作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)兵，安徽省近期又傳來(lái)積極信號(hào)。日前，安徽省發(fā)布《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方案》，明確將加快公務(wù)用車、公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車等新能源化，并力爭(zhēng)到2027年將安徽打造成具有全球知名度和影響力的"智車強(qiáng)省"。

除安徽省以外，上海、浙江、山西等多地今年以來(lái)相繼出臺(tái)政策，提出加快充電樁建設(shè)、提供購(gòu)車補(bǔ)貼等具體舉措推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在政策推動(dòng)下，2023年3月我國(guó)新能源汽車零售滲透率已高達(dá)34.2%，并保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨之而來(lái)的，是我國(guó)能源消費(fèi)市場(chǎng)的巨變，消費(fèi)者對(duì)充電樁等新型能源補(bǔ)給終端的需求日益強(qiáng)烈，而作為傳統(tǒng)能源補(bǔ)給的加油站則面臨油品銷售下降、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈等現(xiàn)實(shí)難題。

對(duì)傳統(tǒng)加油站而言，轉(zhuǎn)型似乎是唯一出路。不過(guò)，這種轉(zhuǎn)型不僅是簡(jiǎn)單的將能源供給由“油”向“電”擴(kuò)充，更需要數(shù)字化和品牌化的管理升級(jí)。對(duì)眾多中小型加油站來(lái)說(shuō)，受限于技術(shù)、資金與流量等多種制約，試錯(cuò)成本過(guò)高，基本上無(wú)法獨(dú)立完成這樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)。借助外部能源資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商的力量完成品牌重塑和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正成為越來(lái)越多加油站突破困境的有效途徑。

以能鏈綜合能源港為例，它可以幫助傳統(tǒng)油站從單一油品向充換電、氣、氫等多種能源升級(jí)，并提供餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)、精洗換油等多元商業(yè)業(yè)態(tài)，滿足消費(fèi)者多元需求；同時(shí)通過(guò)智慧油機(jī)、智慧POS機(jī)和SaaS、零管系統(tǒng)等軟硬件，幫助油站進(jìn)行全流程數(shù)字化改造，助力加油站經(jīng)營(yíng)管理提質(zhì)增效。

通過(guò)品牌、流量、數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、金融、新能源等七大賦能，能鏈綜合能源港正加速推動(dòng)傳統(tǒng)加油站實(shí)現(xiàn)品牌化、數(shù)字化、綜合能源化發(fā)展，助力加油站從傳統(tǒng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向品牌、服務(wù)等綜合競(jìng)爭(zhēng)的變遷。