1月28日，大年初一。

河南油田新疆采油廠奎屯油區(qū)，雪花飛舞，紛紛揚(yáng)揚(yáng)。一輛白色客貨車小心翼翼地行駛在光滑的冰雪路上。

駕駛室里，宋新偉專注地注視前方，此行出車，他要帶著供應(yīng)處同志前往油區(qū)執(zhí)行新的任務(wù)。和他形影不離的，就是被他稱之為“鐵馬”的值班車。

今年45歲的宋新偉，是車輛管理中心新疆服務(wù)站的駕駛員。手握方向盤23年來，已安全行駛60萬公里。2015年，由于油田的車輛管理改革，作為駕駛員的宋新偉從供應(yīng)處劃轉(zhuǎn)到車輛管理中心工作。當(dāng)時(shí)西部人員緊張，他就主動(dòng)提出申請(qǐng)前往西部工作。

在西部，宋新偉和他的“鐵馬”隨叫隨到，辦事穩(wěn)妥，對(duì)待工作從不打折扣。宋新偉駕駛著“鐵馬”馳騁于新疆沙漠戈壁上，成為了西部油區(qū)一道別樣的風(fēng)景。

大年初一，春光油區(qū)的氣溫零下25度。凌晨4:30，宋新偉起床了，他要執(zhí)行新年第一個(gè)任務(wù)：去烏魯木齊提取一件精密儀器。為防止駕駛行動(dòng)不便，只能穿不太厚的衣服。

凌晨5時(shí)出發(fā)，天黑路滑，雪亮的前照燈直射在鏡子般光滑的冰雪路上，發(fā)出刺目的光。天快亮?xí)r，才在服務(wù)區(qū)吃了早點(diǎn)。

眼睛一睜，忙到熄燈。對(duì)于宋新偉來說，一整天在路上，錯(cuò)過飯點(diǎn)是常有的事。冷了，喝口熱水；困了，到服務(wù)區(qū)小憩10分鐘，然后用冷水洗把臉，繼續(xù)上路。

經(jīng)過8小時(shí)的辛苦奔波，宋新偉的車才到達(dá)烏魯木齊，取到精密儀器后，為了確保儀器的安全，宋新偉將儀器的盒子又包了一層泡沫板，小心地放在駕駛室里，顧不得休息，時(shí)間緊迫，需要馬上返回現(xiàn)場(chǎng)。

歸程依然艱難，路上冰面光潔，更難于行駛。宋新偉全神貫注地駕駛，時(shí)速表打在20，車身還是左右打滑。冬日的陽光照射在白雪上，泛著晶瑩的光芒，給人一種溫暖的感覺。宋新偉卻無心欣賞著窗外銀白世界，全神貫注地盯著前方路況，車開得更加小心，近300公里的冰雪路，需9個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)。

晚上9時(shí)，終于平安返回，將儀器交到甲方技術(shù)人員手中。

一路的風(fēng)雪，一路的勞頓，宋新偉和他的“鐵馬”已疲倦不已。但是，他安全、高效的服務(wù)，忘我的工作作風(fēng)，贏得甲方的好評(píng)和贊揚(yáng)： “宋新偉的車干凈整潔，行車服務(wù)態(tài)度好，勤快，坐他的車舒服，我就喜歡用他的車。”

面對(duì)夸獎(jiǎng)，宋新偉卻靦腆地笑了：“他們夸的可不是我，而是我們車管中心在西部的每一位駕駛員，因?yàn)橛脩舻臐M意，永遠(yuǎn)是我們心中的標(biāo)準(zhǔn)！”

在西部，宋新偉翻過天山、進(jìn)過沙漠。這個(gè)春節(jié)，宋新偉和他的“鐵馬”多次往返于奎屯、郵局、烏市，奔波在井站、聯(lián)合站現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)送著皮帶、油嘴、潤(rùn)滑油等配件物品，平均每天出車路程達(dá)260公里，忙碌又充實(shí)。

260千米，對(duì)于東部的駕駛員來說，可輕松略過。但對(duì)于新疆厚厚的冰雪路，這絕對(duì)是一個(gè)非常艱難的數(shù)據(jù)，足以體現(xiàn)技能實(shí)力和工作態(tài)度。

“干啥就要干好！” 宋新偉話不多，但字字如釘，句句實(shí)在。他寬寬的額角上，深深刻著幾條顯示出堅(jiān)強(qiáng)意志的皺紋，“我和我的‘鐵馬’，必須萬里不失蹄！”

最讓宋新偉放心不下的，是17歲的兒子，自己在西部堅(jiān)守崗位，妻子也在新莊油田值班，兒子就和爺爺奶奶一起過年了。

“這些年奮戰(zhàn)在西部，感覺太愧對(duì)妻兒了。”除夕之夜，宋新偉給遠(yuǎn)在東部的父母妻兒打電話。妻子反復(fù)叮囑：“越是過節(jié)，越要注意安全。”

宋新偉在電話中聽到兒子祝福的聲音，欣慰了許多，“兒子不但不怪我，反倒讓我注意休息，保重身體，懂事了！”這位男子漢的眼里，笑中帶著淚光。

（河南油田 單旭澤 孫衛(wèi)華）