6月1日，國內最高成品油零售價格下調后，國內液化氣最高出廠價格也相應下調。不過，由于液化氣需求進入傳統(tǒng)淡季，大部分地區(qū)液化氣市場批發(fā)價低于出廠最高限價近百元。與此同時，各地物價局也紛紛下調瓶裝氣最高零售限價。

    市場價遠低于最高限價

    “液化氣的出廠最高限價是6614.8元/噸，但是，市場價格低于限價很多。”6月2日，業(yè)內專家對《每日經(jīng)濟新聞》說。

    有數(shù)據(jù)顯示，4月中旬，廣石化液化氣價格為6580元/噸，南京煉油廠為5880元/噸，進入5月后，國際原油一路下跌，低價進口氣開始浮出水面。截至5月28日，廣石化液化氣價格下跌到5440元/噸；南京受低價進口氣沖擊略輕，5月28日南京煉油廠液化氣價格為5440元/噸。

    “這主要是因為歐洲債務危機拖累原油價格走跌，壓低了國內燃氣價格”，業(yè)內分析師說道，“而且隨著天氣的轉熱，南方進入傳統(tǒng)需求淡季。此外，低價二甲醚的沖擊也導致液化氣消費量下降，未來液化氣批發(fā)價仍然看跌。”

    受天氣炎熱影響，6月是液化氣市場的傳統(tǒng)需求淡季，終端消耗將較為緩慢。截至目前，華南民用終端需求較春季(3月中旬~5月)減少了10%~20%。

    同時，華南地區(qū)6月液化氣市場供需基礎面已顯現(xiàn)偏弱趨勢。6月到岸的進口液化氣成本下滑，刺激了碼頭一定的采購積極性，6月份華南計劃到岸22.3萬噸冷凍貨，且部分碼頭的采購尚未結束，進口氣資源充裕。

    此外，雖然成品油下調可能打擊地煉的加工熱情，但是6月國內煉廠基本無大型檢修，且受夏季是汽油的需求旺季支撐，后市國內液化氣商品量不乏有增多預期。

    作為華南主力煉廠的廣石化和茂名石化，6月的原油加工量計劃穩(wěn)中有升即是實例，當然不排除后期有生產(chǎn)調整的可能。

    瓶裝液化氣降價

    國內液化氣市場價的走低也帶動了全國瓶裝液化氣集體降價。目前，瓶裝液化氣的零售價格是由各城市物價主管部門根據(jù)液化石油氣的出廠價格，自主定價的。

    5月25日，廣東惠城物價局下調瓶裝液化石油氣的最高零售價格，由103元/瓶下調到99元/瓶；27日，廣東東莞市物價局下調瓶裝液化石油氣最高銷售價格，由原來的108元/瓶下調到102元/瓶。

    數(shù)據(jù)顯示，5月中旬后，國內瓶裝氣集體回落，其中南方市場跌幅最大。5月22日~28日期間，河北、山東兩地每公斤液化氣走跌0.08元~0.2元，主流成交價格為5.8元/公斤~6.5元/公斤。

    而江浙市場每公斤液化氣下跌0.1元~0.5元，福建下跌0.25元，廣東地區(qū)跌幅較為明顯，其中珠三角跌幅均在1元/公斤以上，主流價格在6.5元/公斤~7.2元/公斤。

    不過，雖然各地物價局紛紛下調瓶裝氣最高零售限價，但氣販子一點沒虧，仍然是賺得盆滿缽滿。

    據(jù)測算，5月28日廣州地區(qū)液化氣零售價為105元/瓶。4月中旬，廣石化液化氣批發(fā)價格為6580元/噸，而5月28日為5700元/噸，以零售價105元/瓶計算，目前瓶裝氣零售毛利在1541元/噸。如果部分單位混摻二甲醚，毛利則在2000元以上。