目前國內(nèi)輪胎市場分為“三大陣營”：米其林、普利司通、固特異等企業(yè)占據(jù)第一梯隊；錦湖、韓泰、佳通等企業(yè)位居第二梯隊；朝陽、好運(yùn)等國產(chǎn)輪胎則只能依靠低廉的價格沖擊市場。

　　國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為，中美輪胎特保案讓許多出口型國內(nèi)輪胎企業(yè)把精力轉(zhuǎn)向了國內(nèi)，在經(jīng)歷了短期漲價后，隨著原材料價格的回落，未來價格戰(zhàn)難以避免。

　　日前，普利司通、固特異、米其林、錦湖等各大品牌輪胎廠商紛紛宣布調(diào)高美國市場輪胎價格，上調(diào)幅度至少4%。目前，這股美國輪胎漲價潮已波及到了中國，國內(nèi)品牌輪胎價格進(jìn)入全面上漲階段。青島耐克森輪胎有限公司副總裁樸康喆此前在接受媒體采訪時認(rèn)為，盡管輪胎市場長遠(yuǎn)看將會隨著汽車市場的增長而擴(kuò)大，但在原材料價格的波動、跨國企業(yè)的沖擊以及本土輪胎企業(yè)逐漸壯大的背景下，輪胎企業(yè)間的競爭將會更激烈。

　　天富期貨總經(jīng)理助理李由對輪胎價格上漲帶來的汽車成本增高表示擔(dān)憂：“輪胎是汽車重要的零配件，如果輪胎價格持續(xù)上漲，必將導(dǎo)致整車成本提高。鑒于今年車市銷量上漲幅度低于去年，價格上漲或?qū)⑦M(jìn)一步對車市產(chǎn)生負(fù)面的影響。”

　　李由還認(rèn)為，輪胎市場跟汽車行業(yè)一樣，也將迎來大象跳舞的時代。未來的市場洗牌中，將會有一批企業(yè)被淘汰。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長許春華認(rèn)為，橡膠價格今年以來的上漲是推動輪胎價格上揚(yáng)的主因。

　　德國馬牌輪胎在宣布調(diào)整價格時明確表示，此次價格調(diào)整主要是應(yīng)對原材料漲價造成的成本壓力。

　　作為多個品牌輪胎的上游供應(yīng)商，合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)朗盛集團(tuán)大中華區(qū)CEO柯茂庭此前介紹說，今年全球石油價格高企、泰國等東南亞地區(qū)因氣候原因?qū)е孪鹉z生產(chǎn)量減少，以及國內(nèi)對高端輪胎需求增多等諸多因素疊加直接帶動了橡膠價格乃至輪胎價格的上揚(yáng)。

　　許春華預(yù)計，今年輪胎原材料的價格將比去年上漲40%，輪胎價格也將上漲20%。

　　盡管輪胎價格上漲范圍很廣且來勢兇猛，但國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為這一輪價格上漲應(yīng)該不會持續(xù)太久，橡膠價格應(yīng)該會回落到漲價前的水平。他指出，2011年我國輪胎行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初顯效果：輪胎子午化比率提高，輪胎銷售收入及出口*交貨值實(shí)現(xiàn)較大幅度增長，中高端產(chǎn)品出口比例大幅提升。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年45家輪胎企業(yè)銷售收入達(dá)到2079億元，比上一年增長19.3%。其中，子午線輪胎銷售收入1755億元，子午化率84.4%。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝分析，2011年我國輪胎銷售收入增長主要是由于橡膠漲價帶動輪胎提價，以及高檔輪胎比重提高。

　　輪胎銷售收入排名前10位的依次為：杭州中策、中國佳通、三角集團(tuán)、中國正新、山東玲瓏、風(fēng)神輪胎、雙錢集團(tuán)、興源輪胎、青島雙星及固鉑成山。45家輪胎企業(yè)只有6家銷售收入稍有下降，其余普遍增長，且幅度較大。增長較快的有：江蘇通用、賽輪股份及新疆昆侖，增長幅度在50%以上。

　　在前10強(qiáng)中，杭州中策、中國正新、雙錢集團(tuán)、興源輪胎及風(fēng)神股份發(fā)展勢頭良好，增速在20%以上，尤其是杭州中策快速發(fā)展，突破200億元大關(guān)，拉大了與其他輪胎企業(yè)的差距。

