本輪計價期內，供應過剩的疑慮始終成為制約原油價格走勢的關鍵因素，國際原油價格持續下挫，WTI價格逼近40美元/桶的紅線。原油繼續走跌導致國內成品油下調幅度再次被拉寬。今日北京時間6月22日：本輪第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-7.07%，中宇原油估價45.568美元/桶，較基準價跌3.468美元/桶，暫預計23日24時成品油零限價下調230元/噸。距離成品油調價落實僅剩一個工作日，最終幅度或將鎖定在240-260元/噸左右，此次成品油調價有望刷新年內最大調價幅度。

此次成品油調價為年內第五次下調，自2017年以來，國內成品油零售限價經歷5跌4漲2擱淺共11輪計價周期，累計調整幅度汽柴油分別為-355、-340元/噸。

批發市場方面，國內成品油市場整體需求仍顯不足，原油價格持續低位導致終端業者囤貨意愿不強，市場上小單操作較多，大單稀少，主營跟地方煉廠庫存持續高位，為刺激出貨不得不大幅讓利促銷，批發價格持續刷新年內新低。

零售市場方面，據獲悉，自5月份開始，中石油中石化加油站汽柴油優惠力度不斷加大，幅度高達1.5元/升，堪比民營加油站。而目前此優惠政策仍在延續，這導致本就靠低油價吸引車主的民營加油站優勢不是十分明顯，民營加油站為保留客戶大幅讓利，利潤空間在不斷被壓縮。部分地區主營加油站油價竟出現批零倒掛現象，零售利潤逐漸在縮小，成品油市場化逐漸明顯。