近日國際油價三地油價變化上破了發(fā)改委規(guī)定的4%調(diào)價幅度,國內(nèi)成品油價格面臨再次上調(diào),這有助于減輕當(dāng)前的柴油荒問題,但同時也將推升國內(nèi)通脹壓力,使得發(fā)改委陷兩難境地。
國家發(fā)展改革委在10月26日上調(diào)了汽、柴油價格,每噸分別提高230元和220元后,近日國際油價三地油價變化上破了發(fā)改委規(guī)定的4%調(diào)價幅度,國內(nèi)成品油價格面臨再次上調(diào)。由于市場一直存有上調(diào)成品油的預(yù)期,導(dǎo)致國內(nèi)有人為囤積炒作的現(xiàn)象,這是導(dǎo)致近期柴油荒的一個主要原因。成品油價格上調(diào)將釋放這一預(yù)期,有助于前期囤積的部分貨源進(jìn)入市場,減輕當(dāng)前的柴油荒問題。
原油在煉制過程中,除了能生成汽柴油,還有一系列的化工產(chǎn)品。因此化工品需求與柴油產(chǎn)量是此消彼長的關(guān)系。由于經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁復(fù)蘇,化工品的價格也在扶搖直上。因此既產(chǎn)汽柴油,又做化工的企業(yè),很可能主要生產(chǎn)放在快速漲價的化工產(chǎn)品上,對于柴油的生產(chǎn)積極性較低。上調(diào)成品油價格后,有利于提高加工企業(yè)的積極性,加大生產(chǎn)柴油比例以擴(kuò)大市場供給。
另一方面,上調(diào)成品油價格將加大國內(nèi)通脹加劇的壓力,國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,10月CPI高達(dá)4.4%,并創(chuàng)下25個月以來新高。近期多地都在舉行天然氣價格上調(diào)的聽證會,天然氣價格上漲已是勢在必行。此外由于今年以來煤價漲幅較大, 煤電聯(lián)動的政策將促使階梯電價方案的實施,電價上調(diào)也已無法避免。現(xiàn)在再上調(diào)成品油價格無疑是火上澆油。此外,根據(jù)新的定價機(jī)制,當(dāng)國際原油價高于80美元/桶時,政府將開始扣減石油企業(yè)的加工利潤率,直至按加工零利潤計算成品油價格,因此政府有可能會暫緩甚至縮小油價上調(diào)幅度。
綜上所述,在國際原油在80美元/桶上方維持強(qiáng)勢的背景下,不上調(diào)成品油價格就難以抑制市場囤積的情況,柴油荒不會得到徹底緩解。但上調(diào)成品油價格將加大國內(nèi)通脹加劇的壓力,當(dāng)面發(fā)改委面臨兩難的境地。
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