國家發改委18日消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年2月18日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高275元(人民幣，下同)和265元。折合升價，全國平均來看，92號汽油每升上調0.22元，0號柴油每升上調0.23元。這也是自2013年3月26日成品油新定價機制實施以來的首次“七連漲”。

卓創資訊成品油分析師邊晨指出，本輪國內成品油零售限價上調政策落實之后，消費者出行成本將增加。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前增加11元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2021年3月3日24時)之前，消費者用油成本將增加17.6元左右。物流行業支出成本將同樣有上漲的現象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來單輛車的燃油成本將增加437元左右。

據統計，成品油限價“七連漲”落實后，汽、柴油每噸累計上調幅度分別達到1180元、1135元，折合成升價，92號汽油及0號柴油價格分別累計上調0.93元和0.97元。

展望后市，邊晨分析認為，考慮到產油國在月底減產會議之前，減產政策并不會改變，加之疫情形勢現好轉跡象，多國經濟刺激政策利好原油需求，基本面支撐穩健。但考慮近期油價漲幅過大，后勁或有不足，漲勢會有所放緩。

金聯創成品油分析師王延婷認為，短期內國際油價仍存看漲預期，零售價“八連漲”已經在路上，調價窗口期為2021年3月3日。上調預期對國內行情仍有提振，當前國內疫情防控形式繼續向好，節后歸來，國內各行業將有序復工復產，對下游需求形成支撐，汽、柴油需求將進一步恢復。再考慮到春節期間，主營單位價格暫無調整，節后歸來將大幅跟漲。