據(jù)南寧海關(guān)最新統(tǒng)計，2011年8月，廣西外貿(mào)進出口達22.83億美元，同比增長67.7%，進出口規(guī)模創(chuàng)年內(nèi)新高。其中，廣西對東盟出口7.25億美元，占廣西出口總額的56.8%，增長1.45倍。

    8月份，越南、印尼分列廣西貿(mào)易伙伴的第1位和第3位。廣西與越南進出口7.39億美元，增長1.05倍；與印度尼西亞進出口1.62億美元，增長2.7倍。另外，廣西與東盟進出口10.06億美元，增長1.19倍。邊境小額貿(mào)易進出口6.47億美元，增長1.20倍。而今年1-8月，廣西對東盟進出口累計金額589442萬美元，同比增長64.8%。

    專家認為，廣西憑祥綜合保稅區(qū)進入功能開發(fā)和運營發(fā)展階段三個月以來，一些加工出口企業(yè)有效規(guī)避了市場波動的風險。而憑祥綜合保稅區(qū)與南寧保稅物流中心、欽州保稅港區(qū)、北海出口加工區(qū)拓展的保稅物流功能一起構(gòu)建的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)物流保稅體系，具備碼頭作業(yè)、保稅物流、出口加工和管理服務(wù)等功能，也將形成企業(yè)國際業(yè)務(wù)、系列優(yōu)惠政策、生產(chǎn)要素等多方面的“聚集效應(yīng)”。

    目前，廣西已開通到東盟國家的9條國際航線和南寧至越南的國際列車。開工3條與東盟國家相連的高速公路和與越南對接的第二條鐵路，獲批建設(shè)連接越南的國際道路運輸線路24條，其中10條已開行。專家表示，這些交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善，成為助力廣西與東盟經(jīng)貿(mào)合作的重要因素。