余力用他的人格魅力和執著追求精神，用了不到兩年時間，將一個讓人頭疼的加氣站變成了香餑餑。

一個身高一米八以上，身穿黑色工作服，滿臉黑壯的胡須在一雙銅鈴似的怒目下顯得格外的兇。他怒氣沖沖地闖進了營業室，把一雙沾滿了油污的手套往辦公桌上“啪”的一甩，幾張統計報表被扇落到了地上。高聲吼叫道：“你們還不如關門算了，免得害人，害得老子排了半天的隊，才加了8立方氣就加不進去了，這讓老子咋跑車？”兩年前發生的那一幕讓余力至今記憶猶新。

有人說余崗加氣站簡直就是一個顧客投訴不斷、讓領導操心、站長頭疼、員工抱怨的一匹“多病的瘦馬”。但，這匹“病馬”經余力不到兩年的醫治，卻變成了領導放心，顧客贊許，員工舒心的“駿”馬站。

臨危受命接“韁繩”

襄陽石油余崗加氣站始建于15年前，當時設計的日加氣量只有1.2萬立方米。隨著出租車、公交車的全部油改氣和數量上的猛增，加之設備老化原因，經常發生氣壓降降低無法加氣現象。從早上7點到凌晨3點鐘，氣站里總是排著長長的隊。顧客們排了很長時間的隊等到加氣時卻因氣壓過低不能加滿壇，自然就會將怨氣發在員工身上，造成投訴不斷，甚至發生打罵員工事故。

加氣站里不能銷售燃油寶和尾氣處理液等重點商品銷售，使員工收入低于其他加油站，員工情緒低落怨氣大，思想不穩定，服務質量跟不上去，管理難度大。站長就像走馬燈似的換人，最長的干了不到兩年，最短的只干了倆星期。

2014年12月6日上午，襄陽石油直屬片區經理余云鵬把43歲的余力叫到了辦公室，他說：“余力?。∧阍谠囓噲稣靖闪苏炅?，是你一手把它從年銷量不足3000噸提升到萬噸級的。你在那里建立了穩固的客戶群體，我們也很舍不得讓你離開那。但是，你也知道余崗站的情況，它也是我們中石化的一個窗口。經再三考慮，認為只有你能把它做起來。當然了，你在試車場站享受一級站待遇，到了余崗站待遇會降低很多，但我們認為你很快會把它提升上來的。不過，這只是與你商量，完全尊重你的意愿。”余力思索著抓了抓頭皮，從口袋里掏出一支煙在桌上磕了兩下，做出了一個很為難的表情，然后長嘆了一口氣說：“余崗站的情況我有所了解，有條件限制的因素，也有人的因素。領導這么信得過我，就怕我做不好愧對領導了！”就這樣他從領導手中接過了這匹“病馬的韁繩”。

不遺余力醫“病馬”

12月10日，陣陣北風卷著地上的落葉在罩棚下打著轉，在一處墻角的背風處樹葉、紙屑、破抹布堆積了一片。余力蹲下來用手扒了扒樹葉，底下還有一層厚厚的泥土。他回過身來用手摸了摸加氣機，機身上落滿了灰塵，就用手指在機身板面上清晰地寫了一個“臟”字。

他把全站15人集中起來說：“我知道你們吃了不少的苦，受了不少的冤屈，收入也有些過低。但你們看看這還像是中石化的加氣站嗎？不想在這干的另請高就，能留下來的從今天起一切向我看齊，我能做到的要求你們也做到，不要把情緒帶到工作上。條件是可以改變的，只要人的精神不夸，相信余崗站一定會好起來的”。”

余力將場地衛生劃分到人，把所有設備、消防器材保養包干到人。為了提升余崗站的形象，余力幾乎每天跟班加氣，他熱情問候，微笑服務，樣樣都給員工做示范。余崗站的外觀形象和服務質量迅速有了較大提升，顧客對余崗站的看法也有了較大改觀。

