我國的成品油定價機制規定，“國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格”。今年4月14日，發改委也是依據該機制將汽、柴油價格每噸上調了320元。

　　此后，伴隨著原油價格的繼續攀升，三地原油均價變化率幾天后又升至4%以上，中石油、中石化也隨即采取行動將批發價格大幅上調，大部分地區的中石油、中石化成品油零售價也被提到了國家規定的最高限價位置上，生產銷售商都等待著發改委的繼續調價。

　　但從5月4日起，國際原油價格開始大幅回調。不到兩周時間，原油價格就從86美元/桶迅速下滑到了70美元/桶，因而5月17日三地原油均價變化率已為3.59%，“這已不滿足政府上調汽柴油價的基本條件。”國金證券研究員劉波說道。

　　第一財經日報表示，5月17日時三地的原油均價為74.48美元/桶，倘若后期維持這一價位，理論上三地原油變化率會在6月初跌破-4%，屆時成品油的下調窗口便開啟了，“至于成品油是否會有下調預期，還需繼續關注原油后期走勢以及三地變化率的情況。”

　　由于前期市場對于發改委上調成品油價存在期待，因此一些批發商也將批發價大舉提高，而近期調價的希望不大后，批發價已經開始全線下跌。

　　國際原油價格近期勢頭走軟，因此即便短期內沖高，但相比4月14日80美元/桶還是較低，發改委5月想要調整汽、柴油價格的可能性非常小。