8月10日，遼河石化公司與蒙古國喬伊爾—賽音山達公路項目簽訂8000噸“昆侖”牌AH-110重交瀝青的訂購合同。8月20日，1000噸瀝青已運往蒙古國。

據百川資訊網統計，2012年上半年，我國瀝青產量796.06萬噸，同比增長2%。其中，中國石油瀝青總產量210.28萬噸，居首位。在中國石油所屬煉廠中，遼河石化公司瀝青產量94.74萬噸，位列第一。

從一個最初年原油加工能力僅為50萬噸的地方小煉廠，發展為國內最大的稠油加工基地，瀝青產量居全國之首，遼河石化是如何做到的？

遼河石化加工的主要是遼河油田生產的稠油、超稠油，煉制汽柴油成本較高、產量較少。遼河石化科研人員經過長期摸索發現，遼河稠油、超稠油對于生產輕質油來說是劣質資源，但對于生產高級瀝青來說是最好的原料。

目標明確，遼河石化決定把這個油品加工的副產品——瀝青做強做精。遼河石化堅持“高端化、特色化、差異化”的發展戰略，依靠科技創新，吃“粗糧”產精品，走出一條以特色資源為主，用特色工藝開發特色產品的發展之路，不斷提高市場競爭力。

針對稠油和超稠油的特點，科技人員通過減壓蒸餾直接生產工藝，生產出質量更好的改性瀝青原料、水工瀝青、乳化瀝青和機場瀝青；通過渣油半氧化法生產工藝，提高瀝青的軟化點和PI值，改善瀝青的感溫性能和高溫性能；自主研發了直餾法、半氧化法、調和法等生產工藝，首創改質蒸餾法瀝青生產組合工藝，使超稠油可直接生產出瀝青。瀝青的高溫、低溫性能大大改善。2011年11月9日，遼河石化完成了國內首次委內瑞拉超重油渣油延遲焦化工業試驗，攻克了世界最難加工的劣質重油——委內瑞拉超重油加工這一難題，成為全球第九家可焦化加工百分之百委內瑞拉超重油減壓渣油的煉廠。隨著稠油和超稠油加工手段進一步完善、技術日臻成熟，2011年，遼河石化瀝青產量突破180萬噸，市場網絡遍布20多個省市自治區，成為國內最大的稠油加工基地。

遼河石化與交通部研究院、國家重質油研究所，以及國外公司建立合作伙伴關系，組建了國家一流的瀝青實驗室，創新開發了遼河低凝稠油、遼河超稠油生產重交瀝青、渣油氧化等工藝，以及瀝青調和、改質、改性生產技術，研發了彩色瀝青、阻燃瀝青、鋼橋面專用瀝青等產品。今年上半年，遼河石化研發的水工瀝青在呼和浩特抽水蓄能電站壩面防滲工程中應用。這是國際上首次在高緯度高寒區采用特種瀝青材料進行壩面防滲，實現了瀝青零上70攝氏度不流不淌，零下40攝氏度不裂不脆。遼河石化生產的機場瀝青成功應用于昆明新機場的4F級柔性跑道。這是國內首次在大型國際機場建設中，使用瀝青混凝土修建的規格最高的4F級柔性跑道。

目前，遼河石化生產的瀝青已經成功應用于哈爾濱太平國際機場等18個機場、河南紅旗渠配套工程等12個大型水利工程、沈大高速公路等多條高速公路。昆侖牌瀝青在東北市場的覆蓋率達到70%。截至2012年8月20日，遼河石化累計生產各類瀝青1602.6萬噸，成為全國首家瀝青累計產銷量超過千萬噸的生產企業。遼河石化有關高鐵瀝青、橡膠瀝青、橋面瀝青、硬質瀝青、溫伴瀝青等特種瀝青的研發工作正在持續推進中，將為國家經濟發展和基礎設施建設做出更大貢獻。