美國橡膠制造商協(xié)會（RMA）最近預(yù)測，美國今年輪胎需求大約將減少4500萬條，輪胎出貨量將下降約16%，出貨總量預(yù)計為2.37億條。這與2000 年創(chuàng)紀錄的3.21億條的出貨量相比，減少了8400萬條。2008年12月1日RMA預(yù)計2009年全年的出貨量只下降1%，進入今年后又預(yù)計降幅為 7%，此次再次下調(diào)預(yù)期。　　

　　今年輪胎需求的減少，與目前衰退的汽車制造業(yè)、低迷的消費者信心以及高企的失業(yè)率密切相關(guān)。由于汽車制造商的停產(chǎn)和破產(chǎn)重組，2009年美國汽車產(chǎn)量出現(xiàn)較大下滑，致使乘用車原配輪胎需求下降近45%，而商用卡車原配輪胎的需求幾乎減少了43%。　　

　　從近幾個月的經(jīng)濟運行結(jié)果來看，經(jīng)濟衰退似乎已近觸底，有望在2010年反彈。美聯(lián)儲前主席格林斯潘8月初表示，他相當(dāng)確定美國經(jīng)濟衰退已經(jīng)見底，各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟形勢可能在7月中就已經(jīng)反轉(zhuǎn)。因此，RMA稱，2010年輪胎工業(yè)預(yù)計將實現(xiàn)近8%的增長，出貨量達到2.6億條的水平。　　

　　RMA的輪胎市場分析委員會對今年主要輪胎品種的出貨量和明年的趨勢判斷如下：　　

　　在用于裝配新車的原配輪胎方面，今年乘用車輪胎的出貨量將減少46%，大約為2100萬條，2010年隨著汽車銷量的回升，這部分輪胎的出貨量會增加近 1100萬條；今年的輕型卡車輪胎需求大約會減少12%，即40萬條，出貨量接近2600萬條，到2010年，這類輪胎有近10萬條的增長預(yù)期；商用中型 /重型卡車輪胎，預(yù)計2009年的出貨量下降近44%，大約為220萬條，同比減少160萬條以上，2010年預(yù)計出貨量會凈增50萬條。　　

　　在服務(wù)于零售市場的替換輪胎方面，今年的乘用車輪胎，由于曠日持久的經(jīng)濟衰退，市場需求將下滑近9%，即約1800萬條，出貨量達到1.76億條，預(yù)計 2010年這類輪胎需求將增加約500萬條，即增幅略高于3%；輕型卡車輪胎，2009年的出貨量將下降近18%，達到2400萬條水平，預(yù)計在2010 年出貨量增長近8%；商用中型/重型卡車輪胎，2009年市場需求減少300萬條，出貨量約為1200萬條，鑒于2010年經(jīng)濟回升的不平衡性，這類輪胎的增長會低于100萬條，出貨量近1300萬條。