中華石化網訊 苦心謀劃三年之后，沃爾沃汽車終于在華全面開啟本土化戰略。近日，大慶沃爾沃汽車制造有限公司（沃爾沃汽車集團在華合資公司）正式宣告成立，將于今年第四季度開始生產沃爾沃豪華轎車和SUV。

這也意味著吉利收購沃爾沃之后，沃爾沃在中國這個第二本土市場全面建立起本土化運營體系。吉利汽車董事長李書福稱：“世界向東，吉利給了沃爾沃一次歷史性的機遇。沃爾沃在中國的發展會將決定其全球復興步伐。”

吉利和沃爾沃完成合資

今年8月，沃爾沃汽車在中國的國產化工業布局正式獲得中國政府批準。這一布局包括在大慶建立整車制造基地，張家口建立發動機制造基地，上海建立中國研發基地，以及在成都建立整車制造基地。

根據中國汽車產業相關政策規定，沃爾沃盡管是吉利控股集團全資子公司，但仍被列為外資企業，因此按規定和母公司吉利集團成立合資公司，其中沃爾沃汽車集團持有30%的股份，吉利集團持有70%股份。獲批后，大慶和張家口兩家工廠以合資公司形式運營。成而都工廠目前在吉利控股集團的子公司——浙江豪情汽車制造有限責任公司的資質下運營，6月份已經獲得批準。

在沃爾沃的各地布點中，大慶的角色最為特殊。從吉利汽車一開始收購沃爾沃汽車，大慶市就積極介入其中，出資幫助吉利成功并購沃爾沃。實際上，大慶市也是沃爾沃的股東。大慶市工信委主任韓雪松告訴南方日報記者：“大慶抓住了吉利集團收購沃爾沃這樣一個歷史性的機遇，實現了大慶整車項目的落地。”大慶借此破局作為典型資源型城市的轉型，在石油產業之外，通過沃爾沃這個大項目培育當地的汽車產業集群，使汽車業成為當地新的支柱產業。

根據目前規劃，沃爾沃大慶工廠一期規劃產能8萬輛，將于今年第四季度開始量產。據大慶方面介紹，沃爾沃工廠產能未來將提升至30萬輛，大慶將形成一個銷售收入超千億元的汽車產業集群。而沃爾沃落戶大慶，也將得到當地提供的包括稅收優惠、產業配套、政府采購等一系列充分的政策支持。

大慶成沃爾沃全球基地

大慶的一個地理優勢是，它與沃爾沃總部所在地的瑞典哥德堡具有相近的維度，在氣候環境、地形地貌、環保宜居及人文創業等諸多方面頗為相近。但由于此前大慶市缺乏汽車產業基礎，又地處東北，沃爾沃工廠入住當地之后，將需要著力建筑產業配套特別是零部件供應鏈，才能確保沃爾沃的國產品質，降低物流成本。

據沃爾沃汽車中國業務CEO、大慶沃爾沃汽車制造有限公司董事長童志遠介紹，大慶整車基地周邊已經確定建立一個零部件產業園，大慶市政府將會制定優惠政策吸引國際零部件供應商落戶。此外，由于奧迪、奔馳和寶馬的國產基地都在北方，沃爾沃將能夠利用它們形成的配套體系。另一方面，在未來中俄合作打通圣彼得堡到哈爾濱的鐵路通道后，也將大幅縮短沃爾沃進口零件和整車出口的時間。

而沃爾沃大慶基地的定位將不僅面對中國市場，而是面向東北亞和全球。童志遠介紹，它將是沃爾沃在中國和東北亞的一個重要生產基地，產品除了供應中國市場，還將出口東北亞特別是俄羅斯市場。此外，大慶基地還將是沃爾沃汽車“某一個平臺的全球制造中心”，面向全球市場。這一市場定位無疑將使大慶整車基地的規模在未來迅速提升。

成為增速最快的豪華車

作為沃爾沃的第二本土市場，中國將決定沃爾沃在全球復興的步伐。今年前8個月，沃爾沃在華銷量為約3.8萬輛，同比增長40%，增速領跑豪華車市場，預計全年銷量將達到6萬輛。中國也成為沃爾沃汽車在全球的第二大銷售市場。但沃爾沃和豪華車市場領跑者奧迪、寶馬和奔馳仍存在巨大的距離。按照沃爾沃規劃，2016年將實現在華銷量達到20萬輛以及20%的豪華車市場份額，加速國產化是實現這一目標的核心措施。

按照沃爾沃目前的戰略規劃，將穩固和提升歐美成熟發達國家的市場，同時大幅度來提升在中國市場的銷量和占有率，實現“全球增速最快豪華汽車品牌”的目標。童志遠認為，沃爾沃實現在中國市場快速發展、追趕ABB的核心措施就是本地化，建立本土生產能力、不斷開發適合中國市場的產品，也是ABB能夠領跑市場的原因。“沃爾沃到中國晚了。但吉利收購了沃爾沃，給了沃爾沃在中國發展的重大機會。沃爾沃要在中國取得成功，很重要的是要有適合本地市場的產品，而且要有本地化生產。”

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