煤炭價(jià)格的持續(xù)下跌和庫存高位運(yùn)行，已讓不少煤炭企業(yè)感受到空前的壓力，不少中小煤炭企業(yè)還因價(jià)格跌破成本線而不得不限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國煤炭行業(yè)的十年“黃金期”或已終結(jié)，“暴利時代”過后，行業(yè)兼并洗牌或是必然之路。

煤炭價(jià)格連跌１３周庫存高位運(yùn)行

自５月份以來，我國煤炭價(jià)格再次進(jìn)入快速下行通道。秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至８月１日，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收６２６元／噸，再度刷新了指數(shù)發(fā)布以來的最低紀(jì)錄。這是這一指數(shù)連續(xù)第１３周下跌，累計(jì)下跌了１６１元／噸，整體降幅達(dá)到２０．５％。

相對較為堅(jiān)挺的山東煤炭價(jià)格也出現(xiàn)了快速下跌。據(jù)山東省煤炭運(yùn)銷協(xié)會介紹，６月份，山東省屬煤炭企業(yè)商品煤平均價(jià)格約６０９元／噸，較去年年底累計(jì)下滑１０４元／噸，環(huán)比降低超過３６元／噸，創(chuàng)今年以來單月煤價(jià)最大跌幅。

記者在秦皇島港、日照港、青島港等沿海煤炭大港都了解到，雖然煤炭壓港數(shù)量有所減少，但去庫存壓力依然不小，“進(jìn)港煤炭沒地方卸”的情況依然存在。據(jù)河北省港口集團(tuán)數(shù)據(jù)，秦皇島港煤炭庫存目前約為８００萬噸，之前不久一度達(dá)到９４６萬噸的高位，秦皇島港堆場設(shè)計(jì)最大堆存能力只有１０１８萬噸。

不少電廠的庫存也達(dá)到高峰。在日照五蓮熱電廠，記者看到煤炭已堆滿了貨場。“煤炭價(jià)格去年１１月份以來就不斷下跌，現(xiàn)在已經(jīng)比去年低很多，電廠的庫存也基本達(dá)到最大水平。”五蓮熱電廠廠長李世平說。

據(jù)國家能源局通報(bào)的信息，截至６月末，全社會煤炭庫存達(dá)２．７８億噸。其中，煤炭企業(yè)存煤６６２３萬噸，同比增長４０．９％；重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤９１３６萬噸，同比增長３９．５％，存煤可用２７天。

　　供需形勢逆轉(zhuǎn)煤價(jià)跌破成本線

業(yè)內(nèi)普遍分析認(rèn)為，煤炭市場持續(xù)下行的原因，主要是需求不足、供應(yīng)過剩和價(jià)格博弈綜合作用的結(jié)果。受煤價(jià)下跌影響，目前不少煤炭企業(yè)已經(jīng)被迫停產(chǎn)或半停產(chǎn)，煤炭行業(yè)供不應(yīng)求的十年“黃金期”已經(jīng)終結(jié)。

山東省煤炭運(yùn)銷協(xié)會認(rèn)為，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)受國際需求不足和宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控雙重影響，增速快速回落，鋼鐵、焦炭等行業(yè)經(jīng)濟(jì)低迷，水電出力大幅增加，抑制了煤炭需求增長。上半年，全國煤炭消費(fèi)總量約１９．７億噸，同比僅增長２．８％，增速同比回落６．６個百分點(diǎn)。

在社會總需求迅速萎縮之時，煤炭供應(yīng)量卻在持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國今年上半年累計(jì)生產(chǎn)煤炭１９．１億噸，同比增長５．６％。此外，受國內(nèi)國際煤價(jià)倒掛影響，煤炭進(jìn)口快速增加。７月下旬，澳大利亞６０００大卡煤炭現(xiàn)貨交易價(jià)格為５５０元／噸，而秦皇島港同質(zhì)平倉價(jià)為７１０元／噸，巨大的價(jià)格差成為煤炭進(jìn)口量增加的主要原因。

“海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國煤炭進(jìn)口量接近１．４億噸，同比增長６５．９％；凈進(jìn)口１．３４萬噸，同比增長７７．５％。這也加劇了煤炭供過于求的形勢。”卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜說。

煤炭價(jià)格的下跌已讓許多煤炭企業(yè)的日子很不好過。“上半年，山東部分煤礦煤炭價(jià)格已跌近或跌破成本線。”山東省煤炭運(yùn)銷協(xié)會的一位負(fù)責(zé)人表示。

甚至不少中小煤炭企業(yè)已經(jīng)“關(guān)門”歇業(yè)。“從我們監(jiān)測的情況來看，陜西、內(nèi)蒙古，停產(chǎn)與半停產(chǎn)情況都比較嚴(yán)重，其中鄂爾多斯接近三分之二的中小型煤礦都處在半停產(chǎn)或停產(chǎn)狀態(tài)。”劉冬娜說。

“暴利時代”過后煤炭行業(yè)何去何從？

雖然目前煤炭價(jià)格降幅收窄，但煤炭市場何時觸底企穩(wěn)仍難以確定。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，下半年國內(nèi)煤炭供應(yīng)總量會有所降低，有利于煤價(jià)逐步趨穩(wěn)。專家建議，我國煤炭行業(yè)應(yīng)借機(jī)加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組，提高煤炭產(chǎn)業(yè)集中度，并逐步理順煤電價(jià)格機(jī)制。

“近期港口庫存降低，主要是因?yàn)楦劭诘恼{(diào)入量有所減少，一是港口開始嚴(yán)格控制收煤，二是受臺風(fēng)降雨等影響煤炭入港量有所下降。”劉冬娜說。

山東省煤炭運(yùn)銷協(xié)會分析認(rèn)為，從長期發(fā)展來看，國內(nèi)能源供應(yīng)格局有望發(fā)生變化，煤炭價(jià)格將呈長期低位運(yùn)行趨勢。我國煤炭產(chǎn)業(yè)１０余年的高盈利、高發(fā)展“黃金時期”極有可能就此結(jié)束，煤炭行業(yè)將逐步進(jìn)入新一輪高成本、低增長、低盈利甚至局部虧損的深度調(diào)整周期。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，今后我國煤炭行業(yè)將呈現(xiàn)三個明顯特點(diǎn)。一是增加煤炭進(jìn)口已成為國家能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一項(xiàng)長期戰(zhàn)略，未來煤炭進(jìn)口持續(xù)增加的趨勢已經(jīng)形成。二是西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)能力將全面提升，我國不均衡格局將逐步打破。三是隨著國家和相關(guān)省市加快煤炭應(yīng)急儲備基地建設(shè)，社會煤炭庫存預(yù)計(jì)將長期保持相對高位，淡旺季將不再分明。

專家認(rèn)為，“暴利時代”過后，我國煤炭行業(yè)加快兼并重組將是今后必然之路。山東省煤炭運(yùn)銷協(xié)會表示，在當(dāng)前形勢下，煤炭企業(yè)只有抱團(tuán)經(jīng)營、共御危機(jī)，才能保證市場份額；只有把握需求，優(yōu)化品種，才能穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)效益；只有著眼長遠(yuǎn)，加快轉(zhuǎn)型，才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。