“當我和世界不一樣那就讓我不一樣，堅持對我來說就是以剛克剛，我如果對自己妥協如果對自己說謊，即使別人原諒我也不能原諒，最美的愿望一定最瘋狂，我就是我自己的神在我活的地方，我和我最后的倔強握緊雙手絕對不放，下一站是不是天堂就算失望不能絕望……”一首五月天的《倔強》，唱出了所有倔強并執著人的心聲——按自己的所想去做事，決定了就勇往直前，不要在意別人的目光，就算會失敗也不放棄希望。

2009年，李治佳和所有剛走出大學校門的畢業生一樣，帶著在職場大展拳腳的自信和對管理束縛看不慣的自負，歷經崗位多年的打磨，自負的棱角逐漸被磨平，從稚嫩的學生蛻變成班長，也完成由一名車間“憤青”到班組“定海神針”的華麗轉身。堅持倔強性格的本真，形成了他對工作追求極致，對班組成員要求嚴格的工作作風。

“刺頭兵”在班組管理中漸露頭角

當年公司統一招聘的大學生有11名被分配到加制氫車間，李治佳就是其中一位。初出校門大家原以為脫離了考試的苦海，但緊接著車間三個月的魔鬼式集中培訓，讓大家都認識到學校的那些考試才是小case，在入職的關鍵時期，為奠定他們職業的堅實基礎，車間專門抽調出兩位老師傅來培訓他們的理論和現場。“三個月培訓下來，外操的基本業務可以說我們都會干了，裝置的流程圖就是那時刻在我的腦子里的。”對入職的車間培訓李治佳給出了這樣的評價。

一批新鮮血液注入車間，半年后都達到了獨立頂崗條件，車間開始著手內操的培養，經過考試選拔，煉油專業出身的李治佳成為車間第一個跨進中控室學習的人。

“在我的印象中，我至少找他談過三次話，每次都是由于不服從班組或者車間的管理，發表一些個人的歪理邪說，我都覺得他沒救了，簡直就是個‘憤青’。”車間主任熊衛平對初入職的李治佳記憶尤深。品學兼優的職工，又是車間的“刺頭兵”，一下讓筆者對主人公的故事充滿了好奇。

為馴服這匹桀驁不馴的野馬，車間決定給他個副班長試試，給這位“意見領袖”也上一堂生動的人生體驗課。沒想到在責任心的驅使下，李治佳把班組管理得有條不紊，對班組和車間的管理也是極力服從，簡直像變了一個人似的。“去年他被公司聘為技師，也當上了大班長，分管一號、二號加制氫和航煤裝置；今年他所帶的班組已經五個月拿到了第一，真是不簡單！”熊衛平對李治佳稱贊不已。

“饑餓培訓法”創學習型班組

班組成員業務水平的高低可以說直接決定著在車間的考核排名，現實讓每名班長挑選成員首先考慮的是業務精的男同志，而這些李治佳從來沒有顧慮過。在車間，他所在班組比別的班組人數多的差兩人，少的差一人，缺員使得個人勞動強度過大，班員多次“煽動”向車間要人，他都無動于衷。

原來性格倔強的李治佳有自己的小九九：“班組人少正是輪崗學習的好機會，能為班組培養出更多的‘雙星級員工’，這樣崗位練兵的好機會怎能錯過。”眾人拾柴火焰高,眾人劃槳開大船，保證每個班員不掉隊，確保每人至少學會兩個崗位的業務。事實驗證了“饑餓培訓法”成果不凡，在本屆技能比武中，他們班組的張強、宮帥也都登上了領獎臺。

《從1500元獎金說起……》早在公司局域網刊登過，講的就是李治佳拿出三個月車間分配的獎金為班組技術比武獎勵的故事。班組以“每日一題”、“每日一問”的學習方式，共同分享典型事故處理方法和經驗，形成了班組“比學趕幫超”的學習氛圍。

知識為梯成就“最美一線青工”

“聽說你們在開會的時候，被副主任給請出來了，是咋回事？”李治佳給筆者詳細道出了實情。原來在這次一號裝置大檢修前期，車間采用了組長全權負責制，要求每組獨立完成吹掃任務，48小時三班倒執行任務，他是車間吹掃組的兩個組長之一，前期與技術人員對方案和項目進行了認真對接，由于他對現場的流程非常熟悉，車間害怕中間出了“亂子”，這才在開會期間被催著干活去了。

在去年公司“最美一線青工”評選活動中，李治佳因由于業務能力突出，樂于奉獻，吃苦耐勞而上榜。

作為加制氫車間的大班長，必須具備分管三套裝置的能力，說起此次奪得制氫金牌的經歷，李治佳輕描淡寫：“一號制氫裝置是我最早待過的崗位，停工后我就去學習加氫和航煤裝置了，這次只花了一個多月的時間復習。拿到金牌，一個是靠運氣，另一個還是與個人扎實的基本功有關吧。”

（塔河煉化 吳業巍）