據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，北京市第五階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)將于31日正式實(shí)施，開車的朋友們加油的時(shí)候要注意了，因?yàn)楦鶕?jù)新的標(biāo)準(zhǔn)，汽油的標(biāo)號(hào)已經(jīng)發(fā)生了變化，目前人們熟悉的90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)分別調(diào)整為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)。同時(shí)，新的排放標(biāo)準(zhǔn)也在制定中，同時(shí)，最快將在9月份正式公布。

　　雖然油號(hào)降低了，但是新油的環(huán)保性并沒(méi)有降低，反而是提高了。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生表示，和京四準(zhǔn)相比，京五車用汽柴油兩項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)最主要的變化是硫含量指標(biāo)限值由每千克50毫克降低為每千克10毫克、錳含量指標(biāo)限值由每升0.006克降低為每升0.002克。

　　專家表示，國(guó)內(nèi)外研究結(jié)果表明，第五階段車用汽油替代第四階段車用汽油將使全部在用汽油車至少減排10%的氮氧化物，也就是大約8000噸；也將使全部在用柴油車減排約7%的氮氧化物。PM2.5的排放量也將會(huì)大幅降低。

　　那么新油會(huì)不會(huì)比原來(lái)更加經(jīng)用？北京環(huán)保部門專門設(shè)立了科研項(xiàng)目，根據(jù)項(xiàng)目組的實(shí)驗(yàn)，更換低牌號(hào)汽油后，車輛運(yùn)行正常，油耗基本穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生異常現(xiàn)象。

　　但是京五標(biāo)準(zhǔn)雖然更加環(huán)保，但是對(duì)于符合京五標(biāo)準(zhǔn)的車輛在北京之外行駛卻帶來(lái)了一定的影響，比如重型柴油車，目前北京使用的是國(guó)四柴油，而北京周邊其他城市還是國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)的柴油，如果北京國(guó)五柴油車油品上市，而周邊城市油品質(zhì)量仍不提高，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)柴油車將基本無(wú)法在北京以外行駛。

　　針對(duì)以上問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、金銀島（北京）網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司產(chǎn)品中心產(chǎn)品經(jīng)理裴德強(qiáng)發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。

　　京五標(biāo)準(zhǔn)的汽油在動(dòng)力性上和京四標(biāo)準(zhǔn)差別大嗎？

　　裴德強(qiáng)：根據(jù)一般消費(fèi)者的經(jīng)驗(yàn)，就是標(biāo)號(hào)降低，大家可能感覺(jué)油就不耐燒，會(huì)不會(huì)油耗變高了。其實(shí)從專業(yè)一點(diǎn)的角度來(lái)講，辛烷值只是跟抗爆性有關(guān)，是汽車燃油的穩(wěn)定性指標(biāo)，實(shí)際上這次京五標(biāo)準(zhǔn)辛烷值雖然沒(méi)有降低，但是對(duì)車輛，尤其是原來(lái)加93號(hào)油的車輛影響是非常小的。對(duì)于機(jī)動(dòng)車比較高檔次的車，比如說(shuō)原來(lái)加97號(hào)油的車，可能會(huì)略有影響，但是影響不會(huì)太大。

　　6月8日調(diào)價(jià)窗口又將打開，這個(gè)時(shí)候京五標(biāo)準(zhǔn)汽油的上市是不是和價(jià)格調(diào)整有關(guān)系？

　　裴德強(qiáng)：一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)的上臺(tái)，可能在價(jià)格下行時(shí)施行，作為普通消費(fèi)者，我們可能更容易接受一些，因?yàn)楫吘故钱a(chǎn)品價(jià)格在下降。現(xiàn)在根據(jù)國(guó)家的要求，包括北京市的一些要求，在5月31日到7月31日這兩個(gè)月之間是屬于京五標(biāo)準(zhǔn)的試用期，這個(gè)試用期恰好趕上6月8日三地原油變化率低于4%的調(diào)價(jià)窗口。這次調(diào)價(jià)仍然是按照京四的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)，也就是說(shuō)，新調(diào)價(jià)是按照京四標(biāo)準(zhǔn)調(diào)，使用的是京五標(biāo)準(zhǔn)的油，價(jià)格沒(méi)有明顯的差異。

　　我們?cè)趫?zhí)行之后進(jìn)入正式周期，在正式周期之中，如果沒(méi)有遇到調(diào)價(jià)窗口大幅度打開，它的油換成京五的油之后，也不會(huì)在7月31日有明顯的改動(dòng)，對(duì)于我們用車的成本基本上和原來(lái)是一樣的。

　　因?yàn)榄h(huán)保性提高了，煉油的成本肯定會(huì)有所增加，未來(lái)油價(jià)會(huì)不會(huì)更貴？

　　裴德強(qiáng)：我們要算兩筆賬，第一筆賬算的是油耗的賬，比如使用京五標(biāo)準(zhǔn)油對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，高端車的油耗可能略有增加，可能大概增加千分之四。對(duì)于這個(gè)階層的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生大的影響，對(duì)于原來(lái)使用93號(hào)油的車主來(lái)說(shuō)，它的油耗不會(huì)有明顯的變化，基本上和原來(lái)一樣。

　　第二個(gè)是大家比較擔(dān)心的煉油成本提高，會(huì)不會(huì)使油品的整體價(jià)格上漲。其實(shí)價(jià)格的主要影響主要還是在于原油價(jià)格，實(shí)際上它的成本主要是在原油和它的生產(chǎn)周期成本上，對(duì)于生產(chǎn)京五和京四的這種單噸差異可能在100塊錢左右的油品，應(yīng)該是差異不大的。

　　國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的柴油車以后在北京之外行駛可能會(huì)比較困難，對(duì)于這一問(wèn)題有沒(méi)有比較好的解決方法？

　　裴德強(qiáng)：目前還沒(méi)有這方面的答案，各方傳來(lái)的信息都是說(shuō)這個(gè)問(wèn)題在研究當(dāng)中，由于重卡的油耗非常高，很多司機(jī)沒(méi)有辦法，都是自己帶一部分油的。我的建議就是，比如重卡司機(jī)在出京的時(shí)候，最好帶上我們自己的油品，可能拉兩桶在北京加油站國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的柴油。如果在其他周邊城市加油站，如果有京四標(biāo)準(zhǔn)的柴油的話，是可以使用的，差別不是很大。

　　汽油車的車主可以完全放心，在京五我們加92號(hào)的，等我們出去加93號(hào)的，京五加95號(hào)的出去加97號(hào)的油，沒(méi)有任何影響。

　　后天就要換油品了，在京四和京五標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接過(guò)程當(dāng)中還有哪些問(wèn)題需要注意？

　　裴德強(qiáng)：從理論上講，京五的油混到京四里，最好是高標(biāo)號(hào)往低標(biāo)號(hào)上混是沒(méi)有任何問(wèn)題的，也就是說(shuō)，您原來(lái)里面是93號(hào)的油，您加入92的或者95的，這都沒(méi)有大的影響。如果你原來(lái)是97的，現(xiàn)在加92，是不可以的。汽油的標(biāo)號(hào)只能從高的往低的中間加。