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北京首次調(diào)整油品牌號(hào) 新排放標(biāo)準(zhǔn)最快9月實(shí)施

   2012-05-22

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  本月31日起,大家去加油站加油時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)汽油的牌號(hào)全部變了,原來的97號(hào)汽油變成了95號(hào)、93號(hào)變?yōu)?2號(hào)、90號(hào)則變?yōu)?9號(hào)。北京市環(huán)保局和北京市質(zhì)量局昨天發(fā)布了北京第五階段車用汽油、柴油的地方標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油牌號(hào)進(jìn)行了全面調(diào)整,汽油中硫含量降至原先的五分之一,將降低污染物排放。

  北京首次調(diào)整油品牌號(hào)

  市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹說,此次油品調(diào)整將是本市最大一次。過去,北京從國(guó)一階段到國(guó)四階段,各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有調(diào)整過汽油牌號(hào),只是把相關(guān)指標(biāo)按照歐洲規(guī)范進(jìn)行了調(diào)整。而這次京五階段油品實(shí)施,對(duì)所有汽油牌號(hào)都做了相關(guān)調(diào)整。

  此次執(zhí)行的新標(biāo)準(zhǔn)中,89號(hào)汽油適用于原使用90號(hào)車用汽油的車輛,92號(hào)汽油則適用于原適用93號(hào)油的車輛,95號(hào)油適用于原使用97號(hào)油的車輛。

  新標(biāo)準(zhǔn)降低硫、錳含量

  為了保證京五標(biāo)準(zhǔn)的新車正常使用,同時(shí)降低目前在用車污染物的排放,新標(biāo)準(zhǔn)中硫含量指標(biāo)大幅降低,限值從50mg/kg降為10mg/kg。

  同時(shí),新標(biāo)準(zhǔn)中,車用汽油的錳含量指標(biāo)限值由0.006g/L降為0.002g/L。據(jù)了解,含錳添加劑會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放凈化系統(tǒng)有危害。

  此外,為防止因蒸氣壓過低而導(dǎo)致燃燒不充分、影響排放,新標(biāo)準(zhǔn)中增加車用汽油蒸氣壓指標(biāo)的下限值,冬夏季蒸氣壓限值分別為45~85kPa和42~65kPa。

  “這次調(diào)整后的北京地方標(biāo)準(zhǔn),總體上嚴(yán)于國(guó)家第五階段的建議指標(biāo),與歐洲同階段的標(biāo)準(zhǔn)基本接軌。比如硫含量,北京和歐洲都是10,美國(guó)是15。”李昆生說。

  加油站有兩個(gè)月置換期

  李昆生表示,新標(biāo)準(zhǔn)從5月31日起實(shí)施,“也就是說,31日起,從油庫拉出的油必須是新標(biāo)準(zhǔn)的。但按照慣例,新標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中,要自然置換。就是加油站原來的油罐中還會(huì)有老標(biāo)準(zhǔn)的油,要經(jīng)歷幾次沖罐后,才會(huì)完全替換成新標(biāo)準(zhǔn)的油。所以此次設(shè)置了兩個(gè)月的置換期,到7月31日截止。”

  此外,李昆生還透露,目前北京機(jī)動(dòng)車實(shí)施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)正在積極準(zhǔn)備,如果進(jìn)展順利,有望在9到10月份實(shí)施。

  釋疑1

    新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后油價(jià)會(huì)不會(huì)上漲?

    汽油價(jià)格暫不上漲

  實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后,油價(jià)是否會(huì)因此上漲?這是市民最關(guān)心的問題。對(duì)此,李昆生介紹說,京五油品的價(jià)格沒有最后確定,但價(jià)格調(diào)整需要油企向發(fā)改委申報(bào)并批準(zhǔn)后才會(huì)實(shí)施。從之前的國(guó)二、國(guó)三和國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)來看,每個(gè)階段新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,油品價(jià)格都有所上漲,但一般都是在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施半年后。此次相關(guān)部門也提出建議,新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,短期內(nèi)價(jià)格維持不動(dòng)。

  “最起碼,5月31日開始實(shí)施新油品后,價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)上漲。”李昆生說。

  付興國(guó)則表示,根據(jù)測(cè)算,實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后,供油企業(yè)的生產(chǎn)成本有大幅增加。

  不過,中國(guó)環(huán)境科學(xué)院移動(dòng)源污染控制室副研究員岳欣認(rèn)為,雖然煉廠成本會(huì)提高,但油價(jià)不一定會(huì)提高。

  岳欣表示,近期國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境重點(diǎn)工作的意見》其中明確提出,對(duì)生產(chǎn)符合下階段標(biāo)準(zhǔn)車用燃油的企業(yè),在消費(fèi)稅環(huán)節(jié)上,國(guó)家將給予優(yōu)惠。既然企業(yè)已經(jīng)拿到國(guó)家的補(bǔ)貼,就不應(yīng)該再漲價(jià),兩頭都占著。而且對(duì)于推廣使用國(guó)V汽油而言,不漲價(jià)或是降價(jià)效果更好。

  釋疑2

    汽車油耗會(huì)不會(huì)有變化?

