雖然上周焦炭期貨出現了逆勢大漲3%的情況，但焦炭實際市場中的疲弱使其并不能維持漲勢。“現在鋼鐵企業下調焦炭采購價的幅度都很大，有一次直接降價50-100元/噸的，這種降法，讓焦化廠倒閉算了，根本沒有盈利的空間。”山西一家民營焦化企業負責人向記者抱怨，在山西省煤炭整改后，多數焦炭企業處于或微利或虧損的狀態。

“鋼鐵企業不賺錢，就需要降低成本、降低焦炭采購價格。今年的焦炭企業會虧得更厲害。目前看企業出現限產的情況比較多，停產、破產的居少數。”一位不愿具名的中國煉焦行業協會人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，當下的經濟形勢不好判斷，像焦炭這些行業的前景都不太樂觀。

“因鋼鐵企業多次下調焦炭采購價格，部分焦炭企業只好停止供貨。”一位行業內專家告訴記者。

部分企業停止供貨

作為焦炭的上游，煤炭的日子是從今年開始才變得不如從前，而焦炭則是在幾年前就已經不能與煤炭同日而語了。在經濟回落的大環境下，雖然上游煤價出現了明顯下跌，然而下游鋼鐵的疲軟態勢甚至超過了煤炭，使得夾在中間的焦炭日子并不好過。

借用上述行業研究員的一句話，“焦炭市場的現狀一個字‘跌’，預測前景兩個字‘還跌’”。

“年初到現在，山東焦炭價格累計下跌了近300元/噸左右，目前，山東二級冶金焦的價格在1650-1700元/噸左右，年初大約在1950元/噸左右。”山東當地一家焦炭企業高層人士告訴記者，今年從年初開始，焦炭價格就一直往下滑，跌幅比鋼鐵還要大。

對記者提到的焦炭是否會繼續跌下去這個問題，他十分肯定地表示，“一定會跌，繼續下滑的態勢短期內不會改變”。

記者了解到，7月11日當天，日照鋼鐵直接下調焦炭采購價30-50元/噸，省內價變為1610元/噸，省外1620元/噸。“最近焦炭跌幅確實很大，雖然上游原料焦煤價格也在下跌，但沒有焦炭跌的厲害。以如此的速度，焦炭企業的經營壓力會更大，虧損面會很快擴大。”上述行業內專家不無擔憂地對記者表示。

雖然背靠原料產地，但產煤大省山西的焦化企業現狀仍不容樂觀。“年初到現在，山西焦炭價格大約跌了200元/噸左右。”山西當地一家民營焦化企業負責人告訴記者，“雖然焦煤價格下跌了，但鋼材價格也在下跌，焦炭隨之下跌，并且鋼廠對焦炭的產品質量要求越來越高，所以焦煤價格下跌并沒有給焦炭企業帶來多少利好影響”。

同時，他指出，上一次焦炭行情非常不好的時候是在2008年，但當年價格很快就漲了上去。看今年的經濟形勢，鋼鐵企業也在壓低焦炭的價格，焦炭肯定會繼續跌。

至于什么時候見底，他停頓了幾秒鐘，一邊搖頭一邊告訴記者，“這個問題不好說，無法預測。目前看，跌到什么程度還得看國家的宏觀政策走向”。

“最近山西地銷價格倒確實跌了不少，現在低位的有1400-1480元/噸左右的成交價，不過質量也略差一點，介于二級冶金焦和三級之間。其實從6月份開始，長治的價格就已經到了1500元左右了。”上述專家也表示。

價格的持續下跌也讓一些規模較小的焦化廠吃不消，他告訴記者，在去焦化廠調研的過程中，部分焦化廠已經因為鋼鐵企業的不斷壓價而停止供貨。其中，水城鋼鐵下調三級冶金焦采購價100元/噸，當地焦化廠計劃停止供貨。

山西焦炭企業最艱難

“山西省內的焦炭企業多數大面積虧損，比起其他省份，日子更艱難。”上述業內專家告訴記者。讓人無法想象的是，背靠煤山，原料充足，山西的焦炭企業怎會成為行業內最艱難的群體？

“山西煤礦整合之前，當地的焦炭企業盈利是不錯的。焦炭企業多數自己沒有煤礦，焦煤需要外購。當時有很多小煤礦，焦煤價格比較便宜，運輸各方面也相對比較方便。整合后煤炭價格自然提高了，運輸成本也會上升，并且山西的焦炭很大一部分是出省銷售，運輸距離遠，運輸成本肯定會上升，焦炭價格又在下跌，中間的利潤就被擠壓掉了。”他解釋道，同樣運往山東，與山東當地的焦化廠相比，山西的焦炭成本不僅不會低于當地，而且中途的運輸費用遠遠高出當地的焦化廠。同樣的焦炭價格，山東的生產企業可能處于微利狀態，山西的企業就肯定是虧損了。

行業普遍盈利不好，企業生存變得如此艱難，焦炭企業員工工資能否有保障？對此，上述山西當地一家民營焦化企業負責人告訴記者，焦化行業近幾年盈利一直不太好，私營企業比較多，焦炭企業的工資水平在行業中屬于中下等。有的企業會出現降工資的情況，但很少，這并不是很突出的問題。

針對這個問題，記者隨后致電山西當地一家主營業務為焦炭的上市公司董秘，對方告訴記者，“公司早就降低了焦炭產量，但并沒有降低員工工資以及裁員。除了煉焦，企業還有其他產品”。

年內企業或微利或虧損

“整體看，鋼鐵行情起不來，焦炭企業今年都不會很好。山東的焦炭企業總體看還是盈利的，今年差一些，可能只能達到收益平衡或微利的狀態。山西應該會大面積虧損，日子更難過。”談到焦炭企業生存現狀時，上述業內專家如此表述。

據中鋼協數據顯示，今年1至5月份，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入14951.42億元，同比下降1.6%；實現利潤僅25.33億元，同比下降415.6億元，降幅高達94.26%；虧損企業虧損額117.49億元，同比增加27.38倍。

鋼鐵持續低迷，自然帶動上游焦炭行情無法樂觀，價格下跌的同時，庫存量高企的現狀仍然很難改變。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，目前，全國鋼材社會庫存連續3周上升。7月13日，全國鋼材社會庫存量為1582.48萬噸，比上周上升4.54萬噸。

“鋼鐵需求下行，焦炭也不好。如此看，焦炭短時間應該不會好，只能在煤炭好了以后，焦炭有可能會好，但是也得看鋼鐵行業的狀況。焦炭行業容易大起大落，價格波動也比較大。”能源經濟學家林伯強（微博）在接受《證券日報》記者采訪時表示。

“焦炭企業很多都是虧損的，今年會虧得更厲害。限產的比較多，但停產、破產的很少，沒有出現大面積的停產。目前這個行業是虧損，但是還沒有到停產的份上，前幾年的盈利可以抵消近幾年的虧損，企業還可以承受。”上述中國煉焦行業協會人士如是表示。