由于石油輸出國組織未能就擴(kuò)產(chǎn)達(dá)成一致，令國際石油供應(yīng)將再度趨緊的擔(dān)憂四起，國際油價大幅攀升。但本報(bào)記者從業(yè)內(nèi)獲悉，近期國內(nèi)市場供應(yīng)情況仍較平穩(wěn)，甚至出現(xiàn)旺季不旺的景象。

  據(jù)大宗商品電子商務(wù)平臺金銀島向本報(bào)提供的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽柴油行情在當(dāng)前本該進(jìn)入旺季的時間段，卻異常蕭條。以華東地區(qū)汽柴油走勢來看，5月以來，汽油價格逐步松動，出現(xiàn)高位回落，柴油價格則在6月后也出現(xiàn)力不從心，小幅松動。而社會單位價格更是出現(xiàn)大幅下跌，使得觀望情緒迅速蔓延。

  “盡管夏季高溫天氣帶動車用空調(diào)用油上升，但國內(nèi)汽油供應(yīng)十分充裕，且汽油需求彈性較小，導(dǎo)致煉廠走貨未跟隨終端需求放大而提升。”金銀島分析師靳婷說。

  值得注意的是，5月下旬岳陽、溫州等地先后出現(xiàn)“問題油”事件，導(dǎo)致中石化集團(tuán)加大對外采油品的質(zhì)量控制，堅(jiān)決執(zhí)行“三不采”原則，這一方面大大降低了資源的流通速度，另一方面也增加了社會貿(mào)易商的庫存壓力。

  截至昨日（6月9日），江蘇地區(qū)的中石化銷售公司紛紛暫停銷售前期的外采資源，且對社會加油站暫不出貨。

　　盡管如此，部分業(yè)內(nèi)人士對后市依舊看好。一方面，進(jìn)入夏季后，農(nóng)業(yè)用油剛性需求強(qiáng)勁，另一方面，部分地區(qū)“電荒”也使得“以油代電”需求增加，加上7月份主營煉廠將集中檢修，有分析人士預(yù)計(jì)后期國內(nèi)成品油資源會重新趨于緊張。