盡管國慶前發改委宣布將國內汽柴油價格每噸下調了190元，但對不少加油站來說，下調后的價格仍有一定的降價促銷空間。記者昨日從京、滬、渝等市了解到，當地不少加油站近期都在打降價牌，顯示了成品油價格破解油價困境改革后國內加油站的利潤獲得充分保證。

在位于上海市楊高南路上的一家中石油加油站，記者看到，該油站93號汽油標價5.8元/升，比降價后的本地93號汽油最高零售價低了0.1元/升。油站工作人員透露，這是中石油上海銷售公司的促銷策略，在滬上部分中石油油站實施。

記者另從北京市場了解到，當地的中石油南湖加油站93號汽油僅售6.08元/升，比北京市的93號汽油最高零售價低了0.2元/升。此外，位于南四環的一座民營加油站93號汽油僅售5.95元/升，低于最高零售價0.33元/升；而四環外酒仙橋附近的一座民營加油站更比這一價格還低了0.01元/升。

在西部重鎮重慶市場，價格戰則更為激烈。如位于渝北的中石化照母山加油站、中航油熊家壩加油站以及位于北碚的中石油雙柏樹加油站、中石化北溫泉加油站，93號汽油和0號柴油價格均比當地最高零售價低了0.5元/升。相比之下，當地民營加油站的價格降幅反而小很多。據了解，0.5元/升的價格降幅已創下去年成品油價格改革以來，重慶加油站自行降價的最大降幅。

“之所以在官方降價后，各地加油站仍在不斷促銷，和新成品油價格形成機制出臺后加油站利潤獲得充分保證不無關聯。正由于加油站擁有較為豐厚的利潤，才給降價提供了可能。”一位行業人士分析說。

據易貿資訊向本報提供的數據顯示，上月國內加油站零售利潤環比大增。以廣州和上海為例，廣州9月份加油站綜合利潤日均盈利幅度為1354.2元/噸，相比8月份的1022.4元/噸，環比增加331.8元/噸，增幅32.45%；上海9月份加油站綜合利潤日均為944.12元/噸，相比8月份的642.5元/噸，環比增加了301.62元/噸，增幅46.94%。

分析師指出，在上月初國家上調汽柴油最高零售價格300元/噸后，加油站零售銷價已高于8月份，而批發價卻因原油價格表現不佳一路下跌，使得加油站利潤空間增大。即便9月30日發改委小幅下調了汽柴油價格，加油站仍有充分的利潤空間來運作促銷。