梳理2020年以來的成品油市場，天津石化副總經理佟偉的心中五味雜陳：“上半年受疫情影響，供應過剩疊加需求放緩；下半年隨著影響減弱，一開場就是供應緊缺。這陣子，天津市場就有所體現。”

關鍵時刻，作為駐津央企、也是津城成品油主要供應商，天津石化深感責任重大。佟偉坦言：“成品油是關系國計民生的重要商品和戰略物資，成品油市場供應事關全市經濟社會發展大局、事關民生福祉。這個時候，生產穩定，市場才能穩定，保障天津和周邊地區市場急需的國六清潔油品供應也才能落到實處。”

7月28日一早，記者在天津石化煉油部聯合控制室看到，催化裂化內操正精心調整著分餾塔的各項指標。數以百計的工藝參數，牽一發而動全局，每一項都與提高汽油收率息息相關……

“我們在前段時間的裝置檢修改造過程中，就提前預測到復工復產后市場對成品油可能的需求量，所以檢修一結束，各裝置排產基本都就緒了，可以說是無縫銜接，這也給成品油供應爭取了時間。”天津石化煉油部生產科科長郭海東告訴記者，自7月初裝置檢修開工以來，他們按照市場對國六清潔油品的最新需求情況重新“排兵布陣”，調整生產方案和產品結構，確保裝置高負荷運行，千方百計增產汽油，目前已將汽油收率提高3個百分點。不僅如此，根據汽油調合資源情況及市場變化，他們每周還制定汽油調合方案，并且根據當月市場情況優化烷基化油，重整抽余油等組分，為提高汽油產量加碼。

產量上去了，質量同樣要跟上。記者了解到，煉油部聯合一車間對催化裂化裝置進行優化操作，將決定汽油質量的一項主要指標──汽油辛烷值從88.2提高到89，為生產高標號清潔油品打下了基礎。在此期間，天津石化實行汽油從調合到出廠的全過程管控，包括對關鍵設備、重點部位的巡檢，以及動態調整汽油各組分油調合比例，強化對汽油交庫關鍵指標的控制，為向市場輸送性能穩定和質量達標的清潔油品把好關。

目前，天津石化通過火車和管道輸送兩種方式，日均出廠3500噸車用乙醇汽油調合組分油，直供天津市場，已恢復至疫情前的供應水平，可充分滿足市場需求，為市民出行提供能源保障。