今年以來，全球能源需求出現復蘇，但全球煉油廠開工率仍未顯著回升，這導致全球多地煉油企業的利潤率持續上升。不過，面對全球經濟放緩預期走強的情形，8月以來國際兩大基準油價雙雙下滑，主要煉油商不得不削減汽柴油的產量，轉而生產其它更有利可圖的產品以維持盈利水平。在此背景之下，推進新的煉油項目無疑被寄予更大厚望，國際能源署（IEA）指出，亞洲和海灣地區將是新煉油產能的主要來源，這將促使全球煉油重心從此前的墨西哥灣地區、西北歐等地加速向東轉移。

今年將增加100萬桶日產能

IEA表示，去年，全球煉油凈產能出現30年來首次下降，預計今年將增加100萬桶/日，2023年將再增加160萬桶/日，到2023年底，全球煉油產能有望增加近300萬桶/日，這其中亞洲和海灣地區的煉油產能擴張將起到關鍵作用，今明兩年至少將啟動9個新的煉油項目。這將極大地抵消過去兩年全球煉油能力因疫情所造成的損失。

油價網報道稱，新的煉油項目將迅速帶動汽油、柴油等精煉產品產量增長，從而推動美歐等地燃料供需恢復平衡。

美國能源信息署的數據顯示，2020年至2021年間，美國有100萬桶/日的煉油產能消失。截至今年上半年，美國可啟動的煉油產能降至近10年新低，日產量從去年初的1809萬桶跌至今年初的1794萬桶，這是美國2014年以來的最低水平。

顯然，加速推進新煉油項目落地的亞洲和海灣地區，儼然成為全球新興的煉化重鎮，其中海灣地區煉油產能擴張主要集中于沙特等國。路透社消息稱，沙特去年底投產的日產能40萬桶的Jizan煉油廠，日前正式啟動石油產品出口工作。此外，科威特日產能61.5萬桶的AlZour煉油廠也于近日正式投運，這是該國目前運營中產能最大的煉油廠。伊拉克日產能14萬桶的Karbala煉油廠將于9月投產，阿曼日產能23萬桶的Duqm煉油廠按計劃明年初正式運營。

中國引領亞洲煉油產能增長

光大期貨研究所指出，從全球煉油能力結構來看，中美兩國的煉油能力占比遠高于其他國家和地區，歐洲、中東、緊隨其后。2011年以來，中國煉油廠開工率呈逐年上升態勢，到去年已經從2011年的66.74%升至85.11%，盡管全球煉化產能到去年仍未恢復到疫情前水平，但中國煉油廠的開工率卻始終保持穩定提升的水平。

中國近年來煉油產能加速擴張，一方面是因為民營大煉化項目投產，另一方面則是受到燃料型煉廠向化工型煉廠轉型的推動，因為國內一批中小型煉廠優化和重整使得加氫裂化、加氫精制等裝置迅速鋪開，進而帶動輕油組分產量增長。

顯然，中國正在加速引領亞洲煉油產能增長。5月中旬，連云港盛虹煉化一體化項目投料開車成功，標志著中國單流程規模最大的煉化一體化項目正式投產，按計劃8月以后就將逐步產出成品油。這是一個集煉油、芳烴、乙烯化工為一體的特大型煉化一體化項目，旨在打通原油煉化與高端化工的產業鏈條，實現汽柴油直鏈向網狀型產業鏈的質變，同時發展下游高端化工新材料，設計煉油年產能為1600萬噸、對二甲苯年產能為280萬噸、乙烯年產能為110萬噸。

截至8月1日，中國石油位于揭陽濱海新區的廣東石化煉化一體化項目施工總進度已達99.78%，預計今年第三季度投產。作為中國石油南方煉化基地，該項目走的是重質劣質原油深加工路線，能實現“宜油則油、宜芳則芳、宜烯則烯”，設計煉油年產能為2000萬噸、芳烴年產能為260萬噸、乙烯年產能為120萬噸。

海灣國家加速提升煉化能力

沙特阿美下游業務高級副總裁MohammedAlQahtani表示，作為擴大原油出口的一種手段，沙特阿美正在對下游部門進行大量投資，同時也在海外尋求機會，特別是在綜合煉油和化工領域。

值得關注的是，沙特阿美8月第一周接連達成了兩個與煉化行業相關的合作。8月1日，沙特阿美宣布以26.5億美元的價格收購美國勝牌石油化工公司全球產品業務，此次收購將補充沙特阿美的優質品牌潤滑油產品線，優化其全球基礎油生產能力，并拓展沙特阿美自身研發業務，以及與原始設備制造商的合作伙伴關系。

“海灣地區將是今年石油產品供應的主要增量來源之一。”能源咨詢公司EnergyAspects煉化行業分析師GeorgeDix表示，“鑒于當前全球可用煉油能力受限，擁有‘物美價廉’原油產量的海灣地區，未來在下游領域的地位也將越來越重要。”（中國能源報）