在襄陽市區一共有7座加氣站，屬余崗站的位置最優越，場地最寬闊。但設備硬件的先天不足是制約余崗站的主要因素，余力決心要改變這一現狀。

余崗加氣站是襄陽石油與襄陽華潤燃氣合資建站的，氣源、壓縮機及加設備由華潤燃氣投資，場地、罩棚和營業室是襄陽石油投資的，要想更換設備需要向華潤燃氣申請。華潤燃氣把新設備投資在他們的獨資站里，無暇顧及合資站。因此，這幾年遞交了多次申請，都是石沉大海。

2015年7月28日下午2點鐘，太陽就像個大火球，烤的馬路上的瀝青直冒煙。就連路邊行道樹上的葉子都個個垂著頭，沒有一點生息。余力騎著摩托車跑到了華潤燃氣的大門前，他看時間還早，怕影響領導午休，就坐在一顆香樟樹下。門前沒有一絲的風，他身上的汗就像榨油似的往外冒，一只蟬趴在樹干上拼命地鳴叫，簡直就是火上澆油湊熱鬧。

2點半鐘余力上樓推開了華潤燃氣經理的門，一股涼風撲面而來。還沒有等余力開口，經理就說：“你來的次數我已記不清了，我也看到了你在樹下等了很長的時間了，但我們目前資金確實有些困難，再晚些好嗎？”余力說：“張總，你也知道，余崗站是咱們兩家的站，那里站大場地寬，又地處鬧市區，是咱們兩家的一個門面。經常因設備原因顧客加不到氣，不但影響咱們的收益，更影響咱們的形象，……?！?/p>

經過1個多小時余力的耐心解釋、纏磨，最終華潤燃氣將準備用于他們獨資氣站改造的2臺大容量壓縮機和配套設備更換在了余崗站。

駿馬馳騁人稱贊

設備提檔升級后，日供氣量由原來的不到1萬立方米，提升到了2.5萬立方米以上，8條槍同時加也不再出現氣壓不足現象了。襄陽市的3300多輛出租車和1200多輛公交車多部分都愿來余崗站來加氣了，使余崗站每天的插槍次數達到了近3000次。

2015年8月3日下午1點多鐘，衣服被熱濕透的加氣員楊緒用手背擦了一把臉上的汗，剛掀開一輛出租車的引擎蓋，一股熱浪撲面而來，他將臉向外轉了一下，頭發上的汗珠子掉落在了發動機上，“哧溜”一聲冒了一股白煙就沒了。站在旁邊的司機看后感動地說：“你們也確實夠辛苦了！每天要掀開多少次引擎蓋?。俊睏罹w接過話茬說：“謝謝你的理解！師傅你這車需換機油嗎？你在哪買都是買，我們‘長城’牌潤滑油質量可是過硬的。”這位師傅也可能是被他的辛苦所感動，立即就買一壺。這個場面讓余力看得清清楚楚。

余力召開班會說：“我們雖然沒有賣燃油寶和尾氣處理液的優勢，但我們有車子進站多的優勢，只要大家都像楊緒那樣開口賣滑油，我們的收入就一定不會比別人低”。

就這樣在余崗站形成了一個賣潤滑油的競賽熱潮，有的員工一個班次下來就能賣出四五壺，有的員工一個月銷潤滑油的獎勵就超過了工資。

經余力向公司領導申請，給予加氣員工解決了一種特殊補貼，使加氣站員工的收入有了較大改觀，員工積極性調動起來了，情緒穩定了，服務質量徹底改變了，再也沒有顧客投訴了。

在余力不遺余力地治理下，余崗站的日加氣量比兩年前翻了2.5倍。昔日猶如多病的“瘦馬”站如今變成了領導放心，顧客稱贊，員工安心的一匹“駿馬”站了。

（湖北石油 樊春華）