　　從輪胎出口額看，2011年45家輪胎企業(yè)共實(shí)現(xiàn)出口703億元，比上一年增長27.4%。從出口量看，出口1.33億套，比上年僅增長3.9%，說明去年我國輪胎出口價格有較大幅度提高，同時出口輪胎技術(shù)附加值提高，中高端產(chǎn)品出口比例提高。出口額大約占總銷售收入1/3，高于我國近年平均水平，說明我國輪胎銷售增長主要靠出口，已基本擺脫美國“特保案”的影響。

　　考察企業(yè)出口*交貨值占銷售收入比，多數(shù)在30%以上，河北興貿(mào)、河南好友及北京首創(chuàng)對外依存度在60%以上。按出口*交貨值排名，前10強(qiáng)分別是：中國佳通、杭州中策、三角集團(tuán)、山東玲瓏、固鉑成山、興源輪胎、風(fēng)神輪胎、雙錢集團(tuán)、賽輪公司及金宇集團(tuán)，這些企業(yè)出口*交貨值普遍較大幅度增長，10家公司出口額占總出口額的65.2%。按地區(qū)看，山東、江蘇等省份領(lǐng)跑全國。其中，山東出口輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)超常規(guī)跨越式發(fā)展，山東檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)出口輪胎貨值78.34億美元，比上年增長54.06%，占我國出口輪胎貨值近50%。

　　在輪胎銷售收入實(shí)現(xiàn)較大幅度增長的同時，產(chǎn)量增速放緩。2011年45家主要輪胎企業(yè)輪胎產(chǎn)量達(dá)到3.14億套，比上一年增長2.5%。其中，全鋼載重胎7680萬套，增長幅度為4.3%。輪胎產(chǎn)量及全鋼胎產(chǎn)量增長幅度為近年最低。按輪胎產(chǎn)量排名，前10強(qiáng)分別為：中國佳通、杭州中策、中國正新、山東玲瓏、三角集團(tuán)、南京錦湖、廣州華南、金宇集團(tuán)、固鉑成山及賽輪公司，近一半企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降，大多企業(yè)增長幅度為個位數(shù)。2011年我國輪胎產(chǎn)能未能充分釋放，國內(nèi)全鋼胎新增產(chǎn)能在1500萬套，全鋼胎總生產(chǎn)能力在1.15億套，全鋼胎產(chǎn)能釋放率在80%左右。

　　輪胎行業(yè)在結(jié)構(gòu)調(diào)整中伴隨著陣痛，即庫存較重和一些企業(yè)效益下滑。45家企業(yè)總庫存171.5億元，比上年增加27.5%，其中33家內(nèi)資企業(yè)同比增加17%。庫存較大的企業(yè)有：中國佳通、杭州中策、江西泰豐、雙錢集團(tuán)、風(fēng)神輪胎、青島雙星、貴州輪胎、三角集團(tuán)、賽輪公司及山東玲瓏。庫存同比增長50%以上的企業(yè)有新疆昆侖、金宇集團(tuán)、天津振新、四川海大、山東慧通、好友輪胎、廣州寶力、倍耐力、興源輪胎、中國佳通及徐州徐輪。同時，行業(yè)利潤比上年下降16.2%左右，虧損企業(yè)11家，虧損面達(dá)25.6%。一些輪胎企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)困難，相當(dāng)多輪胎企業(yè)保持80%生產(chǎn)負(fù)荷，尤其小型輪胎企業(yè)開工率更低。

　　值得關(guān)注的是，2011年山東橡膠行業(yè)積極應(yīng)對后金融危機(jī)影響，加快轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)步伐，輪胎、帶管、力車胎、橡膠制品、炭黑、助劑及橡膠機(jī)械均取得了新發(fā)展。

　　截至2011年底，山東橡膠行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到526家。全年完成銷售收入2398.33億元，比上年增長33.3%；實(shí)現(xiàn)利稅206.53億元，比上年增長28.2%，實(shí)現(xiàn)利潤152.38億元，比上年增長35.5%。

　　全年共生產(chǎn)子午線輪胎15627.03萬條，占全國總產(chǎn)量39800萬條的39.3%。其中全鋼子午胎4552.63萬條，占全國總產(chǎn)量9050萬條的50.3%；半鋼子午胎11074.4萬條，占全國總產(chǎn)量30750萬條的36%，半鋼子午胎占全國比重較2010年增長2.11百分點(diǎn)。

　　隨著德瑞寶、恒宇、萬達(dá)、奧格瑞、華東、躍龍、三利、三工等新建半鋼子午胎項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，半鋼子午胎占全國的比重還會進(jìn)一步增加。

　　2011年全球輪胎75強(qiáng)排行榜中，中國大陸企業(yè)24家，其中山東有11家榜上有名。全省子午胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到32家，其中全鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到29家，半鋼子午胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到14家。