近來(lái)，我國(guó)全鋼胎企業(yè)普遍開(kāi)工不足，輪胎庫(kù)存嚴(yán)重，投資項(xiàng)目部分開(kāi)始觀望，下游企業(yè)受到影響，全鋼胎市場(chǎng)形勢(shì)逆轉(zhuǎn)直下，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間仍不容樂(lè)觀。

    今年4月之后，一些新上項(xiàng)目開(kāi)始或減少規(guī)模或延后，新訂設(shè)備緩交預(yù)付款，有些計(jì)劃項(xiàng)目被取消，有些單位重新決策是否上項(xiàng)目。5月后期，輪胎招標(biāo)項(xiàng)目已明顯減少。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)43家會(huì)員單位統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年全鋼胎產(chǎn)量為2387萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)5.6%，增幅為近年新底。尤其是進(jìn)入5月后，我國(guó)全鋼胎項(xiàng)目開(kāi)工普遍不足的現(xiàn)象更加明顯，山東大王地區(qū)如金宇、興源、盛泰、宏盛等有規(guī)模的全鋼生產(chǎn)企業(yè)都限產(chǎn)30%以上，個(gè)別企業(yè)停產(chǎn)；三角、中策等大型輪胎企業(yè)大幅度減產(chǎn)，4月份24家全鋼胎企業(yè)產(chǎn)量環(huán)比下降的占了50%。

    目前，多數(shù)輪胎企業(yè)廠區(qū)庫(kù)存嚴(yán)重。據(jù)興源輪胎負(fù)責(zé)人介紹，盡管企業(yè)采取限產(chǎn)措施，但每天仍以數(shù)千條的速度增加，現(xiàn)庫(kù)存同比增加2億多元；43家輪胎分會(huì)會(huì)員單位輪胎庫(kù)存137億，同比增加41.2%；興源、朝陽(yáng)浪馬、倍耐力、北京首創(chuàng)、青島黃海及金宇等企業(yè)輪胎庫(kù)存增加一倍以上；雙喜、三角、賽輪、中國(guó)佳通、中策、廣州寶力及天津振新輪胎庫(kù)存增加50%以上，70%以上的企業(yè)庫(kù)存都在增加。

    金融危機(jī)后，我國(guó)全鋼胎價(jià)格隨著橡膠價(jià)格上漲節(jié)節(jié)攀升，個(gè)別企業(yè)上調(diào)價(jià)格十多次。但從今年4月開(kāi)始，全鋼胎價(jià)格松動(dòng)，個(gè)別企業(yè)一次性降價(jià)幅度達(dá)10%，遠(yuǎn)高于市場(chǎng)想像，中策一次性降價(jià)幅度較大。中策是風(fēng)向標(biāo)，相當(dāng)多的輪胎廠在跟進(jìn)。三角、賽輪在進(jìn)行壓庫(kù)存及讓利返點(diǎn)的銷售工作。風(fēng)神也在搞市場(chǎng)推廣活動(dòng)，性質(zhì)跟降價(jià)差不多。近期輪胎經(jīng)銷商們開(kāi)始謹(jǐn)慎下單，靜待上游廠家在屢次上調(diào)出廠價(jià)之后的首度降價(jià)。隨著天然橡膠價(jià)格從高位回落，輪胎制造企業(yè)的成本有所降低，這成為輪胎經(jīng)銷商判斷出廠價(jià)或?qū)⒏L(fēng)下調(diào)的理由。

    全鋼胎形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下為橡膠機(jī)械等下游企業(yè)始料不及。山東興源輪胎公司新進(jìn)十組成型機(jī)到貨后較長(zhǎng)時(shí)間不能安裝。有些廠家延遲向橡機(jī)廠接貨，延遲交貨或取消訂單的情況有擴(kuò)展之事，部份橡機(jī)企業(yè)開(kāi)始堆積設(shè)備。現(xiàn)橡機(jī)企業(yè)回款相對(duì)困難，資金普遍緊張，對(duì)下半年排產(chǎn)相對(duì)謹(jǐn)慎。炭黑等行業(yè)庫(kù)存也在明顯增加。我國(guó)全鋼胎產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了連續(xù)十多年的高速發(fā)展之后，預(yù)計(jì)將進(jìn)入緩慢調(diào)整時(shí)期。