延續2018年市場增長趨勢，預計今年的中國液化天然氣(LNG)市場價格仍存一定的上行空間，但幅度相對前兩年或有所縮小。迅速增長的供應量，對未來LNG價格的影響增大。

在天然氣供應市場以及大宗商品“領頭羊”原油期貨價格的震蕩變化下，2018年LNG價格波動起伏，一度出現“淡季不淡，旺季不旺”的季節脫軌現象，但相比于原油價格及上年LNG市場行情，變化幅度較小，市場整體趨穩。

2018年以來，國內LNG價格從2017年底的1.3萬元/噸出廠歷史高位開始震蕩下行。隨著供暖季結束，4-6月的LNG價格原本應大幅回落，在天然氣重卡需求增長、西氣東輸管線檢修限氣和國際油價增長的帶動下，出現逆勢上漲，“淡季不淡”現象明顯。

5月14日，國內165家LNG工廠平均出廠價格達到4433元/噸，較4月30日的均價上漲超過三成。目前，中國LNG價格指數主要分為出廠價(以國產LNG為主)和到站價(以進口LNG為主)。

據卓創資訊消息，2018年上半年，國內LNG均價約為4330元/噸，較上年同期增長約13.05%-22.67%。

下半年以來，LNG價格整體為小“V”型走勢，呈現出與原油價格走勢分化的趨勢。

9月底，據生意社價格監測顯示，大宗商品價格漲跌榜中的能源板塊，LNG為跌幅最大的大宗商品，環比下降9.81%，漲幅前三的大宗商品分別為Brent原油期貨、二甲醚和WTI原油期貨。

三季度以來，隨著各地環保政策執行力度不減，LNG終端工業用戶開工數量相比上年有所下降，抑制了LNG的需求。

截至9月30日，國內LNG均價為4031.25元/噸，同比上年上漲21.47%，較二季度價格小幅下調6.92%。

自2018年11月進入供暖季以來，伴隨著國際油價暴跌，LNG價格卻開始震蕩上行。

氣溫成為LNG價格短期變動的最主要因素之一，與之呈負相關關系。氣溫回升，LNG供暖需求和價格下降；氣溫下降，LNG供暖需求和價格上升。

截至2018年12月28日，中國LNG市場均價為5138元/噸，周環比上漲2.62%。從日增長看，LNG價格已經出現“五連漲”。

12月中旬以來，國內頻現全國性冷空氣肆虐，多地氣溫驟降，民生供暖需求增長，價格出現上行空間。

預計在明年4月供暖季結束前，氣溫對LNG價格的作用仍持續凸顯。

從短期看，元旦等節日危化品車輛限行政策的施行，或使LNG價格開啟穩中下行模式，但下行幅度不大，預計在100-200元/噸。

2019年1月2日，中國LNG市場均價約為5300元/噸，其中寧夏、內蒙古、陜西、山西和山東等省的液廠開始降價50-200元/噸。

根據此前中石化經濟技術研究院發布的《2019中國能源化工產業發展報告》(下稱《報告》)中表示，2019年，中國天然氣市場將繼續保持供應緊平衡局面，天然氣供應能力將提升，基本能夠滿足市場需求，但在“煤改氣”等政策推動下，部分地區需求高峰期仍將存在供應緊張形勢。

《報告》預計，2018年中國天然氣的消費量將達2770億立方米，同比增長17%，占一次能源消費比重近8%。預計2019年中國天然氣需求將達3050億立方米，同比增長10%，增速下降7個百分點，供需有望實現緊平衡。

在天然氣市場供不應求的基本趨勢下，預計2019年LNG價格有望繼續上升。在天然氣需求增速基本穩定的前提下，供應成為左右天然氣價格的最大因素之一。

2018年年初，中國石油集團經濟技術研究院發布的《國內外油氣行業發展報告》中表示，截至2020年，中國天然氣消費量有望超過3500億立方米，其中，2018年-2020年間，預計天然氣需求年均增長率約為13%。

2020年前，中國的天然氣供應量有望得到大幅增長。從管道氣看，年輸氣量380億立方米的中俄東線，計劃于2019年10月北段投產，2020年全線貫通。

在LNG供應方面，未來兩年預計將有1055萬噸LNG接收站項目投產。包括接收能力為260萬噸/年的綏中港LNG項目，接收能力均為200萬噸的江陰LNG儲備站、潮州LNG儲配和陽江LNG調峰儲備庫三大項目，以及接收能力為80萬噸/年的深圳燃氣LNG接收站、接收能力為60萬噸/年的防城港LNG接收站和接收能力為55萬噸/年的啟東LNG接收站二期項目等。

截至2018年年底，中國已經投產LNG接收站22座，總接收能力每年近7000萬噸。

在需求增長的帶動下，三大國有石油公司均加大了國內油氣勘探開發力度，預計2018年的產量將達1603億立方米，同比增長7.8%，其中頁巖氣等非常規氣產量占比將達14.2%。