俄羅斯成功在年底前啟動通往中國的俄中東線天然氣管道(“西伯利亞力量”東線)并開始認真討論第二條線,即西線項目的建設。相關合作項目或將在未來打造大亞洲能源圈。

“西伯利亞力量”輸氣管道有助于亞洲國家減少煤炭消耗。

2019年12月2日,“西伯利亞力量”東線管道開始對中國供應俄羅斯天然氣。這項具有歷史意義的合同有效期30年,計劃每年對中國供應380億立方米天然氣。除東線項目外,俄羅斯天然氣工業公司(俄氣公司)和中國石油天然氣集團公司(中石油)2015年簽訂沿西線向中國供氣的協議,這條線路被稱為“西伯利亞力量2號”。協議規定在現有的西西伯利亞——新西伯利亞運輸走廊創建新的管道運輸系統,延伸至俄中邊境。俄羅斯計劃每年經這條管線再對中國供應300億立方米天然氣。此外,俄氣公司2015年還與中石油就從俄遠東地區對中國供應天然氣的項目簽署了諒解備忘錄。

新的天然氣管道對俄中兩國經濟都會產生巨大影響,其影響不僅限于天然氣領域,還會覆蓋許多其他行業,推動兩國各自許多商品和服務市場的發展。比如,正在建設的阿穆爾天然氣加工廠的任務就是處理通過管道輸送的原始氣體混合物,可出產380億立方米甲烷標準氣,通過管道向中國輸送。從混合物中回收的其他可銷售氣體加工后可以進入中國市場。

阿穆爾天然氣加工廠項目計劃每年生產6000萬立方米氦氣,將主要出口到亞太國家。其次,該工廠每年約生產200萬噸乙烷、100萬噸丙烷和約50萬噸丁烷用于俄羅斯化工企業加工。俄西布爾公司計劃在俄氣公司阿穆爾天然氣加工廠附近建造自己的天然氣化學綜合體(阿穆爾天然氣化學綜合體),將乙烷加工成乙烯和聚乙烯,并用阿穆爾天然氣加工廠的原料生產合成聚丙烯。

新項目使俄氣公司成為最大對華天然氣供應商。2018年,中國本國天然氣產量約為1610億立方米,比上年同期增長7.5%。同時,天然氣進口猛增31.9%,達到約1250億立方米。一半以上進口天然氣通過土庫曼斯坦天然氣管道輸送,其余以液化天然氣形式購買。中國天然氣需求持續穩步增長,2017年增長15%,2018年增長18%。進口增幅也很大,去年為32%,達到1257億立方米,這使中國首次成為全球最大天然氣進口國。中國天然氣需求仍將繼續增加,而俄羅斯可滿足這一需求。俄氣公司2019年2月底在新加坡和香港與投資商會談時宣布,考慮到“西伯利亞力量”項目框架內協議,公司計劃到2035年將其在中國天然氣進口和國內市場中所占份額從2018年的0%分別增至25%和13%。

在亞洲創建統一能源圈有望成為該想法的延續,俄羅斯可以成為其中的一員。超級能源圈的想法最初是由軟銀董事長孫正義于2011年提出的,但具體談判直到2017年才在符拉迪沃斯托克東方經濟論壇上啟動。蒙古國總統巴特圖勒嘎2018年9月曾表示,蒙方愿合作建設從俄羅斯到中國的天然氣管道,并呼吁盡快在東北亞實施超級能源圈項目。

韓國和日本都希望能擴大電力供應,壓縮資源采購成本。對前景廣闊的能源項目投資符合轉為使用電動汽車、減少柴油發動機汽車的生產以及放棄使用煤炭和核能的趨勢。同時,由于擁有豐富的水資源和欠發達的消費基礎,俄羅斯遠東地區電力成本是國內成本最低的地區之一。因此俄羅斯可以向鄰國出口一定的能源,這些國家有很高的能源需求。

韓國國有能源企業韓國電力公司(KEPCO)此前曾經表示,在俄中朝韓日之間建立超級能源圈需要76億美元。KEPCO計劃從中國和俄羅斯進口電能,以降低韓國國內電價,并將剩余電能出售給日本。參與該項目的還有中國國家電網、日本軟銀和蒙古Newcom公司。KEPCO公司資料顯示,建設經朝鮮連接符拉迪沃斯托克港和京畿道的長約1000公里的電纜需花費21億美元。在黃海海底鋪設從中國威海港到韓國仁川港全長370公里的水下電纜還需要26億美元。該公司建議使用海底電纜將慶尚南道固城郡與日本北九州市或松江市連接起來,將日本也接入能源圈,這又需要17億-29億美元。