截至12月26日，在被譽為我國西部“聚寶盆”的柴達木盆地西臺吉乃爾鹽湖湖畔，青海中信國安科技發(fā)展有限公司今年碳酸鋰產(chǎn)量已達到5000噸，這不僅意味著中國沖破了少數(shù)國際鋰業(yè)巨頭的市場打壓，也標志著中國在鹽湖新能源材料開發(fā)中躋身世界先進水平。

　　碳酸鋰作為鋰產(chǎn)品中最重要的一種，被許多國家視為重要的戰(zhàn)略資源。奧巴馬總統(tǒng)上臺伊始，就將鋰定位于與石油同等重要的美國國家戰(zhàn)略物資。使用碳酸鋰制成的錳酸鋰由于具有零污染、重量輕、電化學(xué)性能好等特點，被認為是目前最適合做汽車動力電池的原料。全球主要的汽車生產(chǎn)商一直在進行電動汽車的技術(shù)研究，并已取得較大突破。隨著電動汽車市場的不斷成熟，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，碳酸鋰市場需求將會出現(xiàn)爆炸性的增長，市場前景十分廣闊。

　　生產(chǎn)碳酸鋰有礦石提鋰和鹽湖提鋰兩種方式。礦石提鋰技術(shù)較為成熟，但我國礦石提鋰長期依賴從澳大利亞進口鋰礦石，生產(chǎn)成本較高，每噸超過3萬元。此外，隨著鋰礦石資源的逐步枯竭，利用鹽湖鹵水生產(chǎn)碳酸鋰將成為必然。

　　中信國安集團公司副總經(jīng)理楊建元表示，多年來，全球碳酸鋰市場呈現(xiàn)寡頭壟斷格局，三大鋰鹽生產(chǎn)商智利SQM公司、德國CHEMETALL公司、美國FMC公司依靠自身強大的資源、技術(shù)及資金優(yōu)勢，牢牢控制了全球碳酸鋰產(chǎn)品及下游高端鋰產(chǎn)品的市場和價格。據(jù)統(tǒng)計，目前全球碳酸鋰產(chǎn)量每年約為10萬噸，其中70%以上是由這3家公司生產(chǎn)的。

　　目前，我國碳酸鋰年產(chǎn)銷量約為2萬噸。但由于我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及鋰產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴大，對碳酸鋰的需求量每年正以超過10%的速度遞增。然而，國際碳酸鋰市場的高度壟斷，導(dǎo)致近年來我國碳酸鋰市場價格大起大落，完全受控于人。

　　1998年，以智利SQM公司為首的廠商以每噸折合人民幣9900元的價格進入中國市場，當時國內(nèi)的價格為每噸35000元人民幣，國內(nèi)十幾家生產(chǎn)企業(yè)很快倒閉，最后只有兩家勉強生存。近日，國際主要鋰鹽生產(chǎn)商再次宣布降價20%，以此進一步打壓中國企業(yè)，加劇這一市場的壟斷地位。碳酸鋰價格大起大落，給中國碳酸鋰產(chǎn)業(yè)造成了極大沖擊。

　　“青海中信國安科技發(fā)展有限公司碳酸鋰年產(chǎn)能達到5000噸，成為中國第一、世界第四大鹽湖碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，這不僅意味著中國沖破了少數(shù)國際鋰業(yè)巨頭的市場打壓，實現(xiàn)了鹽湖提鋰的工業(yè)化生產(chǎn)，也標志著中國在鹽湖新能源開發(fā)中躋身世界先進水平。我國鹽湖鋰資源主要分布在青海和西藏。西部大開發(fā)以來，以中信國安、西部礦業(yè)為代表的企業(yè)已在青海省柴達木地區(qū)西臺吉乃爾鹽湖成功解決了高鎂鋰比鹽湖提鋰這一世界性難題。”青海省科技廳廳長解源說。

　　解源認為，鹽湖鋰業(yè)開發(fā)的突破，對于整體推進中國的鹽湖資源綜合開發(fā)也將產(chǎn)生推動效應(yīng)。當前，在完善工藝、進一步增加碳酸鋰產(chǎn)能的同時，加強科技研發(fā)、盡快推出鋰鹽的下游終端產(chǎn)品、加快產(chǎn)業(yè)延伸已經(jīng)成為鹽湖鋰業(yè)開發(fā)的重中之重。

　　就在第5000噸碳酸鋰產(chǎn)品下線的當天，經(jīng)國家發(fā)改委批準，設(shè)在青海中信國安科技發(fā)展有限公司的鹽湖資源綜合利用國家地方聯(lián)合工程研究中心也正式成立。該中心的成立就是要解決青藏高原鹽湖開發(fā)的技術(shù)難題，進而實現(xiàn)延長鹽湖產(chǎn)業(yè)鏈、實現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品高值化和為資源可持續(xù)利用提供產(chǎn)業(yè)化技術(shù)成果。

　　青海中信國安科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理李宏燦等建議國家有關(guān)部門，對有實力的開發(fā)企業(yè)給予產(chǎn)業(yè)政策和信貸資金支持，扶持他們以鹽湖鋰開發(fā)為突破，加快推進我國的鹽湖新能源、新材料產(chǎn)業(yè)綜合開發(fā)利用水平。