim港終端進口的天然氣彌補了該國大約25%的供應(yīng)缺口，并節(jié)約了17億美元的資金。

印度近年來對天然氣的熱情也是日益高漲。據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，該國希望在2020年前，將天然氣在其能源結(jié)構(gòu)中的占比從當(dāng)前的6.5%提升至15%，更多進口LNG就是印度的選擇之一。

根據(jù)標普全球普氏的統(tǒng)計測算，未來幾年內(nèi)，印度的LNG進口量將以每年10%的速度增長。預(yù)計到2020年，印度的LNG進口量將從2016年的1900萬噸/年增長至3000萬噸/年。標普全球普氏還在最近的一份報告中指出，印度LNG需求的攀升，將推動該國的再氣化能力增長近60%，在2021年達到4500萬噸以上。與此同時，印度還將擴建國內(nèi)的天然氣管道。

路透社指出，LNG在印度和巴基斯坦市場都受到青睞。兩國分別并制定了到2020年前后將LNG年進口量提升至5000萬噸和3000萬噸的計劃。

能源咨詢公司Galway集團的亞太區(qū)業(yè)務(wù)開發(fā)主管Mangesh Patankar表示：“根據(jù)目前的市場狀態(tài)，預(yù)計到2030年，整個南亞地區(qū)的LNG年進口總量有望在2016年的基礎(chǔ)上增加四倍，達到8000萬噸以上。”

而路透社根據(jù)行業(yè)項目匯編的數(shù)據(jù)更為樂觀地預(yù)計，如果南亞地區(qū)當(dāng)前的進口計劃都得到落實，再加上斯里蘭卡也開始進口LNG，該地區(qū)到2030年LNG年進口總量將可能增加到1億噸。

路透社指出，雖然上述數(shù)字仍然落后于北亞地區(qū)1.5億噸的年進口量，但是，這將使得南亞地區(qū)在2020年前后，超過歐洲成為全球第二大LNG進口市場。與此同時，南亞地區(qū)如此旺盛的需求將有助于緩解全球LNG市場當(dāng)前嚴重的供應(yīng)過剩。數(shù)據(jù)顯示，近年來由于供應(yīng)嚴重超過需求，全球LNG的平均價格相較2014年的峰值已經(jīng)下降超過70%。

不過，也有部分業(yè)內(nèi)人士認為，對于南亞LNG市場的前景也不宜過于樂觀，未來還存在一定的不確定性。

能源咨詢公司伍德麥肯茲亞洲LNG首席分析師Chong Zhi Xin指出，巴基斯坦和孟加拉國內(nèi)都有天然氣出產(chǎn)，是因為國內(nèi)產(chǎn)量無法滿足需求才開始尋求進口LNG的，但是，兩國目前制定的LNG進口目標，似乎都有些過于雄心勃勃。

“從亞洲其他進口市場來看，印度是經(jīng)過了13年LNG進口量才增長至2000萬噸的，中國用了10年的時間，按照巴基斯坦和孟加拉的市場體量，進口量的提升可能還需要一段時間。”他說，“另外，孟加拉和巴基斯坦國內(nèi)的天然氣價格偏低，進口LNG需要有補貼的支持，并且，隨著LNG進口量的增長，補貼也需要不斷增加。但以目前的情況看，如果不改革天然氣定價機制，孟加拉和巴基斯坦要實現(xiàn)LNG進口目標都將面臨挑戰(zhàn)。”