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2008年輪胎業(yè)將面臨高成本嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

   2008-10-18

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    2007年,對(duì)我國(guó)輪胎業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)好年景,產(chǎn)、銷、利同步增長(zhǎng),那么2008年會(huì)持續(xù)上年旺勢(shì)嗎?最牽動(dòng)中國(guó)輪胎發(fā)展的不確定因素又是什么?世界經(jīng)濟(jì)論壇最近發(fā)布的《2008年全球風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展表示擔(dān)憂,認(rèn)為2008年的不確定性將是10年來(lái)最高的,風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自金融、資源和能源供應(yīng)等方面。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),隨著石油等資源價(jià)格大幅上升,2008年制造輪胎的主要原材料天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲等價(jià)格都將在高位運(yùn)行,再加上燃料價(jià)格上漲,國(guó)家宏觀政策——銀根收緊、貸款利息上升、人民幣升值以及國(guó)家加大資源及環(huán)保管理力度的影響,國(guó)產(chǎn)輪胎在國(guó)際市場(chǎng)上的“低成本、低價(jià)格”優(yōu)勢(shì)正在逐步改變。 成本增加促使輪胎價(jià)格高位運(yùn)行
    1. 原材料  
    全球橡膠需求旺盛和美元貶值、石油價(jià)格上漲等因素的交替影響,包括天然橡膠在內(nèi)的各類橡膠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本不斷提高,成本支撐橡膠價(jià)格高位運(yùn)行將是2008 年橡膠行情的主調(diào)。我國(guó)天然橡膠產(chǎn)量?jī)H75萬(wàn)t左右,進(jìn)口約170萬(wàn)t,對(duì)外依存度接近70%,已成為世界橡膠消耗第一大國(guó)。雖然天然橡膠進(jìn)口實(shí)行選擇關(guān)稅,但實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅仍高達(dá)17.5%,受石油、鋼鐵漲價(jià)帶動(dòng),以石油和鋼鐵為原料的合成橡膠、炭黑、助劑、鋼絲等原材料價(jià)格將會(huì)上升。據(jù)上海滬原化工物資公司2008年1月份公布的橡膠價(jià)格行情,各橡膠品種價(jià)格都有不同幅度的上升。其中國(guó)產(chǎn)1#膠2.3萬(wàn)元/t,進(jìn)口1#煙膠已達(dá)到2.5萬(wàn)元/t,進(jìn)口 3#煙膠2.4萬(wàn)元/t;進(jìn)口1066丁基膠5.5萬(wàn)元/t、國(guó)產(chǎn)1502丁苯膠1.89萬(wàn)元/t,國(guó)產(chǎn)氯丁膠3.48萬(wàn)元/t,國(guó)產(chǎn)順丁膠2.15萬(wàn)元 /t。
    2. 能源  
    隨著世界石油價(jià)格上漲和國(guó)家加大資源及環(huán)保管理力度,2008年工業(yè)用水、電、煤等主要原燃料價(jià)格上漲已成定局。我國(guó)的水、電、煤價(jià)格低于國(guó)際價(jià)格,今年國(guó)家將逐步調(diào)整資源價(jià)格,這意味著企業(yè)用水、電、煤等原燃料價(jià)格將有所上升,目前煤價(jià)已上漲10%左右。
    3. 勞動(dòng)力  
    新實(shí)施的《勞動(dòng)合同法》,包括未來(lái)可能通過(guò)的《社會(huì)保險(xiǎn)法》等政策規(guī)定了企業(yè)對(duì)用工辭退補(bǔ)償、提高最低工資標(biāo)準(zhǔn)、社保、節(jié)假日待遇等等有關(guān)條款,意味著企業(yè)的用工成本將增加。據(jù)《中國(guó)青年報(bào)》對(duì)《勞動(dòng)合同法》實(shí)施后企業(yè)新增成本調(diào)查顯示,以南京市一個(gè)原不為員工繳納5項(xiàng)保險(xiǎn)金、辭退員工不給經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、不實(shí)行帶薪休假的企業(yè)為例,按其最低工資850元/月計(jì)算,企業(yè)每年將為每個(gè)員工多支付6214元,勞動(dòng)力成本將上漲61%。而一般企業(yè)的毛利潤(rùn)不過(guò)20%左右,增加勞動(dòng)成本就擠掉了其中14%,還要上繳7%的稅收,企業(yè)盈利微薄。但是,勞動(dòng)者的合法權(quán)益應(yīng)得到保障,勞動(dòng)力成本上升成為必然趨勢(shì)。輪胎屬于勞動(dòng)密集型加工行業(yè),新《勞動(dòng)合同法》實(shí)施后,其低成本勞動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將逐步失去。
    4. 運(yùn)輸  
   國(guó)際油價(jià)居高不下且上升勢(shì)頭不減,對(duì)成品運(yùn)輸形成漲價(jià)壓力,企業(yè)的運(yùn)輸成本無(wú)疑會(huì)相應(yīng)上升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2007年海運(yùn)價(jià)格暴漲,巴西到中國(guó)港口的即期合同運(yùn)價(jià)超過(guò)90美元/t的歷史高位。此外,國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸費(fèi)也已有所提高。
    5. 財(cái)政  
    2007年,央行先后6次加息,使一年期貨款基準(zhǔn)利率比年初累計(jì)上升了135個(gè)基點(diǎn)。從2008年貨幣政策來(lái)看,提高銀行利率是宏觀調(diào)控的一個(gè)必要手段。利率的提高影響企業(yè)的資金成本,特別是資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中負(fù)債率較高的企業(yè)。輪胎行業(yè)由于前幾年發(fā)展較快,資金投入較大,許多企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較高,利率提高使企業(yè)還貸壓力劇增,財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅度上升,進(jìn)而擠壓利潤(rùn)。在使用固定資產(chǎn)投資成本明顯上升的同時(shí),存款準(zhǔn)備金持續(xù)提高、銀根收緊,使資金的供應(yīng)量減少,資金的需求量卻因擴(kuò)建項(xiàng)目和維持生產(chǎn)而相對(duì)增多,輪胎企業(yè)取得貸款的成本將更高、難度更大。
