近日來，原油價格戰進一步升級，沙特與俄羅斯雙雙披露原油增產計劃。

沙特阿拉伯國家石油公司稱，4月份將把日產量提高至1230萬桶/日，增加每日產量約30萬桶。俄羅斯能源部長也表示，俄羅斯可能會迅速加大該國的原油供應力度。

多家機構都預計，隨著兩國爭奪石油市場角力進一步升級，未來國際油價很有可能跌入20-30美元/桶區間。

但原油價格大跌這只“黑天鵝”，會讓進口石油成本也隨之下降。

業內認為，原油價格大幅下調，將會給頁巖氣和LNG價格帶來沖擊，中國天然氣進口成本也隨之下降。中國作為目前全球最大的油氣進口國、第二大油氣消費國以及第一大油氣增量消費國，把握原油下跌機會，加大原油進口、提升油氣儲備是基本操作。

需要一提的是，一直以來，我國高度重視保障國家能源安全，油價下跌正是戰略儲備之時，為疫情過后經濟恢復儲備更多能源動力。此輪石油暴跌，國內儲油的窗口又再一次打開，或將成為中國油氣進口量突破歷史高位的新契機。

歷史數據顯示，2012年5月，布油大跌20%，國內原油進口隨之增長29%；2013年5月，布油大跌13%，國內原油進口隨之增長26%。

因此，雖然近期原油價格下跌，但油氣進口產業鏈繁榮度反而上升。

在A股的上市公司中，物產中大下屬子公司物產中大石油有限公司已獲得國內首批“原油非國營貿易進口資格”，公司在大宗商品領域的供應鏈集成服務優勢明顯;富瑞特裝是國內LNG儲運小龍頭，公司日進氣量穩定在40萬方以上，公司與美國Johnston鍋爐有限公司合作設立合資公司積極開拓北美市場。