被身邊的同事親切的稱為“老林”的林群生，不是因為他“老”，而是職工對他的敬重。說他愛拼，不是因為他用潮汕音常講的口頭禪——拼了，而是他敢想敢拼的拼搏精神。

愛拼的改擴建工程主角

電氣設備檢修、安裝和更新改造是電氣一車間的重點工作。尤其是煉油改擴建期間，大大小小近二十套裝置建設，電氣一車間都要介入都要參與，作為施工管理副主任，電氣現場代表，林群生扛下這重擔，憑的就是拼勁。幾年來，他拼下了煤制氫、5#常減壓、4#催化等十多套裝置的電氣建設任務，沒有因電氣問題影響新裝置的正常投產。

2015年初，接過潤滑油加氫異構和2#S-zorb兩套新裝置的建設任務，看了看年內裝置大修、更新技措的項目安排，林群生對身邊的管理人員說：今年的任務還很重啊，咱們還得拼。

春節剛過，林群生就召集相關專業技術骨干召開新裝置建設項目對接會了，布置設計圖紙審核、技術協議談判、電氣設備選型要求等各項工作。接到一疊設備圖紙，設備員小康調侃著說：林主任，這會就兩套裝置，不用太拼了吧。我們好好放松放松，過完年例再努力吧。“年例可以好好過，活兒可不能耽誤。這兩套裝置新變電所都涉及舊變電所的轉移，相對比較復雜，施工的難度也大。今年的任務重一點兒也不輕，不是不用拼，而是要更拼”林主任笑著回答。

林群生開始與工程建設相關部門、單位聯系，了解項目的實施進度，安排職工介入電氣項目施工的安全、質量監督，開展“三查四定”，在新裝置“三查四定”中，車間職工共查出各項問題一千多項，一一督促落實整改，確保了電氣項目不影響裝置建設按進度順利推進，10月、11月，潤滑油加氫異構和2#S-zorb變電所成功送電。

這兩套新裝置的開車，林群生帶領干部職工又拼上了。裝置設備在試運過程中出現的問題比較多，還有2#S-zorb新舊變電所高壓電纜的接駁難度大，需要協調的事情多。林主任鼓勵專業和班組職工，發揚電氣人團結拼搏的精神，展示電氣人的技能和精神，做到“百分百配合，全天候服務”。他堅守在裝置開車現場，隨時做好開機的準備，并積極配合現場處理各項問題。由于連續多天精神高度集中，工作壓力大，裝置開正常了，精神一放松，他就病倒了，重感冒高燒咳嗽。可僅僅休息了一天，他又出現在了新裝置現場，溝通、協調做好新裝置電機振動、變壓器勵磁等問題的處理工作。

愛拼的安穩保供能手

2015年，對林群生而言，是他工作中的一次重大轉變。4月份，熱電分部車間整合，原電儀車間煉油廠區的四個變電站和鍋爐劃入電氣一車間管理。車間的管理范圍大了，安全管理難度也更大了。而車間整合后，當了十二年施工管理副主任的林群生，改任變電運行、繼保管理副主任。行內的人都清楚，這不是一個簡單的崗位變動，雖然同是電氣管理副主任，但所負責的領域是不同的，專業技術要求更高，專業管理難度更大，這對他來說是一項很大的挑戰。

為盡快勝任新工作，迅速適應角色的轉變，林群生再次發揚“拼命三郎”精神，捧起變電運行技術相關書箱、圖紙、資料，一頭扎進變電站、變電所，詳細了解各個變電站的情況，包括外線路供電及配出供電的狀況、自投方式、保護類型、配出負荷等等，了解整個煉油的供電方式，使自己盡快熟悉業務，能夠指導專業和班組抓好供電系統的管理。

短短半年時間，林群生已經完全適應了角色的轉換，熟悉整個系統的供電方式，快速協調組織處理好系統運行過程中出現的疑難問題60多項，確保供電系統安全平穩，成為了保供電安全的新能手。

在日常的管理工作中，林群生也是蠻拼的。凡是涉及系統的操作、重大作業、惡劣天氣，他都堅守在供電安全維護第一線。2016年國慶節期間，超強臺風“彩虹”襲擊茂名，林群生及時布控，做足做實防臺風預防措施。10月4日8時45分，油中西線過流啟動，他及時指揮進行恢復操作。中午12時40分，4#催化主風機運行中來接地信號跳停，他頂著狂風暴雨，騎自行車從中站趕到四催化，指揮專業和班組職工快速反應，檢查、確認設備來的各種信號，快速而穩妥地開起備用主風機，確保裝置的正常生產不受影響。強臺風“彩虹”吹襲期間，林群生帶領干部職工快速應對，頂住了煉油廠區電氣系統出現的149次晃電，沒有對下游裝置的平穩生產造成影響，堪稱抗擊臺風的“奇跡”。11月30日，煉油供電系統的榭油中線和茂油南線兩條外線路升級改造，廠內4個110kV變電站同時進行母線操作，林群生36小時堅守現場，積極與分部、公司機動部和茂名市供電局溝通，落實清楚這次兩條外線路升級改造的方案，組織專業和班組進行操作推演，四個大站的停電及改造后的送電操作都順利完成，沒有出現絲毫的差錯。

拼出精心優化好成績

電氣一車間的首要任務是確保供電的安全，優化創效方面與生產裝置的要求不一樣，電氣職工也一直以為，我們只要搞好供電安全就可以了，優化是生產車間的事情。而林群生理解的優化卻更為廣義，為適應大車間、大班組電氣運行管理，他提出“優化巡檢、突出重點、提高質量”的工作思路，開始實施巡檢優化。巡檢優化，說起來容易，具體實施的難度是很大的。車間每個運行班組維護著多套裝置，設備不相同，巡檢點和巡檢的線路，包括班組職工的巡檢習慣都不一樣。優化，必然涉及改變，職工的接受和配合也是關鍵。林群生多方面做工作，鼓勵專業管理人員和班組職工，要敢想敢做敢拼，在優化方面做實做細工作。他組織對車間運行班組的巡檢點、巡檢路線、巡檢頻次及巡檢人員進行優化，制定具體的優化方案，督促專業管理人員加強巡檢質量的抽查力度。2015年對班組巡檢情況共抽查267次，職工巡檢及時發現隱患問題共600多起，全年車間沒有發生一起因巡檢不位而影響裝置生產事件。

愛拼的“老”林，拼出煉油供電系統的安全平穩，他還將在電氣變電運行管理的路上奮力前行。

（茂名石化 翁巧姝）