    6. 人民幣升值和輪胎出口退稅降低  
    許多機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2008年人民幣升值空間為6%~10%,輪胎出口產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)隨之提高,如果其升值不能進(jìn)入產(chǎn)品出口價(jià)格中,輪胎出口企業(yè)的成本將會(huì)上升。另外,輪胎出口退稅從原來(lái)13%降到5%,這對(duì)本來(lái)利潤(rùn)就很低的輪胎行業(yè)不僅僅意味著出口成本上升、利潤(rùn)下降,甚至?xí)霈F(xiàn)倒掛,進(jìn)而影響到輪胎企業(yè)出口的積極性。
    7. 國(guó)家改進(jìn)和提高企業(yè)排放費(fèi)的征收  
    國(guó)家經(jīng)濟(jì)機(jī)制調(diào)節(jié)排污及排污規(guī)模,進(jìn)行排污治理,加大對(duì)企業(yè)排污費(fèi)(稅)的征收,使其排污造成的社會(huì)代價(jià)變?yōu)槠髽I(yè)成本,輪胎企業(yè)運(yùn)行的環(huán)境成本也將逐步上升。
    綜上所述,受能源、橡膠等原材料、用工成本、運(yùn)輸費(fèi)用、利率提高以及人民幣升值等綜合因素的影響,2008年將是我國(guó)輪胎企業(yè)高成本時(shí)代真正來(lái)到的一年,我國(guó)輪胎企業(yè)在成本和利潤(rùn)方面遇到的挑戰(zhàn)可能大于機(jī)遇。當(dāng)然,高成本也在抬高輪胎價(jià)格,普利司通、米其林、大陸、倍耐力、橫濱、韓泰、錦湖等輪胎企業(yè)相繼宣布2008年1月1日起在2007年提價(jià)基礎(chǔ)上再次提價(jià),提價(jià)幅度在5%~10%,開出了新年一季度的輪胎價(jià)格“漲盤”。由于輪胎市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)需求拉動(dòng)依然明顯,2008年將是一個(gè)“輪胎價(jià)格高位運(yùn)行年”。供需變化影響輪胎市場(chǎng)走勢(shì)。
    高成本已成為業(yè)內(nèi)展望2008年輪胎行業(yè)的一大熱點(diǎn),企業(yè)如何應(yīng)對(duì)高成本的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)尤為關(guān)鍵。除了適度提高輪胎價(jià)格、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理、采取技術(shù)措施來(lái)降低生產(chǎn)成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低用工成本、推行品牌戰(zhàn)略、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品等外,還需注意國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的平衡和變化,合理地消化成本上升帶來(lái)的不利因素。
    1. 注意高成本下的產(chǎn)能釋放
    多年來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩一直是我國(guó)輪胎行業(yè)的一個(gè)“潛在病根”。雖然國(guó)內(nèi)外輪胎市場(chǎng)需求旺盛,行業(yè)也仍將保持高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),但2007年的輪胎產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) 2010年的需求預(yù)測(cè),而2008年還將有600萬(wàn)條/a新增子午胎產(chǎn)能要投放市場(chǎng),供需矛盾將進(jìn)一步顯現(xiàn),輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。因而輪胎價(jià)格的抬高應(yīng)適度,如果國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)供大于求,則高價(jià)位向下振蕩往往是無(wú)序的,不能排除高成本難以支撐輪胎價(jià)位的情況發(fā)生。
    2. 注意高成本下的輪胎出口
    近幾年我國(guó)輪胎出口急劇增長(zhǎng),2007年出口1.41億條,增幅達(dá)27.3%,約占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的40%左右。輪胎的大量出口,不僅消化了國(guó)內(nèi)新增產(chǎn)量,也緩解了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的供需矛盾。但由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)互動(dòng)程度高,一直作為我國(guó)輪胎出口高增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Φ摹皟r(jià)差”因素隨著成本上升正在削弱。受調(diào)整出口退稅政策、人民幣升值和出口成本上升的影響,輪胎企業(yè)出口動(dòng)力明顯減弱。此外,在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下,國(guó)際上出現(xiàn)流動(dòng)性過(guò)剩后的次級(jí)債危機(jī)、美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退以及國(guó)外貿(mào)易摩擦和技術(shù)壁壘增多等不確定因素,都將對(duì)我國(guó)輪胎出口產(chǎn)生一定的影響。出口受阻,生產(chǎn)企業(yè)勢(shì)必轉(zhuǎn)向內(nèi)銷,國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,高成本下的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也在所難免。
    當(dāng)然,高成本運(yùn)行下的輪胎行業(yè),在一定程度上有利于企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及將出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向以高附加值品種為主,有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)輪胎向綠色環(huán)保、安全和扁平化、無(wú)內(nèi)胎方向發(fā)展,更有利于輪胎優(yōu)勢(shì)企業(yè)推行品牌戰(zhàn)略和實(shí)行兼并重組,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升輪胎行業(yè)的整體水平。
 
 
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