日前，隨鄭州商品交易所一行對(duì)華東甲醇產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地考察。通過考察，對(duì)甲醇及其下游產(chǎn)品的原料、成本、裝置運(yùn)行、檢修情況、行業(yè)利潤(rùn)等方面的情況進(jìn)行了深入了解。記者發(fā)現(xiàn)，在甲醇期貨價(jià)格下跌至2700附近之后，甲醇生產(chǎn)企業(yè)處于“微利”時(shí)期，而下游消費(fèi)企業(yè)的盈利水平均不佳。受消費(fèi)不振的影響，短期內(nèi)甲醇期價(jià)或難有較大起色。
甲醇生產(chǎn)企業(yè)處于微利時(shí)期
我國(guó)甲醇的生產(chǎn)方式主要分為煤制甲醇、天然氣制甲醇和焦?fàn)t氣制甲醇三種。其中，我國(guó)以煤制甲醇工藝為主，這與國(guó)際上以天然氣制甲醇為主有所區(qū)別。煤制甲醇產(chǎn)能占總產(chǎn)能的比例在60%以上。
一家華東區(qū)甲醇生產(chǎn)企業(yè)采用水煤漿氣化、德士古裝置生產(chǎn)甲醇。目前該公司在上海有兩套裝置，一套年產(chǎn)35萬(wàn)噸，一套年產(chǎn)45萬(wàn)噸。在安徽還有一套裝置，年產(chǎn)60萬(wàn)噸，目前已經(jīng)開始對(duì)外銷售。
據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹稱，“目前化工行業(yè)整體不景氣，在該企業(yè)的產(chǎn)品中，醋酐、苯酐等主要品種都處于虧損狀態(tài)。就目前市場(chǎng)行情而言，甲醇基本上處于保本狀態(tài)。”
對(duì)該公司而言，一般情況下，企業(yè)會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。若甲醇市場(chǎng)價(jià)格不行，企業(yè)也會(huì)考慮降低開工率，停產(chǎn)一套裝置（現(xiàn)在有三套裝置）。這時(shí)候，企業(yè)產(chǎn)品會(huì)優(yōu)先照顧長(zhǎng)期客戶。
一般來(lái)說，裝置會(huì)每?jī)赡赀M(jìn)行一次大修，其檢修成本較大，對(duì)利潤(rùn)的損失在100-200萬(wàn)之間。
甲醇下游消費(fèi)企業(yè)難盈利
在走訪甲醇下游企業(yè)中，記者發(fā)現(xiàn)，醋酸、甲醛等下游產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)均處于虧損狀態(tài)，二甲醚的盈利狀況稍好些。
在走訪華東大型醋酸生產(chǎn)企業(yè)中，該公司負(fù)責(zé)人介紹，目前，國(guó)內(nèi)醋酸處于產(chǎn)能過剩的格局。2012年，預(yù)計(jì)全國(guó)醋酸需求量將達(dá)500萬(wàn)噸，但產(chǎn)能卻高達(dá)787萬(wàn)噸。2011-2015年，全球新增醋酸產(chǎn)能約為270萬(wàn)噸，其中84%來(lái)自中國(guó)。預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)到2015年，醋酸產(chǎn)能將擴(kuò)充到930萬(wàn)噸左右，供過于求的狀況依然延續(xù)。
“目前，醋酸生產(chǎn)企業(yè)多處于虧損狀況，生產(chǎn)1噸醋酸一般虧損200-300元左右。”該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在該公司擁有兩條醋酸生產(chǎn)裝置，其中，50萬(wàn)噸產(chǎn)能的裝置已停車，只開工了20萬(wàn)噸產(chǎn)能的裝置。
南通江天化學(xué)有限公司是一家甲醛生產(chǎn)商，生產(chǎn)能力為32萬(wàn)噸/年，實(shí)際產(chǎn)能為12萬(wàn)噸/年。
“前幾年，甲醇好過的時(shí)候，甲醛行業(yè)也不好過。甲醛的下游好的時(shí)候，我們也不好過。因?yàn)槠髽I(yè)"多、散、小"，3-5萬(wàn)噸的企業(yè)約占95%。目前，國(guó)內(nèi)少數(shù)甲醛企業(yè)的利潤(rùn)率已降至百元以下，而相當(dāng)一部分企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)虧損。”該公司內(nèi)部人士感慨道。
“而且大的甲醛企業(yè)不如小的企業(yè)賺錢。公司在裝置上投入了4000-5000萬(wàn)元，需要5年才能收回成本。而一些小企業(yè)投入少，收回成本的周期也短。”上述人士表示。
相比醋酸、甲醛生產(chǎn)企業(yè)，二甲醚生產(chǎn)企業(yè)情況相對(duì)較好，但行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)逐步升溫。
作為國(guó)內(nèi)大型二甲醚生產(chǎn)企業(yè)，久泰能源的生產(chǎn)能力世界第一，該公司在江蘇張家港分公司的年產(chǎn)能為30萬(wàn)噸。據(jù)該企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹稱，“目前，二甲醚也是一個(gè)產(chǎn)能過剩的行業(yè)。”
在世界能源緊缺，我國(guó)又是富煤、缺油、少氣的背景下，新能源二甲醚的前景還是非常廣闊的，但其發(fā)展肯定還需要一個(gè)過程。
消費(fèi)不振限制甲醇期貨價(jià)格
回到期貨市場(chǎng)，雖然甲醇期價(jià)下跌幅度已經(jīng)夠大，但市場(chǎng)對(duì)甲醇價(jià)格的預(yù)期還是偏悲觀。
中信建投期貨莫海軍表示，甲醇價(jià)格短期難以復(fù)蘇，主要是因?yàn)橄掠蔚膶?shí)際消費(fèi)確實(shí)糟糕。從廠商的反映情況來(lái)看，目前這種消費(fèi)低迷的情況短期內(nèi)還無(wú)法出現(xiàn)大的改變。從成本支撐方面分析，一些大的廠商目前還是有一定利潤(rùn)，也就是說，甲醇并不是跌無(wú)可跌。
另外，目前市場(chǎng)參與者主要是一些貿(mào)易商，也就是說參與者結(jié)構(gòu)較為分散。雖然參與者結(jié)構(gòu)較為分散，但從交易所公布的會(huì)員持倉(cāng)情況看，有一家會(huì)員的多頭持倉(cāng)太過集中，很可能成為被“圍剿”的目標(biāo)，后期甲醇期貨價(jià)格有可能出現(xiàn)“多頭不死、空頭不止”的情形。
光大期貨鐘美燕也表示，目前甲醇走勢(shì)依然較為悲觀。結(jié)合華東地區(qū)的甲醇產(chǎn)業(yè)鏈中下游的現(xiàn)狀來(lái)看，甲醇期價(jià)大幅上揚(yáng)尚需要宏觀局勢(shì)及基本面需求的回暖。不過，預(yù)計(jì)在7月初，待農(nóng)忙麥?zhǔn)贞懤m(xù)結(jié)束，下游需求將對(duì)甲醇期價(jià)形成一定支持，另外，甲醇庫(kù)存處于低位也有望支持價(jià)格的反彈。
