隨著2024年美國(guó)總統(tǒng)大選臨近，現(xiàn)任總統(tǒng)拜登將連任希望寄托在重振制造業(yè)上，計(jì)劃提升本土電動(dòng)汽車、電池、太陽(yáng)能面板、風(fēng)力渦輪機(jī)等綠色能源制造能力和影響力。但隨著制造業(yè)活動(dòng)疲軟，美國(guó)提升“綠色制造”能力遇阻在所難免。

截至6月底，美國(guó)制造業(yè)活動(dòng)連續(xù)8個(gè)月下降，達(dá)到3年來(lái)最低水平，而且有跡象表明這種收縮仍在加速。據(jù)美國(guó)油價(jià)網(wǎng)報(bào)道，7月，美國(guó)制造業(yè)表現(xiàn)糟糕，收縮持續(xù)時(shí)間成為多年來(lái)最長(zhǎng)的一次。

標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)首席商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯·威廉姆森表示：“美國(guó)制造業(yè)健康狀況急劇惡化，加劇了市場(chǎng)對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)陷入衰退的擔(dān)憂。”

美國(guó)紐約聯(lián)儲(chǔ)銀行公布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月，紐約聯(lián)儲(chǔ)制造業(yè)指數(shù)較6月下降5.5點(diǎn)，至1.1點(diǎn)，這表明紐約州制造業(yè)增長(zhǎng)幾近停止。

美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)制造業(yè)商業(yè)調(diào)查委員會(huì)主席蒂莫西·菲奧雷表示：“需求依然疲弱、生產(chǎn)放緩，有跡象表明，近期會(huì)有更多裁員行動(dòng)。”

彭博社指出，經(jīng)濟(jì)放緩、消費(fèi)者支出下降，以及招聘和留住員工困難等因素導(dǎo)致美國(guó)制造業(yè)活動(dòng)下降。

據(jù)路透社報(bào)道，隨著制造業(yè)活動(dòng)放緩，美國(guó)能源消費(fèi)量出現(xiàn)下降，以柴油為例，今年2~4月，柴油消費(fèi)量同比去年下降了1%。另根據(jù)美國(guó)能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)，今年1~3月，全美工業(yè)用電量較上年同期下降近1.9%。

柴油和電力消費(fèi)的疲軟與2022年中以來(lái)美國(guó)制造業(yè)持續(xù)低迷相一致。市場(chǎng)認(rèn)為，如果美國(guó)經(jīng)濟(jì)在美聯(lián)儲(chǔ)為對(duì)抗高通脹而采取的歷史性貨幣緊縮行動(dòng)的重壓下崩潰，制造業(yè)復(fù)蘇必然無(wú)望。事實(shí)證明，面對(duì)迅速增加的借貸成本，美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在走下坡路，失業(yè)率節(jié)節(jié)攀升。

去年以來(lái)，美國(guó)相繼出臺(tái)《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》《芯片與科學(xué)法案》《通脹削減法案》等貿(mào)易保護(hù)主義政策，旨在強(qiáng)化本土優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新興經(jīng)濟(jì)相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)制造業(yè)回流北美。

在美國(guó)聯(lián)邦政府看來(lái)，上述法案將給本土制造業(yè)帶來(lái)曙光，不僅將激勵(lì)清潔能源技術(shù)創(chuàng)新，還將大規(guī)模更新老舊基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)帶動(dòng)電池、渦輪機(jī)、半導(dǎo)體等行業(yè)生產(chǎn)和就業(yè)。

雖然在政策刺激和補(bǔ)貼機(jī)制下，大量投資涌入美國(guó)電池、光伏等新能源制造領(lǐng)域，但美國(guó)銀行警告稱，這種勢(shì)頭能持續(xù)多久還有待觀望。一方面，美國(guó)政府的激勵(lì)政策基本上只服務(wù)于本土企業(yè)，這讓擁有制造優(yōu)勢(shì)的外企在美發(fā)展步履維艱。以《通脹削減法案》為例，根據(jù)其列出的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼條件，德國(guó)、韓國(guó)、日本等“外系品牌”全被踢出局，獲得補(bǔ)貼的都是美本土車企。與此同時(shí)，建廠成本高、通脹高、利率高等因素也在影響美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)吸引外資和引進(jìn)技術(shù)。另一方面，當(dāng)前涌入的大規(guī)模投資，更多是政治因素推動(dòng)，而非市場(chǎng)帶動(dòng)，企業(yè)能否從中獲得合理經(jīng)濟(jì)回報(bào)仍是未知數(shù)。（王林）