2014年度全球非輪胎橡膠制品50強排行榜近日公布。榜單顯示，50強銷售收入較上年增長5.3%，利潤指標向好，毛利率創(chuàng)歷史新高。非輪胎橡膠制品行業(yè)收購和重組活動頻繁，名次變化較大，行業(yè)集中度提高。目前該行業(yè)仍由歐美日企業(yè)主導，但中國發(fā)展強勁，正成為世界非輪胎橡膠制品制造基地和中心。

　　排名變化較大 行業(yè)集中度提高

　　2014年度全球非輪胎橡膠制品50強排行榜，由美國《橡膠與塑料新聞》周刊依據企業(yè)2013年與非輪胎橡膠制品有關的銷售收入進行排名。因為一些企業(yè)進行了購并活動，導致今年榜單名次變化較大。大陸(德國)以46.30億美元的銷售額連續(xù)三年居于全球之首，哈欽森(法國)以43.48 億美元銷售額居第2 位，佛雷依登貝格(德國)銷售額增長30.5%，達到39.48 億美元，居第3 位。三強銷售總額達129.25 億美元，占50 強總量的19.1%, 比上年提高1.1%，表明行業(yè)集中度在提高。

　　東海橡膠工業(yè)(日本)銷售額增長10.1%繼續(xù)居第4 位，普利司通(日本)的銷售額下降11.9%，從上年的第3 位下降至第5 位，這與普利司通發(fā)展戰(zhàn)略轉向、更加偏重輪胎工業(yè)有關。第6 位至第10 位雖是老面孔，但名次與去年不同，依次是NOK(日本)、庫珀標準汽車配件(美國)、湯姆金斯(英國)、特雷勒堡(瑞典)及派克- 漢尼芬(美國)。

　　名次變化最大的是特雷勒堡減振公司(瑞典)，其銷售額大增124.5%，排名從上年的第20 位上升至第11 位。居第12 位的是威揚斯技術(美國)，銷售額達20 億美元。世界“20 億美元俱樂部”企業(yè)數由上年的11 家上升至12 家，“10 億美元俱樂部”企業(yè)依舊是19 家。前十強銷售額為342.88 億美元，占全球總銷售額的50.6%，相對去年提高0.6%。新進入50 強排行榜的有3 家，分別是居第23 位的迪科產品公司(美國)、居第34 位的山下橡膠公司(日本) 居第50 位的庫貼集團阿旺汽配(法國)。而馬克Ⅳ(美國)、安維斯集團(荷蘭)、Detech 動態(tài)流體技術(意大利)則被擠出50 強。

　　收購重組活躍 明年排名或將大變

　　從2011 年起，非輪胎橡膠行業(yè)收購和重組活動趨于活躍，2013 年達到頂峰。佛雷依登貝格(德國)2012 年曾因與特雷勒堡(瑞典)組建合資公司，將噪聲、振動與聲振粗糙度技術產品業(yè)務分離出去，2013 年度的名次下降至第10 位。經過一年多努力，該公司業(yè)務強勁增長，今年排名上升至第3 位。與此同時，成立兩年左右的特雷勒堡減振公司業(yè)務同樣得到快速發(fā)展，銷售額實現翻番，離前十強僅一步之遙。

　　東海橡膠工業(yè)公司在業(yè)務重組后銷售額大增，今年排名上升至第4 位，這家公司在下年度排名中將以新的名字出現，即住友RIKA 股份公司。最耀眼的收購莫過于中國株洲時代新材料公司(第38 位)對ZF 集團(德國，第21位)的收購。去年12月，株洲時代新材公司與全球汽車零配件供應商巨頭德國ZF 集團簽署主購買協議。根據協議，株洲時代新材將斥資約24.07 億元整體收購ZF 集團的橡膠與塑料業(yè)務，今年2 月該項協議已獲得中國政府批準。此次收購完成后，株洲時代新材將新增員工2200 人，銷售額將增長7 億多美元， 明年的全球排名將進入前20，這將是中國非輪胎橡膠行業(yè)質的突破。行業(yè)還有一些大的收購重組正在進行中，如排名第1 位的大陸收購排名第12 位的威揚斯技術(美國)，預計交易額達14 億歐元， 創(chuàng)非輪胎行業(yè)收購重組交易之最。如果收購進展順利并于今年完成的話，大陸在北美橡膠軟管及輸送帶業(yè)務將翻番，成為非輪胎行業(yè)的“巨無霸”，其在非輪胎橡膠行業(yè)的領先地位將得到進一步鞏固。特雷勒堡正在洽談收購土耳其的Su鄄perlas 公司，后者主要生產建筑、工程、工業(yè)清洗等領域用軟管，2013 年銷售額達6060 萬美元，此外特雷勒堡還在設法獲得MAX 密封公司51%的股權，這家公司主要生產水下用管道，2013 年銷售額為890 萬歐元。Astorg 公司今年6 月收購了MegaDyn 公司， 后者在意大利、美國、中國擁有10 家工廠，1600 名員工，主要生產傳動帶等，2013 年銷售額為2.15 億美元。Toyoda Gosel 今年5 月收購Me鄄teor Gummiwerke 公司，后者主要在美國和德國生產密封件，2013 年銷售額為1.8 億美元。

