油價破百直接牽動百姓生活
油價的上漲，直接導致油品消費群體的生活成本增加。在中國，從北京到深圳，大量城市都出現不同程度的油料緊張。“有車一族”發現，常加的93#油已經升到每升5.34元。油價的上漲使不少意欲購車的人也放棄了購車的念頭，記者的一位朋友不無感慨的表示，“油價上漲將養車成為生活中的很大一塊負擔，暫時還是不考慮吧”。與此同時，不少坐飛機出行的乘客發現，票面上燃油附加費的價格也已再次加碼。
油價的飆漲對普通百姓日常生活的滲透更為全面而廣泛。大批運輸業不得不以提高運價以彌補虧損，全球大型航運公司馬士基的知情人士在接受《環球時報》記者采訪時坦言，2007年上半年因為油價的飆漲使該公司已經損失了9億美元，“運價的上漲勢必造成各種消費品的漲價，最終柴米油鹽的價格都不得不令人乍舌”。
世界各大城市的狀況甚至比中國更糟。據《國際先驅論壇報》報道，油價上漲影響最嚴重的首先是歐洲各國。在英國城市的加油站中，汽油價格已輕松突破每升1英鎊的水平。在北美，加拿大北部城市阿爾伯特甚至因油價波動導致了民眾沖突。《華爾街日報》則報道，美國航空業者正加速調高票價，因為他們已不堪高油價壓力。
原油進口國受“災”油氣大國成贏家能源改變世界格局
油價的飆漲造成了兩極分化，《國際先驅論壇報》的分析認為，“大到整個國家，小到每個人，石油開始在全球制造新的贏家和輸家”。
在亞洲，中國和印度這兩個新興經濟體被認為受損最大。印度七成的日常消費油料都需要進口，并且沒有太多戰略儲備油。印度的石油部門表示，目前的高油價迫使印度不得不暫停進口。不過，原油價格上漲對于歐洲的俄羅斯、南美的委內瑞拉以及非洲的尼日利亞和安哥拉等原油生產大國來說，無疑是一個“利好”消息。俄羅斯從原油出口中獲得了成倍的利益，讓油氣生產商很興奮。俄羅斯早前就宣布從“石油美元”中拿出120億美元，在黑海沿岸城市索契興建豪華酒店，迎接2014年的冬奧會。
三位數的油價已經改寫了世界的政治經濟版圖，對一些舊的權利概念構成了挑戰，油價達到三位數，這將是極具象征意義的一個關鍵點。《國際先驅論壇報》這樣說道：“對于那些石油富足的國家來說，他們正享有前所未有的利益和機遇，而對于那些缺少石油依賴進口的國家尤其是大國來說，他們必須為了石油而彼此展開爭奪，從而導致更激烈的國與國之間的石油博弈。”在這樣的背景下，石油問題不再是一個國家的問題，它成了一個世界性的問題，如何駕馭這種新的秩序正迅速成為全球政治的中心問題。
重視能源安全成各國決策重碼
伴隨高油價而來的，還有對“能源危機”的恐慌。《紐約時報》稱：“為確保石油供應而展開的爭奪變得非常激烈。”
前不久，美國未來能源(safe)和跨黨派政策中心聯合導演了一場名為“石油風暴”的決策演習，而演習中預設的背景是“油價150/桶”。事實上，美國近年來一直保持著這種與能源安全有關的決策演習，保障能源也已經成為美國政策的優先點之一。為了消除對海外能源過于依賴的“心病”，美國開始加強對本國石油的開采。去年，美國國會已經批準擴大在墨西哥灣的石油開采面積。除此之外，布什政府在過去4年已為開發其它清潔能源投入了20億美元。
“即使像沙特這樣的石油大國也只會開放其下游產業鏈，但對其有關石油開采等上游產業則把關很嚴。”中國社會科學院世界經濟與政治研究所能源問題專家劉明在接受《環球時報》記者采訪時表示，“能源安全關乎國家利益。”
“近年來，中國政府已經越來越重視能源安全的重要性。”專家介紹說，在2007年年底，我國相繼出臺了一系列有關能源的政策性文件。12月26日，我國首次以國家名義發布能源文件《中國的能源狀況與政策》白皮書。11月7日，國家發改委發表《外商投資產業指導目錄》中，明確限制外資進入國內一些不可再生資源的開采。“摒棄重污染、高耗能的能源使用模式是大勢所趨，能源安全的政策重點之一就是加大開發清潔能源，”專家最后說道，“這是一個‘長遠’的考慮。”
