圖為A1EC模塊。　侯憲鵬　攝　　

中新網(wǎng)天津5月31日電 (王君妍 王在御)記者31日從海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海油工程”)獲悉，由中國(guó)自主建造的全球首例一體化建造LNG(液化天然氣)模塊化工廠最重核心工藝模塊A1EC在山東青島順利交付。至此，由海油工程承建的加拿大LNG項(xiàng)目已成功交付10個(gè)模塊，并完成全部模塊結(jié)構(gòu)封頂作業(yè)，目前整體建造進(jìn)度已超過(guò)80%。

加拿大LNG項(xiàng)目經(jīng)理莊宏昌介紹，本次交付的A1EC模塊由四層主甲板組成，長(zhǎng)78米、寬46米，甲板面積相當(dāng)于9個(gè)籃球場(chǎng)大小，高度達(dá)50米，近18層樓高，模塊運(yùn)輸重量近萬(wàn)噸，是海油工程青島建造基地迄今交付的最重LNG核心工藝模塊。A1EC模塊主要承擔(dān)原料氣預(yù)處理的脫水除汞任務(wù)，是整個(gè)LNG工廠中極為重要的模塊。該模塊共包含5臺(tái)大型設(shè)備，單臺(tái)設(shè)備高度近20米，安裝的水平和標(biāo)高精度均控制在3毫米之內(nèi)，達(dá)到行業(yè)內(nèi)靜態(tài)設(shè)備安裝的領(lǐng)先水平。

圖為核心模塊區(qū)域全景。　張雨 攝　　

海油工程承攬了項(xiàng)目一期35個(gè)模塊建造工作，包括全部19個(gè)核心工藝模塊，總重約17.9萬(wàn)噸。通過(guò)反復(fù)核算，海油工程將項(xiàng)目拆解為333個(gè)甲板片，經(jīng)車間預(yù)制后，再像搭積木般于滑道處進(jìn)行搭載工作。面對(duì)數(shù)量多、噸位重、技術(shù)要求高等諸多挑戰(zhàn)，海油工程成立專項(xiàng)小組，實(shí)行月度滾動(dòng)計(jì)劃，模塊專項(xiàng)計(jì)劃，借助信息化技術(shù)，全力推進(jìn)搭載工作，按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全部模塊的結(jié)構(gòu)封頂作業(yè)。

為踐行“清潔制造，質(zhì)量為先”理念，加拿大LNG項(xiàng)目成立了FPD(無(wú)缺陷交付)小組，強(qiáng)化過(guò)程質(zhì)量管控和材料防護(hù)，將精細(xì)化管理落實(shí)到每個(gè)建造環(huán)節(jié)。此外，加拿大LNG項(xiàng)目在全球開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)NBG(無(wú)背部保護(hù)氣)焊接新工藝大規(guī)模工程應(yīng)用，在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)焊接合格率高于同類型焊接作業(yè)合格率2%的同時(shí)，顯著提升大管徑不銹鋼管線施工安全性，大幅提升焊接效率。

加拿大LNG項(xiàng)目是加拿大歷史上最大的能源投資項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)4條生產(chǎn)線，其中一期工程計(jì)劃建造2條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)1300萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將向亞洲地區(qū)供應(yīng)高品質(zhì)的液化天然氣，有利于我國(guó)天然氣進(jìn)口渠道的多元化。該項(xiàng)目在全球首次實(shí)現(xiàn)核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造，并開創(chuàng)多項(xiàng)新工藝新技術(shù)，標(biāo)志著我國(guó)LNG模塊化工廠建造能力已穩(wěn)居國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)悉，與A1EC模塊同批交付的還有4個(gè)管廊模塊，屆時(shí)將由大型半潛船“祥和口”號(hào)運(yùn)輸至5000海里外的加拿大項(xiàng)目所在地。