開著越野車，行駛時在青山綠水之間，這是多么愜意的一件事。但是，要是天天都如此，會是怎樣的感受呢？

江漢油田車輛服務(wù)中心涪陵車隊司機陳勇，就是這樣的人，他天天都要開著越野車行駛在涪陵的群山峻嶺之中。“心中只有安全，根本無暇關(guān)注風(fēng)景。”這是陳勇的感受。

“你對車上心，它才會用心的為你服務(wù)。車開起來才更有信心。”為此，陳勇對車輛的保養(yǎng)工作做得一點不馬虎，日檢、周檢、一月兩次檢測站檢測，五千公里定期保養(yǎng)，他嚴(yán)格按車輛保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)。

這位有著30年駕齡的老司機有一個習(xí)慣，早晨七點起床，圍著自己的車轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，檢查一下車輪胎是否有氣壓不足，是一天必做的工作。

當(dāng)然，他也不忘順便看一下同事的車輛，“我們是一個集體，只有大家都安全，才能保證車隊的安全。”

一次，他發(fā)現(xiàn)同事的車輪胎氣壓不足，馬上告知，及時處理了一個隱患。

他的這個習(xí)慣，帶到了生活中，在和朋友出行時，發(fā)車前也圍繞朋友車輛轉(zhuǎn)了一圈。

“職業(yè)習(xí)慣。”朋友看他認(rèn)真的樣子，對他調(diào)侃了一句。

涪陵地區(qū)，山高、坡陡、彎多、路窄。“過了一個彎，馬上又是一個坡。”陳勇這樣形容涪陵的山路。

在這樣的公路上行車，危險性高，稍有疏忽，就會發(fā)生難以預(yù)料的事故。

“思想集中，控制車速。”陳勇說，沒有什么訣竅。

山路彎曲，視線受阻，成為安全行車的不安全因素之一。有一次，陳勇剛剛拐過一個彎，發(fā)現(xiàn)一輛摩托車迎面開來，駛?cè)胨男熊嚨溃麛嗖扇〈胧苊饬艘淮问鹿拾l(fā)生。

“這條路，我常常跑，知道彎過后的道路情況，我已預(yù)想了可以發(fā)生的情況，再加上我車速控制的比較慢，所以我能在發(fā)現(xiàn)問題時，處亂不驚。”陳勇回憶當(dāng)時的情景，顯得很輕松。

每天出車后，經(jīng)過幾個小時的顛簸，到達(dá)目的地，車上人員去井場工作時，陳勇就在車?yán)锏群颉＿@時，疲憊的他聽著車載收音機發(fā)出的新聞和音樂，渾身放松地靠在駕駛座椅上進(jìn)行小憩。“這種感覺真好。”短暫的休息，是為了更好的安全行車。

每周一車隊的安全例會陳勇是必須參加，就是家人來探親時，他也沒有落下。

“例會上，會通報車隊一周的安全情況，組織學(xué)習(xí)安全知識，大家也會把行車中的一些經(jīng)驗和發(fā)生的事情拿出來分享，通過身邊人的現(xiàn)身說法，能很好地警示自己，也提高了安全意識。”年過半百的他，學(xué)起安全知識來，一點也不含糊。

“司機這行，沒有別的，安全行車是第一位，安全有了什么都有了。”陳勇這樣總結(jié)自己的工作。

這句話，說起來簡單，但是能做到，做好都很難，要做出成績來卻更難。

但陳勇卻在工作中表示非常出色，去年他成為了油田的“百萬公里無事故”司機，還獲得了中心模范個人、局先進(jìn)個人等榮譽稱號。

（江漢油田 謝江 李淑梅）