“其實往年冬天湖北省也缺電，但在今年全國缺煤的情況下，湖北省缺電情況尤為嚴重。”湖北省電力公司副總工程師楊勇告訴 《每日經濟新聞》記者。

　　在全國大范圍冷空氣的影響下，6地繼續限電，其中尤以湖北省較為突出。另一方面，秦皇島港煤炭價格繼續上漲，漲幅達到4成。

　　據昨日（11日）國家電網公司晨會公布的信息表明，目前仍有山西、山東、河南、湖北、重慶和藏中等6省市、地區電網拉閘限電。與此同時，據秦皇島港海運煤炭市場統計數據顯示，4500大卡煤炭價格為640元~660元/噸，比去年同比上漲42%，環比上漲3%；5500大卡煤炭價格為800元~810元/噸，比去年同比上漲36%，環比上漲3%。

　　湖北省用電量現10%缺口

　　根據昨日國家電網公司晨會消息，在6個拉閘限電的電網中，尤其是湖北省的缺電情況最為嚴重。在隨后接受《每日經濟新聞》記者采訪時，楊勇表示，1月10日，限電電量達3500萬千瓦時，相當于湖北省用電量的10%。

　　“冷空氣是造成今年電力緊張一大誘因。”楊勇說。據國家電網公司晨會消息，電煤庫存仍然緊張，國家電網營業范圍內302座直供火電廠庫存煤較前日下降24萬噸，可用9天。

　　“湖北省缺電的根本原因在于缺煤，現在采取‘以煤定電’的策略來解決缺電的問題。”楊勇表示。據介紹，湖北省供電來源于火電和水電，2009年下半年，水力發電電量減少了4成以上，這就更加依賴于火力發電。“相當于去年下半年湖北省當地電力企業多燒200萬噸煤炭。”楊勇打了個比方。

　　另一方面，通過我國首條1000千伏“晉東南-南陽-荊門”特高壓交流試驗示范工程，每天向湖北省輸電接近2000萬千瓦時，“這相當于每天向湖北多送原煤1萬噸。即輸電和輸煤的比例已經達到了1：10。”在經過仔細的計算后，楊勇這樣說。

　　但是下游需求的增長仍十分驚人。據楊勇介紹，湖北省電力公司從去年12月12日起便開始限電，本月上旬以來限電幅度加大，在前兩日，限電曾達每天4000千瓦時。即使在這樣大幅度限電的情況下，今年1月1日~10日，湖北用電量仍然增長16.1%。

　　輸電輸煤比例擬提高為1∶4

　　國網一位人士向記者表示，像湖北省這樣的地區，能源資源具有結構和分布不均衡的特點。當地無法進行能源供應，也不靠近沿海地區，秦皇島港煤炭無法運輸抵達；另一方面，鐵路運力緊張，讓這些省份除了金融危機來臨的特別年份外，幾乎年年缺電，讓人頭疼。

　　國家電網公司副總經理舒印彪表示，根據國家電網公司“十二五”規劃，將建成一個兩橫兩縱的特高壓輸電線路，兩縱兩橫都在兩千公里以上，一條是把四川雅安的水電送到江蘇南京，一條是把內蒙西部的火電送到山東濰坊，另外兩條分別是陜北到長沙，內蒙到上海。之后，還將逐步建成國家級特高壓電網，全國大范圍地變輸送煤炭為輸送電力，能大大地解決高峰期各地缺電的問題。

　　國家電網對外聯絡部新聞處副處長劉心放向記者表示，從我國能源輸送的情況來看，我國輸電和輸煤的比例為1：20，根據國家電網公司的規劃，到2020年，輸電和輸煤的比例將為1：4。不過據記者了解，目前該規劃仍待相關部門的批準。