美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)1930關(guān)稅法修正案、歐債危機(jī)煙云難散，加上今年11月歐盟標(biāo)簽法將正式實(shí)施，我國(guó)輪胎出口形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)增速放緩，輪胎內(nèi)銷市場(chǎng)能與去年持平就已經(jīng)不錯(cuò)了。加上天然橡膠等主要原材料價(jià)格持續(xù)高位震蕩，今年輪胎行業(yè)盈利水平改善難度很大。在上周結(jié)束的2012中國(guó)橡膠年會(huì)上，接受記者采訪的企業(yè)老總和有關(guān)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人給出了相同的判斷。

　　出口市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻

　　“歐債危機(jī)、世界經(jīng)濟(jì)將何去何從，是我國(guó)輪胎出口的最大變數(shù)。它不僅影響中國(guó)輪胎對(duì)歐洲的出口，也影響對(duì)其他國(guó)家的出口。經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致的國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，更是讓我們的出口壓力倍增。今年橡膠行業(yè)的出口增速將從去年的30%下滑至20%左右，主要是由于輪胎出口前景不佳造成的。”中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)鄧雅俐說(shuō)。

　　“以前美國(guó)對(duì)非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家不能提起‘雙反’。但1930關(guān)稅法修正案通過(guò)后，‘雙反’就有了法律依據(jù)。”中國(guó)化工橡膠總公司總經(jīng)理、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)曹朝陽(yáng)告訴記者：“去年12月美國(guó)聯(lián)邦巡回上訴法院判定美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)工程胎‘雙反’不合法，也正是基于非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家不存在補(bǔ)貼問(wèn)題。但美國(guó)現(xiàn)在可以無(wú)條件進(jìn)行‘雙反’。3月20日對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)‘雙反’的初裁就是一個(gè)例子。美國(guó)2011年之前一直是我國(guó)輪胎出口的第一大市場(chǎng)。如果美國(guó)稅法的修正案再獲通過(guò)，我們將很被動(dòng)。”

　　“越來(lái)越多的國(guó)家正在醞釀或已經(jīng)實(shí)施輪胎標(biāo)簽法，但我國(guó)由于缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)手段和技術(shù)規(guī)范，有相當(dāng)多的企業(yè)產(chǎn)品尚不能達(dá)標(biāo)。歐盟是我國(guó)輪胎最大的出口地區(qū)，雖然11月其標(biāo)簽法才正式生效，但今年6日30日之后生產(chǎn)的輪胎想要進(jìn)入歐洲就必須加貼標(biāo)簽。這對(duì)我國(guó)輪胎企業(yè)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)范仁德說(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)有限

　　“除出口前景堪憂之外，內(nèi)需方面也看不到太多的機(jī)遇。因國(guó)內(nèi)汽車業(yè)、物流業(yè)增速放緩，與其配套的輪胎業(yè)能與去年持平就不錯(cuò)了。”三角集團(tuán)公司黨委副書記魏楠說(shuō)。

　　曹朝陽(yáng)告訴記者，今年國(guó)內(nèi)GDP增速放緩到7.5%，就意味著物流量在下降，計(jì)價(jià)規(guī)模在下降，意味著國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)絕對(duì)不會(huì)再像前幾年那樣高速增長(zhǎng)。而且，全球金融危機(jī)來(lái)臨時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了4萬(wàn)億元投資計(jì)劃，大量工程建設(shè)增加了輪胎行業(yè)的盈利，市場(chǎng)的紅火讓一大批項(xiàng)目匆忙上馬。這些產(chǎn)能預(yù)計(jì)都在今明兩年釋放，將讓國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)壓力陡增。

　　汽車業(yè)對(duì)輪胎行業(yè)的帶動(dòng)作用也在下降。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)顧翔華介紹，中汽協(xié)預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)汽車銷量在2000萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)率約為8%，其中商用車將不增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)。他個(gè)人更是認(rèn)為，今年汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)可能只有5%。

　　盈利能力經(jīng)受考驗(yàn)

　　鄧雅俐表示，由于主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)乏力，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，加之國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、生產(chǎn)要素成本持續(xù)上升、企業(yè)資金緊張、能源和資源環(huán)境約束增大，行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)壓力繼續(xù)加大，遏制利潤(rùn)下滑將是全年工作的重中之重。

　　她說(shuō)，原材料價(jià)格高企嚴(yán)重影響了近幾年橡膠行業(yè)的利潤(rùn)。據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)企業(yè)平均利潤(rùn)率為3.15%，其中輪胎行業(yè)僅為2.54%，利潤(rùn)比上年下降9.03%，虧損額增加100.12%，虧損面達(dá)到14.66%，增加4.69個(gè)百分點(diǎn)。今年，中橡協(xié)預(yù)計(jì)輪胎產(chǎn)量增加5.9%。

　　她預(yù)計(jì)，2012年天然橡膠等主要原材料價(jià)格將延續(xù)高位震蕩，企業(yè)的盈利能力將再度經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　如何在國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜的情況下闖出一片天？調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，是與會(huì)企業(yè)的共同回答。

　　“國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)不可能像前兩年那樣高速增長(zhǎng)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)也在向中高端轉(zhuǎn)型，以后輪胎企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，不樹(shù)立品牌已經(jīng)不行了，不提高質(zhì)量也不行了。”魏楠說(shuō)。

　　曹朝陽(yáng)說(shuō)：“新興市場(chǎng)將帶來(lái)很大的機(jī)遇，俄羅斯等國(guó)的市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯快于其他國(guó)家和地區(qū)。東歐國(guó)家沒(méi)有像西歐國(guó)家一樣出現(xiàn)債務(wù)危機(jī)，之前動(dòng)蕩的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)逐步開(kāi)始穩(wěn)健發(fā)展。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，這些國(guó)家的市場(chǎng)進(jìn)入難度比較低，流程比較短，是出口的‘藍(lán)海’地區(qū)。出口地區(qū)的多元化也是輪胎行業(yè)調(diào)整的一大重點(diǎn)。”