記者昨日從中國煉焦行業協會了解到，我國干熄焦技術日趨成熟，在全國大規模推廣已具備條件。

　　工信部最新編制的鋼鐵企業和焦化企業干熄焦技術推廣實施方案提出，我國將在條件成熟的大中型鋼鐵企業及一些獨立焦化企業推廣干熄焦技術。2010～2013 年，計劃投資124億元建設干熄焦裝置75套（含在建），處理焦炭能力7947萬噸。預期大中型鋼鐵企業干熄焦率達90%以上，焦化行業干熄焦率40%以上，最終形成節能318萬噸標準煤的能力。

　　中國煉焦行業協會秘書長楊文彪介紹說，上世紀80年代，我國從日本引進干熄焦技術在寶鋼應用后，不斷進行改進和創新，開發了具有自主知識產權的干熄焦技術。2004年隨著干熄焦示范裝置——馬鋼和通鋼干熄焦項目順利投產，我國實現了干熄焦技術與設備國產化。目前，我國已能自主設計、制造和建設50～260噸/小時各種規模的干熄焦裝置，干熄焦技術日趨成熟，主要技術指標達到國際先進水平。截至 2009年底，我國已投產干熄焦裝置91套，年處理能力達8581萬噸，居世界第一位，成為干熄焦裝置最多、處理能力最大的國家。

　　干熄焦技術正在國內鋼鐵企業迅速發展，大型鋼鐵企業均建立了干熄焦裝置。世界單套處理能力最大的260噸/小時干熄焦裝置，于 2009年5月在首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司建成投產，干熄焦余熱產生的9.8MPa高壓蒸汽配套發電機組2×25MW，標志著我國干熄焦技術應用達到世界領先水平。“干熄焦裝置一直運行平穩，目前已達到設計生產能力。”該公司焦化部部長姬福順告訴記者，第2套干熄焦裝置已于今年1月下旬竣工投產，預計 3月份將完成試運行。

　　盡管如此，目前國內焦化行業干熄焦率仍然不高，已建成的干熄焦項目存在焦炭燒損大、產出蒸汽少等問題，尚未達到預期節能效果。同時，干熄焦產生的細微粉塵等環保治理等還有待改進，搗固焦爐生產的焦炭體積密度大、循環氣體冷卻難度大等難題尚需攻關。