澳大利亞當地時間12月28日下午，零下162攝氏度的LNG(液化天然氣)緩緩注入澳洲昆士蘭州柯蒂斯島液化廠碼頭停泊的Methane Rita Andrea號LNG運輸船。加注6萬噸LNG后，該船將經過12個晝夜的海上航行，抵達4500海里外的中國天津LNG接收站。此舉標志著中國海外首個大型LNG生產基地——柯蒂斯項目成功試產，這對我國轉換經濟發展方式，優化能源結構具有十分重要意義。

柯蒂斯項目外輸第一船LNG，是2014年11月習近平主席訪問澳大利亞和參加G20峰會后中澳能源合作最重要進展，是全球非常規天然氣(煤層氣)液化行業的歷史性突破，更重要的是對加快全球新的LNG產業發展具有重大里程碑意義。

海外LNG供應基地的建成，為中國獲取長期有競爭力的LNG資源奠定了堅實基礎，為中國天然氣安全供應提供了重要保障。

中國海油董事長王宜林表示：“柯蒂斯項目成功外輸首船LNG，這是項目建設的成功，也是雙方合作的成功。柯蒂斯項目將對全球非常規天然氣整個行業發展產生深遠影響”。

BG集團董事長安德魯·古爾德說：“第一船LNG外輸展示了各方合作的技術和管理實力，標志著項目取得巨大成功。”

柯蒂斯項目是中國首次參與海外LNG項目上、中、下游全產業鏈投資。中國海油旗下氣電集團于2010年3月和2013年5月，兩次與BG集團簽署了該項目資產轉讓及LNG購銷一攬子協議，累計獲得BG集團在該項目上游資產25%權益和中游液化廠第一條LNG生產線50%權益，成為第二大項目權益和投資方。

通過柯蒂斯項目的合作，中國海油獲得長達20年860萬噸/年的LNG資源供應，其中360萬噸/年來自柯蒂斯項目第一條生產線;尤為令人自豪的是，中國自主建造的4艘LNG船提供海上運輸重任。

柯蒂斯項目是世界上第一個以煤層氣(俗稱“瓦斯”)為氣源的大型LNG項目，開創了全球煤層氣制LNG大型項目先河。柯蒂斯項目上游的煤層氣來自昆士蘭州蘇拉特盆地，經過長輸管線輸送至柯蒂斯島LNG廠液化處理后，銷往中國、日本等亞太市場。

柯蒂斯項目分兩期滾動開發，一期自2011年初開工至2015年中旬全部建成投產運營。二期已于2014年4月開工，規劃滾動開發至2028年。上游產出的煤層氣經長輸管線輸送至中游LNG廠液化、儲存和外輸。

截至2014年底，項目已完成鉆井2300余口、建成6座大型煤層氣中心處理廠、3座大型水處理廠、23座氣田加壓站、鋪設氣田集輸管道約5000公里、一條42英寸口徑544公里外輸管道、一座兩條生產線合計年加工處理量800萬噸的大型LNG液化廠。

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◆中國海油參與投資的澳大利亞昆士蘭州柯蒂斯液化天然氣(LNG)項目(柯蒂斯項目)，歷經4年建設，通過項目合作各方的緊密配合和共同努力，一期工程基本建成，并成功完成第一條生產線試生產LNG。

◆作為行業先行者，柯蒂斯LNG項目建設期間遇到諸多困難和挑戰，一是2011年初全面開工建設即遭遇昆士蘭州百年一遇的大洪水，嚴重影響項目施工進度;二是與柯蒂斯項目規模類似的兩個煤層氣液化項目同期建設，導致相關承包商和各類專業成熟人才資源異常緊缺，服務資源成本上漲;三是澳洲出臺了煤層氣資源開發液化的嚴格環保政策和標準，柯蒂斯項目環評報告附帶1500余個前提條件和至少8000個次級條件需在項目實施過程中逐項落實并獲得審批認可;四是由專業團隊并投資2500余萬美元對煤層氣開發進行大量科學論證和知識普及，才取得項目所在社區和近千個農場主對煤層氣開發工作的理解和支持，獲準征地和許可進入現場作業;五是項目先導性特點導致氣田開發方案需多輪調整優化。面對重重困難，合作各方堅持以“合作雙贏”為原則，密切協作、有效監督、在充分理解并積極克服中外文化差異的基礎上共同努力有序推進項目建設，堅持質量、安全、環保、健康的高標準，對項目進度和費用得到了較好的控制，圓滿完成了一期項目工作。

◆柯蒂斯項目在經濟、社會等方面具有深遠意義。一是煤層氣制LNG先導試驗項目的成功實踐，為柯蒂斯項目全面建設和投產運營奠定了堅實的基礎;二是中國海油首個海外LNG供應基地建設初步建成;三是帶動了煤層氣儲量和產量的大幅增長，除了每年供應昆士蘭州當地電廠等用戶40億立方米需求的同時，新增每年800萬噸LNG出口，極大地促進了當地經濟及相關產業的發展，預計至2021年柯蒂斯項目為昆士蘭州經濟貢獻約320億美元，提供數千個工作崗位;四是為全世界減少二氧化碳排放和防止氣候變暖作出了貢獻(按相同發電量計算，天然氣可比石油減少20%二氧化碳排放，比煤減少70%溫室氣體排放);五是項目投入大量資金用于凈化煤層氣生產過程中排出的地層水，為項目所在地區每年供應高達3000-4000萬噸的清潔水源，扭轉了當地干旱缺水的局面，促進了農牧漁業的可持續發展。