中石化集團今日在其官網上公布，中國石化燃料油銷售有限公司6月5日正式掛牌，宣布搶食成品油后市場中最后的大蛋糕——燃料油市場份額。

    此前市場傳聞燃料油于7月1日開始正式執行統銷，不過今日中石化發布的新聞稿中并未透露具體的時間。

    燃料油是指原油經蒸餾后殘留的黑色粘稠殘余物，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料，或作為大型慢速柴油燃料及各種工業燃料。

    中石化搶食650億大蛋糕

    新聞稿稱，該公司將承擔中石化集團燃料油統一經營和管理職責，對中國石化所屬煉廠生產燃料油實行統購統銷。

   國家發改委公布的數據顯示，2009年中國燃料油表觀消費總量約為3400萬噸，目前中國石化燃料油在全國的市場占有率為30%左右。目前國內50%左右的燃料油依靠從俄羅斯、日韓等國進口，眾多的地煉占據著其他的市場份額。

    按照分析人士提供的數據稱，燃料油銷售有著近2000元/噸的利潤空間，因此中國燃料油市場的利潤總額超過650億元。

    地煉企業將深受沖擊　　

    中石化的這項戰略，將對以燃料油為主要原材料的地煉行業造成沉重打擊。

    自2004年1月1日國家取消燃料油的進出口配額起，中國燃料油市場基本與國際市場接軌，燃料油市場逐漸呈現市場開放程度高、競爭激烈等特點。地煉行業依靠經營燃料油業務取得了快速發展。

    此前的3月10日，中石化宣布成立北京燃料油銷售總公司，統籌五省三市——廣東省，福建省，浙江省，江蘇省，山東省，上海市，舟山市以及天津市的燃料油銷售工作，而此前這些地區的燃料油業務是附屬于省級成品油公司旗下的。

    市場分析認為，該五省三市是國內燃料油消費的主要市場。而由于裝置、工藝等多方面原因，這些地區的燃料油主要由地煉供應。山東某地煉企業的一位高管對媒體表示，“隨著成品油價格(破解油價困境)不斷上漲，地煉企業通過進口之后再加工、調和燃料油，最終以成品油銷售的經營模式，利潤空間也越來越大。這對急于鞏固、擴大成品油市場份額的中石化來說，是不能忍受的。”

    而隨著中石化統購統銷的執行，地煉企業在進口燃料油的時候將面臨中石化的強勁競爭。而更有消息稱，中石化將逐步買斷進口、買斷當地銷售的經營方式，已控制燃料油市場的經營主導權，從而對地煉的生存空間進行完全壓制。