3月10日在杭州召開的2015危化品物流高峰論壇上，來自國內(nèi)危化品物流及相關(guān)行業(yè)的精英人士齊聚一堂，對當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢等進(jìn)行探討。標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、平臺化，被認(rèn)為是未來危化品物流行業(yè)發(fā)展必然要應(yīng)對的三大挑戰(zhàn)。

在這次論壇上，新常態(tài)被頻頻提起：2015年以來，世界經(jīng)濟(jì)在分化中逐步加速，但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍然面臨下行壓力。在經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)政策的影響下，危化品行業(yè)或?qū)⒀永m(xù)低速增長的新常態(tài)，但隨著國家《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》的確立，尤其是剛剛閉幕的全國兩會提出的發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)代物流體系建設(shè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要地位已然確立，為行業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇，同時也面臨更大的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)一： 危化品物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

中石化化工銷售有限公司副總經(jīng)理張國明認(rèn)為，當(dāng)前我國危化品道路運(yùn)輸發(fā)展仍處于初期階段，在運(yùn)輸過程中常因各種問題造成安全事故，事故頻發(fā)不僅造成了嚴(yán)重的人民生命和財產(chǎn)損失，也給危化品物流的發(fā)展帶來了惡劣影響。2014年8月以來，公安部、安監(jiān)總局、工信部等部門在全國開展“打四非、查四違”專項整治行動，國家對危險品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管升級，在一定程度上造成了危化品物流運(yùn)價上漲、時間延長等影響，同時也對物流行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理提出了更高要求。去年，《石油化工品物流服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和發(fā)改委審核，目前正在逐條細(xì)化，不久后有望正式出臺;長期以來，由于缺乏信用體系，造成危化品物流行業(yè)良莠不分，甚至于出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象，2015年，危化品物流行業(yè)信用評價體系建設(shè)工作都步入實施，這項工作的開展，對于提高物流從業(yè)人員整體素質(zhì)、凈化危化品物流運(yùn)輸市場環(huán)境、保證運(yùn)輸安全將起到積極的作用。

挑戰(zhàn)二：危化品物流體系的信息化建設(shè)

上海賽科石油化工有限責(zé)任公司商務(wù)營運(yùn)經(jīng)理劉剛認(rèn)為，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在形成歷史性交匯，特別是以移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)日新月異，正加速融入人類生產(chǎn)、生活各領(lǐng)域，也標(biāo)志著危化品物流行業(yè)發(fā)展正在步入新的階段。如果說標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是危化品物流運(yùn)營的生存基礎(chǔ)，那么信息化技術(shù)則為物流行業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型提升帶來了新的機(jī)會。目前國內(nèi)物流行業(yè)運(yùn)用信息化手段還非常有限，如何利用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立起完善的危化品物流信息化監(jiān)控系統(tǒng)、業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)，打造智慧化工物流體系，實現(xiàn)物流優(yōu)化管控，是物流企業(yè)面臨的又一個挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)三：危化品物流服務(wù)的平臺化建設(shè)

湖南鴻勝物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理胡偉分享了企業(yè)在物流供應(yīng)鏈管理方面實戰(zhàn)經(jīng)驗，引起與會者濃厚興趣。鴻勝與南嶺民爆等核心客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后，為對方提供全方位的物流服務(wù)方案，在信息平臺建設(shè)、開展增值業(yè)務(wù)等方面做出嘗試,如將核心業(yè)務(wù)從物流運(yùn)輸進(jìn)一步延伸到代理采購與分銷服務(wù)，使采購與物流實現(xiàn)無縫對接;通過信息技術(shù)的采用，搭建起信息平臺，實現(xiàn)政府、行業(yè)、企業(yè)之間信息的交換和互聯(lián)互通; 通過嘗試開展聯(lián)合采購、供應(yīng)鏈金融、甩掛運(yùn)輸、應(yīng)急救援等增值服務(wù)合作，有效提高物流服務(wù)附加值等等。胡偉認(rèn)為，目前國內(nèi)物流企業(yè)普遍處于傳統(tǒng)的單一運(yùn)營模式，缺乏新的商業(yè)創(chuàng)新模式和盈利模式，是行業(yè)發(fā)展的瓶頸。如何以開拓性的思維，提高物流企業(yè)的管理和服務(wù)能力，從提供單一服務(wù)向提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過資源整合，打通供應(yīng)鏈上下游，延伸服務(wù)鏈條，開展增值服務(wù)，打造物流服務(wù)的核心平臺，是未來物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢，同時也是物流企業(yè)未來需要面對的又一個挑戰(zhàn)。