　　景氣度提高 經濟效益向好

　　今年的50 強中有33 家銷售額增長或持平，前十強中有8 家實現增長，與去年10 強中7 家出現下降形成鮮明對照，說明非輪胎橡膠制品行業(yè)景氣度較高。究其原因在于美國汽車工業(yè)復蘇明顯。去年美國汽車銷售達到歷史較好水平，今年的汽車銷售依然不錯，有望突破1600 萬輛， 創(chuàng)歷史新高， 這給非輪胎橡膠制品提供了廣闊市場需求。

　　行業(yè)經濟效益整體向好。50 強中公布利潤指標的33 家企業(yè)無一虧損，利潤率普遍有較大幅度提高。按利潤排名，大陸、普利司通、伊頓(美國)、派克-漢尼芬、ZF 集團、佛雷依登貝格、住友橡膠工業(yè)(日本)、橫濱橡膠(日本)、基本保健(美國)、特雷勒堡居前十。按利潤率排名， 安塞爾(澳大利亞)、特雷勒堡、ElringKlinger 公司(德國)、新田(日本)、達特威勒持股(瑞士)、頂級手套(馬來西亞)、伊頓(美國)、鬼怒川橡膠工業(yè)(日本)、派克-漢尼芬、卡萊爾伙伴(美國)分列前十。這些企業(yè)的利潤率在7%至10%，為近年較高水平。

　　歐日美企業(yè)主導 中國市場強勁

　　50 強企業(yè)的總部主要集中在歐洲、日本和美國。其中，日本16 家，是入圍50 強最多的國家;美國12 家，居次。歐盟地區(qū)有17 家企業(yè)， 居地區(qū)之首， 其中德國7 家、英國3 家、意大利1 家、瑞典2 家、瑞士1 家、法國2 家、奧地利1家。另外，亞太地區(qū)有5 家，包括澳大利亞1 家、中國2 家、馬來西亞2 家。由此可見，歐洲、美國和日本企業(yè)在非輪胎橡膠制品行業(yè)優(yōu)勢明顯。10 強更是由歐美日企業(yè)所壟斷，其中歐洲企業(yè)5 家、日本企業(yè)3 家、美國企業(yè)2 家。日本是非輪胎橡膠制品發(fā)展最快的國家，在前十強中占據三席。日本大地震后重建對非輪胎橡膠制品需求增加， 對日本企業(yè)銷售收入提升貢獻較大。另外日本汽車業(yè)復蘇也帶動對橡膠制品的需求增加。

　　中國非輪胎橡膠制品行業(yè)發(fā)展強勁，安徽中鼎密封件及株洲時代新材料今年分列第36 位及第38 位。今年2 月株洲時代新材料成功收購德國ZF 公司，明年將進入前20 強。另外，中國輸送帶企業(yè)山東安能公司年銷售額接近4 億美元，明年有望擠進50 強。中國需求旺盛吸引全球領先企業(yè)爭相到此掘金，迄今全球非輪胎橡膠50 強來華辦廠的已有34 家，所辦工廠有70 多家。其中設廠較多的有東海橡膠工業(yè)(10 家)、豐田合成(7 家)、大陸(5 家)、普利司通(5 家)、橫濱橡膠(4 家)、富國(4 家)。這些外資企業(yè)生產的汽車橡膠零部件已占中國市場的三分之二以上，高端產品大多處于壟斷地位。

　　此外中國還出現了世界少有的非輪胎橡膠制品企業(yè)群聚現象，如河北衡水的工程橡膠制品基地、浙江臺州的V 帶基地、河北景州的膠管基地以及浙江海寧的密封件基地等。

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