    油耗沒有明顯變化

  按照一般消費(fèi)者的經(jīng)驗(yàn),標(biāo)號(hào)降低油就不耐燒。汽油牌號(hào)調(diào)整后,有人擔(dān)心會(huì)使得油耗增加。還有人認(rèn)為,長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)的油品,會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。

  對(duì)此,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心工程研究院排放部部長(zhǎng)劉雙喜說,汽油辛烷值越高,如果再配上適用高辛烷值汽油的發(fā)動(dòng)機(jī),汽油燃燒的熱效率就會(huì)提高,確實(shí)可以達(dá)到省油的效果。不過油耗高不高,是很多因素決定的。即便只針對(duì)汽油本身來說,也與密度、辛烷值等多種因素有關(guān)。因此并不能說辛烷值下降,就一定會(huì)造成“油不經(jīng)燒”。

  岳欣則表示,抗爆性不同的確會(huì)影響油耗,不過這種情況只對(duì)一些高級(jí)車影響比較大,即壓縮比較高的車影響比較大,對(duì)一般的車來說影響不大。

  劉雙喜還介紹,在調(diào)整牌號(hào)前,該中心等單位進(jìn)行了研究測(cè)試,豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、北京現(xiàn)代、北京奔馳等11個(gè)廠商提供了20輛歐五汽車,進(jìn)行了16萬公里和1000小時(shí)的耐久性試驗(yàn),使用的是新標(biāo)準(zhǔn)配置的燃油。測(cè)試顯示,更換低牌號(hào)汽油后,車輛運(yùn)行正常,油耗基本穩(wěn)定,未發(fā)現(xiàn)異常情況。

  “可見汽油牌號(hào)降低,對(duì)在用車使用沒有明顯影響。”劉雙喜說,測(cè)試中用95號(hào)汽油替代原來的97號(hào)汽油,汽車的油耗增加了0.4%。李昆生表示,從測(cè)試情況看,其他牌號(hào)的汽油在新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,汽車油耗的增加也都能控制在1%以內(nèi),油耗變化很小。

  除了此次專項(xiàng)整治外,工商還會(huì)安排季度抽檢,加強(qiáng)對(duì)成品油科學(xué)抽檢的研究。

  記者了解到,8月1日起,市工商部門將按照新標(biāo)準(zhǔn)加大對(duì)流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量的檢查頻次,嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車用燃油。

  解讀

    牌號(hào)調(diào)整后與國(guó)際接軌

  對(duì)于此次為何調(diào)整汽油牌號(hào),李昆生說,隨著各國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放要求的不斷加嚴(yán),降低車用燃油的硫含量已經(jīng)成為油品提高的一個(gè)主要標(biāo)志。但目前在煉油工業(yè)上廣泛采用降低硫含量的工藝,都會(huì)在一定程度上造成汽油辛烷值的下降。而且目前我國(guó)仍缺乏高辛烷值汽油組分的生產(chǎn)手段,因此未來國(guó)內(nèi)的汽油辛烷值將存在下降的趨勢(shì)。

  據(jù)介紹,目前在我國(guó),加入含錳添加劑可以在一定程度上提高辛烷值,但由于含錳添加劑對(duì)機(jī)動(dòng)車排放系統(tǒng)有毒害,因此汽車行業(yè)表示反對(duì)。為此在新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,不得人為使用含錳添加劑。這就使得國(guó)內(nèi)汽油的辛烷值難以維持原有的水平。而汽油牌號(hào)是按研究法辛烷值來劃分的,所以此次新標(biāo)準(zhǔn)汽油牌號(hào)全面降低。

  中石油化工研究院副總工程師付興國(guó)表示,汽油牌號(hào)調(diào)整后,我國(guó)的汽油牌號(hào)也基本與國(guó)際上相當(dāng),可以滿足中高端進(jìn)口車輛的適用要求。

  去外地仍按原有牌號(hào)加油

  李昆生介紹說,從本月31日起,京城各加油站都將更換新的汽油牌號(hào),到下月15日,所有加油站會(huì)完全使用新的牌號(hào)。不過工作人員在車主加油時(shí),會(huì)詢問和提醒車主,原先加的是哪個(gè)牌號(hào)的汽油,現(xiàn)在對(duì)應(yīng)的應(yīng)該加哪個(gè)牌號(hào)的汽油。

  同時(shí),相關(guān)部門也將對(duì)汽車廠商進(jìn)行培訓(xùn)。今后新車的說明書中,建議車主加油的牌號(hào),也將書寫新牌號(hào)。至于已經(jīng)售出的在用車,也要求4S店等銷售單位提醒老車主。

  由于該標(biāo)準(zhǔn)目前只在北京實(shí)施,如果駕車在外地加油,仍按照原有的標(biāo)號(hào)加油。

  此外,付興國(guó)提醒車主,并非加更高牌號(hào)的油就是對(duì)車更好。如果一輛車是按照使用93號(hào)汽油設(shè)計(jì)的,如果加上更高牌號(hào)的汽油,有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問題,因此車主最好按照廠家建議的牌號(hào)加油。

  新標(biāo)準(zhǔn)將削減PM2.5

  李昆生介紹,國(guó)內(nèi)外研究結(jié)果表明,車用燃油品質(zhì)升級(jí)對(duì)減排的貢獻(xiàn)很大,目前北京機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物、PM2.5對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率分別達(dá)到58%、40%和22.2%。實(shí)施京五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)后,輕型汽油車和重型柴油車比之前的國(guó)四階段的氮氧化物排放,可分別下降25%和43%。

  “汽車排放的氮氧化物中,有一半會(huì)二次轉(zhuǎn)化為PM2.5,因此實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后,PM2.5的排放也會(huì)同步削減。”李昆生說。

  中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的試驗(yàn)表明,在用的汽油車如果使用新標(biāo)準(zhǔn)的燃油,將可以減排15%。全市500多萬輛在用車全部使用新標(biāo)準(zhǔn)油品,氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔餃p排效果明顯,PM2.5也會(huì)同步削減。
 

 
 
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