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圖為滄州煉化裝車(chē)操作工王峰在裝車(chē)檢尺（胡榮德攝）
??? 在近一年的時(shí)間里，滄州煉化公司油品一車(chē)間的成品油出廠裝載率從93.1%提升到94.5%，屢創(chuàng)歷史新高，在華北地區(qū)11家同類(lèi)企業(yè)中名列前茅，在手工裝車(chē)指標(biāo)類(lèi)中高居榜首。這個(gè)指標(biāo)相當(dāng)于多裝了近400節(jié)罐車(chē)，增加經(jīng)濟(jì)效益近200萬(wàn)元。而該車(chē)間一班的裝車(chē)操作工王峰的個(gè)人裝載率考核指標(biāo)更是高達(dá)94.86%，距鐵路系統(tǒng)規(guī)定的安全峰值僅差0.14個(gè)百分點(diǎn)，成為全系統(tǒng)絕無(wú)僅有的佼佼者。
????可誰(shuí)又能想到，如今的這塊“寶貝疙瘩”，當(dāng)初竟是誰(shuí)也不愿意要，處處被人嫌棄的后進(jìn)典型！
????“他過(guò)去干活確實(shí)不踏實(shí)，而且口無(wú)遮攔，把周?chē)娜硕嫉米锿噶恕！庇推芬卉?chē)間班長(zhǎng)崔建棟說(shuō)：“還真應(yīng)了那句話：浪子回頭金不換！他如今不僅是我們整個(gè)班組的驕傲，也是全車(chē)間、全公司的驕傲”。
????提起當(dāng)初分班時(shí)的情景，王峰有點(diǎn)靦腆地低下了頭。2010年裝置大修過(guò)后，車(chē)間根據(jù)工作需要，王峰所在的班組進(jìn)行重組。結(jié)果，其他8名班員都相繼被別的班搶走了，唯獨(dú)剩下了王峰沒(méi)人要，只好把他交到車(chē)間。后來(lái)，車(chē)間主任反復(fù)給一班班長(zhǎng)做工作，崔建棟才勉強(qiáng)收留了王峰。
????俗話說(shuō)，知恥而后勇。這次分班經(jīng)歷深深刺痛了王峰。“班長(zhǎng)，一班收留我，我從心里感激你。我正式向你表個(gè)態(tài)：絕不給一班丟人。咱一定干出個(gè)樣兒來(lái)讓大伙兒看看，我王峰真不是孬種！”內(nèi)心里憋足了勁兒的王峰，鄭重其事地給自己立下了一份沉甸甸的軍令狀。
????從此，在全車(chē)間的人眼里，王峰突然好像變了一個(gè)人。工作中，他說(shuō)話不隨意了，干活也自覺(jué)了。去年初，全公司組織開(kāi)展了“扛紅旗 爭(zhēng)第一”和“比學(xué)趕幫超”活動(dòng)，車(chē)間把成品油出廠裝載率正式列為活動(dòng)的重要考核指標(biāo)。這恰好成了激活王峰爆發(fā)力的催化劑，他主動(dòng)找到班長(zhǎng)崔建棟，當(dāng)面立下誓言：“班長(zhǎng)，光說(shuō)不算，是騾子是馬咱拉出來(lái)看看！我要在裝載率考核中奪紅旗、爭(zhēng)第一。”
????為了有效提高裝載率，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)攻關(guān)發(fā)明制作了手動(dòng)裝車(chē)標(biāo)尺，并不斷創(chuàng)新改進(jìn)，一代比一代精細(xì)，一代比一代技術(shù)含量高，需要操作者掌握很多新的知識(shí)和技能。困難是明擺著的，但軍人出身的王峰，憑借堅(jiān)韌的毅力和不服輸?shù)膭蓬^兒，多用心思多吃苦，小竅門(mén)兒和笨辦法一塊上，裝車(chē)技術(shù)和水平不斷提升，在長(zhǎng)達(dá)一年的十多次考核中，他的裝載率成績(jī)始終保持了領(lǐng)先地位。
????車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)發(fā)明的第一代標(biāo)尺投用后，他針對(duì)標(biāo)尺刻度在槽車(chē)內(nèi)部光線暗、不易讀清的實(shí)際，專(zhuān)門(mén)在標(biāo)尺刻度處拴上了一條紅繩，用起來(lái)立馬兒得心應(yīng)手。后來(lái)改進(jìn)的第三代標(biāo)尺，無(wú)論從操作上，還是裝滿油后的測(cè)算方面，都增加了很大難度。王峰便利用休息時(shí)間，一次次到車(chē)間向技術(shù)人員請(qǐng)教，心摹手追，直到真正弄懂學(xué)會(huì)。最終的第六代標(biāo)尺技術(shù)含量更高，且增加了檢尺技術(shù)，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，確實(shí)難以駕馭。這，對(duì)于非科班出身的操作工王峰來(lái)說(shuō)，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。可他沒(méi)有向困難低頭，不僅天天追著油槽員、計(jì)量員耐心拜師求教，還不厭其煩地守著油槽車(chē)，成百上千次地演練，悉心體會(huì)摸索。實(shí)踐中，王峰逐漸對(duì)G60K、G70K型和特型車(chē)等兩千多個(gè)油罐車(chē)的性能、特點(diǎn)、裝多少油等，都徹底做到了了如指掌。一次，他發(fā)現(xiàn)一個(gè)油罐車(chē)按照常規(guī)和原有的操作程序，怎么裝也不合適，便立刻判定此車(chē)標(biāo)號(hào)肯定有問(wèn)題。結(jié)果，經(jīng)過(guò)車(chē)間與生產(chǎn)主管部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，并與北京路局核查后，證明王峰的判斷準(zhǔn)確無(wú)誤。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)員都不禁向他翹起了大拇哥。
????苦心人，天不負(fù)。活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)歷經(jīng)11個(gè)月，評(píng)比考核了11次，王峰的裝載率成績(jī)始終穩(wěn)居第一名。同時(shí)，他把自己的裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)和技能，毫無(wú)保留地傳授給其他班員，并無(wú)私地幫助后進(jìn)同事，高標(biāo)準(zhǔn)完成裝車(chē)任務(wù)。在他的帶動(dòng)下，一班的裝載率考核在全車(chē)間首屈一指，成為廠級(jí)“扛紅旗 爭(zhēng)第一”活動(dòng)的優(yōu)秀班組。王峰也被廠團(tuán)委評(píng)為“優(yōu)秀青年崗位能手。”
????如今的王峰，這位公認(rèn)的裝車(chē)“專(zhuān)家”，成為了全車(chē)間各班組人見(jiàn)人愛(ài)的“寶貝疙瘩”，爭(zhēng)著搶著請(qǐng)他去傳經(jīng)送寶。
????（曹金龍 高根福）
