克萊恩咨詢公司的最新報告顯示，全球成品潤滑油需求增速低于基礎油供應增速，正在威脅著礦物基礎油生產商的利潤水平。

業內人士分析指出，2018年全球潤滑油需求(不包括船舶潤滑油和工藝油)約為3600萬噸。《潤滑油和脂》雜志發布的“2019年全球基礎油煉油能力指引”報告稱，全球基礎油產能已飆升至6000萬噸/年以上。

基礎油供應嚴重過剩正在擠壓著基礎油生產的利潤。克萊恩公司項目經理庫馬爾表示：“2018年，API　I類、II類和III類基礎油的生產現金利潤均出現嚴重的下滑。這主要由于成品潤滑油需求停滯和II類基礎油供應快速擴張所造成的。在基礎油需求沒有增長但產能大幅增加的前提下，如果沒有關閉相應的產能，則會影響基礎油的生產利潤。”

總部設在韓國首爾的主要基礎油煉油商S-Oil報告指出，公司2018年基礎油煉油利潤率降至15.8%，2017年為26%。該公司在韓國昂山運營著一座基礎油工廠，設計產能為2.08萬桶/日III類基礎油、2.05萬桶/日II類基礎油和500桶/日I類基礎油。S-Oil公司7月份公布的二季度業績報告顯示，今年二季度公司的基礎油生產利潤率從去年同期的19.3%降至12%。

報告還計算出了亞洲市場基礎油和高硫燃料油之間的價差，從2018年二季度的41.3美元/桶縮小至今年二季度的26.3美元/桶。韓國另一家基礎油煉油商SK創新旗下的SK潤滑油公司雖然沒有披露基礎油生產利潤率，但其報告稱，公司2019年第二季度的營業利潤同比下降了38%。

庫馬爾表示，在歐洲，由于I類基礎油產能過剩和2020年即將實施的國際海事組織(IMO)大幅降低船舶燃料硫含量上限的規定，使I類基礎油工廠可能被合理化調整。庫馬爾指出，雖然全球I類基礎油市場將受到新規影響，但歐洲I類基礎油設施尤其脆弱。