最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)出現(xiàn)連續(xù)第五周下滑，秦皇島港口5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格為831元/噸，較上周下滑4元/噸，累計(jì)下降12元/噸，降幅達(dá)到0.48%。而國(guó)內(nèi)沿海煤炭航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)維持低迷狀態(tài)，煤炭海上運(yùn)費(fèi)連續(xù)八周下滑，價(jià)格接近年內(nèi)新低。分析人士認(rèn)為，8月份煤炭運(yùn)輸價(jià)格將會(huì)出現(xiàn)觸底反彈。

    據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，煤炭航運(yùn)價(jià)格接近年內(nèi)低點(diǎn)，截至8月3日當(dāng)周，秦皇島港2~3萬(wàn)噸船型至上海、張家港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)均下跌2元/噸報(bào)收40元/噸及45元/噸，跌幅加大，上周上述價(jià)格跌幅為1元/噸；跌幅加大在廣州方向的煤炭航運(yùn)上得到明顯體現(xiàn)，該港2~3萬(wàn)噸船型至廣州港的煤炭海上運(yùn)費(fèi)為68元/噸，周環(huán)比下跌4元/噸、跌幅5.6%。

    近10天，秦皇島港煤炭運(yùn)輸受到港口大霧封航的影響，錨地船舶不斷增多。截至8月1日，該港錨地待裝船舶為182艘，為2011年最高船舶數(shù)。

    面對(duì)市場(chǎng)如此不利局面，分析人士對(duì)于接下來(lái)市場(chǎng)需求仍抱有樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)8月份運(yùn)費(fèi)將會(huì)出現(xiàn)觸底反彈。航運(yùn)專家陳弋指出，8月份仍然處于迎峰度夏用電高峰時(shí)段，雖然目前重點(diǎn)電廠場(chǎng)存平均可用天數(shù)仍在16天以上，但由于需求繼續(xù)高位運(yùn)行，電廠仍會(huì)積極拉煤。另一方面，由于國(guó)際煤價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行，在環(huán)渤海地區(qū)煤價(jià)經(jīng)過(guò)適當(dāng)回調(diào)之后，下游用煤企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煤的采購(gòu)需求也可能會(huì)相應(yīng)增加。

    海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心的數(shù)據(jù)顯示：秦皇島港4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為625~635元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為730~740元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為830~840元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為875~885元/噸。其中5000、5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格與上周持平， 4500、5800大卡動(dòng)力煤價(jià)格較上周下降5元/噸。

    煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛指出，由于近期大霧封航，本周期秦皇島、曹妃甸等主要中轉(zhuǎn)港口煤炭庫(kù)存在短時(shí)間內(nèi)非正常增加，給本期市場(chǎng)動(dòng)力煤供求及價(jià)格帶來(lái)壓力，致使部分港口主流市場(chǎng)動(dòng)力煤種價(jià)格的跌幅擴(kuò)大。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，8月3日秦皇島港、曹妃甸港和京唐港（東港區(qū)）庫(kù)存分別達(dá)到818萬(wàn)噸、209萬(wàn)噸和187萬(wàn)噸，均處于高位。