記者昨日從國家統計局廣東調查總隊獲悉，由于今年國內成品油價格在兩個月之間連續兩次政策性上調，與居民日常生活密切相關的交通價格也“漲聲一片”。
 
　　據國家統計局廣東調查總隊最新抽樣調查數據顯示，1~5月，納入居民消費價格總水平調查體系的全省交通類價格指數錄得102.2%，累計同比上漲2.2%，較去年同期99.7%的水平高出2.5%。

　　車用燃料等漲價一成

　　據介紹，在統計部門制定的CPI調查統計方法制度里，居民交通類價格主要包括交通工具、車用燃料及零配件、車輛使用及維修費、市區公共交通費、城市間交通費五個小類。

　　數據資料顯示，除了油價上升外，與上年相比，1~5月全省車用燃料及零配件價格上漲11.9%，其中汽油、柴油價格分別上漲15.2%、14.5%，共同拉動物價總指數上漲0.14%，拉動交通類價格指數上漲1.92%。

　　七市開征燃油附加費

　　今年不少地方對公用事業交通服務價格調整，廣東已有七個城市開征燃油附加費，很多城市的公交車票價也提高了0.5元～1.0元/張不等。

　　近期，廣東省物價部門還出臺新舉措，包括允許提高的士燃油附加的開征標準以及可能上調公路客運價格基價。受此影響，全省公共交通費用漲勢明顯，前5月全省市區公共交通費累計上漲5.0%。

　　車價下降難抵高油價

　　調查同時發現，今年以來，全省交通工具類價格漲勢依然，但幅度有所放緩。前些年來，各地轎車、自行車、助力車和摩托車等居民常用的交通工具價格一直在低價位運行，但由于市場競爭激烈，加上近期原材料等成本上漲過快，交通工具行業的利潤空間越來越小，因此其價格下降的幅度出現緩和。

　　另外，為提高汽車駕駛員的技術水平，保障道路交通安全，各地紛紛提高了汽車駕駛員的考試難度，致使上半年全省駕駛證考證費用繼續走高。

　　人均交通費支出增25％

　　統計部門分析發現，油價上漲已成為今年各地居民交通類價格走高的主要因素。1~4月，全省城鎮住戶交通費用支出人均達到514.98元，同比增長25.0%，其中人均燃料支出達到88.14元，同比增長43.0%；城鄉人均交通費支出達到99.59元，同比增長9.4%。

　　據有關專家分析，目前我國石油對外依存度已達到42%。因此，今后各地在對公共交通價格作出調整時有必要進行科學合理的論證，制定出合適的調價幅度，盡量減輕群眾的生活負擔。

　　全省部分交通類價格指數簡單對照

　　類 別 指 數（％）

　　時間 1～5月 去年同期

　　交通類 102．2 99．7

　　（1）交通工具 96.8 93.7

　　轎車 97.2 89.2

　　（2）車用燃料及零配件 111.9 109.9

　　汽油 115.2 113.9

　　柴油 114.5 114.1

　　（3）車輛使用及維修費 104.7 100.4

　　駕駛證 128.5 114.1

　　停車費 100.8 84.8

　　（4）市區公共交通費 105.0 100.1

　　公共汽車票 103.6 100.2

　　出租汽車 109.2 100.2

　　（5）城市間交通費 103.3 100.7

　　飛機票 105.4 103.3

　　火車票 101.3 99.4

　　長途汽車 103.9 100.7