中華石化網(wǎng)訊 盡管石油公司高層前不久預(yù)測(cè)中國(guó)今年冬天不會(huì)出現(xiàn)天然氣“氣荒”，但部分地區(qū)還是出現(xiàn)了局部性的用氣緊張。對(duì)此，多位專(zhuān)家昨天在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，調(diào)峰能力的缺失是造成“氣荒”的主要因素，而這又是氣價(jià)和機(jī)制不到位的結(jié)果。預(yù)計(jì)未來(lái)天然氣定價(jià)機(jī)制出臺(tái)后可能會(huì)配套關(guān)于“峰谷氣價(jià)”細(xì)則，以徹底解決“氣荒”問(wèn)題。

　受氣溫驟降、家庭采暖用氣量激增等因素影響，武漢市天然氣供應(yīng)近日出現(xiàn)大范圍“氣荒”，全市出租車(chē)普遍出現(xiàn)“加氣難”。目前，武漢市天然氣公司已經(jīng)啟動(dòng)緊急情況供應(yīng)預(yù)案，在前期調(diào)控部分企業(yè)用氣量的基礎(chǔ)上，對(duì)全市用氣工業(yè)企業(yè)下達(dá)了減、停氣通知，要求各工業(yè)企業(yè)以大局為重，讓氣于民。同時(shí)積極協(xié)調(diào)上游增加氣量，緩解供氣緊張。

　記者另從寧波、濟(jì)南等市了解到，當(dāng)?shù)夭簧偬烊粴獬鲎廛?chē)同樣在進(jìn)入冬季后出現(xiàn)加氣難現(xiàn)象，一方面因加氣站點(diǎn)不夠多，另一方面則是由于氣價(jià)較油價(jià)便宜得多，一些“雙燃料”出租車(chē)的司機(jī)寧可排隊(duì)加氣也不愿加油。

　“這兩年天然氣供應(yīng)已有了極大改善，但仍然出現(xiàn)‘氣荒’的原因就是調(diào)峰設(shè)施不足。”中石油規(guī)劃總院油氣管道工程規(guī)劃研究所副所長(zhǎng)楊建紅昨天在接受上海證券報(bào)采訪(fǎng)時(shí)表示，調(diào)峰能力的不足導(dǎo)致在極端天氣情況下的供氣能力無(wú)法得到有效保障。

　他認(rèn)為，要解決這個(gè)問(wèn)題，首先上游需要提高供應(yīng)能力。但不能僅將希望寄托在上游，下游同樣要提高日調(diào)峰能力，包括建設(shè)LNG儲(chǔ)備站、加大天然氣儲(chǔ)備等。

　“但由于機(jī)制未理順，下游對(duì)投資建立天然氣儲(chǔ)備的積極性普遍不高，甚至在氣價(jià)低的時(shí)候也沒(méi)人愿意建。”另一位天然氣專(zhuān)家告訴本報(bào)記者，定價(jià)機(jī)制改革盡管已在“兩廣”試點(diǎn)，卻至今沒(méi)有更大范圍推進(jìn)，這造成各地對(duì)天然氣未來(lái)漲價(jià)的預(yù)期不明確，而建立天然氣儲(chǔ)備的投入很大，“說(shuō)到底就是積極性不夠的問(wèn)題”。

　“以美國(guó)來(lái)說(shuō)，燃?xì)怃N(xiāo)售商甚至可以通過(guò)天然氣儲(chǔ)備實(shí)現(xiàn)套利，因?yàn)槊绹?guó)冬季氣價(jià)是夏季氣價(jià)的三倍。在這種‘峰谷氣價(jià)’的設(shè)置下，天然氣儲(chǔ)備就非常有積極性了。”上述專(zhuān)家說(shuō)。

　他表示，中國(guó)天然氣定價(jià)機(jī)制改革未來(lái)要推進(jìn)，“峰谷氣價(jià)”將是一個(gè)重要配套措施。如能借此建立天然氣儲(chǔ)備的話(huà)，則可以應(yīng)對(duì)極寒天氣下的用氣緊張。

　此前在12月18日召開(kāi)的全國(guó)發(fā)展與改革工作會(huì)議經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)工作座談會(huì)提出，要穩(wěn)步推進(jìn)資源性產(chǎn)品為重點(diǎn)的價(jià)格改革，推進(jìn)天然氣價(jià)格改革。

　“目前看來(lái)，這一兩個(gè)月是推進(jìn)天然氣價(jià)格改革最好的‘窗口期’。如果錯(cuò)過(guò)的話(huà)，則很可能要到明年‘兩會(huì)’以后了，因?yàn)槊糠曛卮蠊?jié)日、會(huì)議，通常都不會(huì)出臺(tái)價(jià)格方面的改革政策。”上述天然氣專(zhuān)家說(shuō)。

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