3月15日，全球最大的石油公司——沙特阿美(Saudi Aramco)宣布，由于石油價格和產量下降，該公司2019年凈利潤882億美元，下降21%，大幅低于此前市場預期的926億美元。不過該公司股息732億美元，預計2020年股息750億美元，每季度支付一次。

沙特阿美表示，計劃在新冠病毒爆發(fā)后“合理化”資本支出。鑒于目前的市場狀況和最近的大宗商品價格波動，預計2020年的資本支出將在250-300億美元之間，2021年及以后的資本支出目前正在審核之中。

受新冠病毒等因素影響，多家從事石油大宗商品貿易的投行預計，石油需求將會大幅削減。高盛近日預計，2月-4月，石油需求每月將收縮超過400萬桶。Andurand估計，本季度甚至更長時間內，石油日需求量可能下降1000萬桶。

與之對比，全球2019年平均每天需求1億桶石油。2009年次貸危機期間，石油需求下跌100萬桶，上世紀80年代第二次石油危機時需求下降265萬桶。

國際能源署(IEA)9日發(fā)布月度報告指出，預計今年全球石油需求將出現近十多年來首度下滑。IEA下調原油需求預期近100萬桶/日，預計2020年全球石油需求9990萬桶/日，為2009年以來首度下滑。IEA表示，在極端情況下，若政府無法遏止肺炎疫情傳播，石油消費量可能下滑多達73萬桶。

國際能源業(yè)界對近期前景普遍悲觀。石油交易商Vitol Group首席經濟學家Giovanni Serio對媒體稱，將看到石油需求大幅下降，疫情是對需求的突然沖擊。

沙特阿美去年12月剛剛上市，估值一度高達1.7萬億美元。在新冠病毒影響疊加OPEN成員與非OPEC談判破裂后，沙特阿美股價破發(fā)。

新冠病毒正在中國之外的東亞、歐洲和北美等經濟發(fā)達地區(qū)迅速傳播，導致航空公司等石油需求大戶大幅度削減航班。

3月15日，美國政府宣布從周一晚上開始擴大對歐洲籍人士旅行的新限制，將英國和愛爾蘭的游客包括在內。

幾乎同時，美國航空集團也宣布，計劃削減5月6日之前75%的國際航班，停飛幾乎所有寬體機機隊，停飛幾乎所有飛往亞洲、澳大利亞、歐洲、新西蘭和南美的長途國際航班，以應對新冠病毒流行導致的全球旅行需求下降。預計其國內運力將在4月和5月分別比2019年同期減少20%和30%。美國聯(lián)合航空公司表示，將開始削減飛往英國的航班，西南航空、達美航空計劃開始削減飛往英國的航班。達美航空周五表示，未來幾個月將削減40%的產能，這是該公司歷史上最大的一次削減。它將在30天內取消幾乎所有飛往歐洲大陸的航班，并將停飛多達300架飛機。

歐洲航空公司也大幅削減航班。德國漢莎航空公司表示，可能在未來幾天減少多達70%航班數量。

油價既受到需求惡化影響，更受到大規(guī)模供應沖擊。

2020年以來，國際油價較年初幾乎腰斬，跌幅接近50%。NYMEX原油13日收報33.23美元，較年初下降45.58%。WTI原油收報33.65美元，較年初下降40.38%。ICE布油收報36.35美元，較年初下跌44.92%。

不過油價也有利好消息，美國總統(tǒng)特朗普13日宣布，“基于油價的情況，我亦已指示能源部長以一個非常好的價錢購買大量原油作為美國戰(zhàn)略儲備的儲油。我們會將它(戰(zhàn)略儲備)加到最滿。”