日前，記者從中國科學院蘭州化學物理研究所了解到，該所開發的新型清潔柴油組分聚甲氧基二甲醚DMM3~8合成技術正準備進行中試。這項技術已獲得美國發明專利授權，達到了國際先進水平。這意味著我國煤化工的主要產品——甲醇和甲醛為原料合成的煤基替代新燃料DMM3~8值得期待。

　　中科院蘭州化物所DMM3~8合成技術研發帶頭人陳靜研究員介紹，DMM3~8在柴油中的添加量可以達到10%~20%。我國柴油年消費1.5億噸以上，如按15％比例調和，年可增產柴油2200萬噸。

　　我國已成為甲醇生產和消費增長最快的國家，目前在建裝置、批準待建、計劃建設的能力合計5721萬噸/年。業內人士估計，DMM3~8成功產業化后，每年將消耗甲醇至少2000萬噸。

　　聚甲氧基二甲醚DMM3~8是國際上公認的降低油耗和減少煙氣排放的新型環保型燃油含氧組分。它最先由美國開始研究，歐洲的幾家公司也進行了探索，但都存在收率低、產物分布不理想等問題。中科院蘭州化物所采用甲醇、甲醛這兩種大宗煤化工產品，采用環境友好的離子液體新催化材料，使單程DMMn收率達到50％，其中n＝3～8的產物可達70％~80％，而國外僅達到10%的水平。

　　DMM3~8十六烷值高，物性與柴油相近，調和到柴油中使用不需要對車輛發動機供油系統進行改造。DMM3~8環保性能好，按15％調和到柴油中，可以提高柴油質量，增加含氧量7％以上，減排50%以上的尾氣污染,大幅度減少氮氧化合物和一氧化碳的排放。

　　據了解，華東理工大學也在進行用二甲醚或甲醇合成DMM3~8的研究。技術成果實現產業化后，不僅能解決二甲醚替代柴油存在的必須對車輛發動機改造，造成二甲醚作為車用替代燃料社會運行成本高的問題，而且能消化二甲醚過剩產能。