通訊員（王朝輝）一身戎裝，英姿颯爽，從紅得耀眼的救火車上一躍而下，那矯健的身姿、那英武的氣質，“燕山石化搶險救援高手”果然名不虛傳。他，就是燕山石化消防支隊三中隊副支隊長張學軍。

入行10年，在無數次的火災撲救和搶險救援中，張學軍漸漸練就了一身“獨門神功”。

2010年夏日的一個凌晨，正在家中休息的張學軍突然接到同事的電話：“張隊，快來吧，出事了！”張學軍“騰”地一下從床上躍起，來不及和愛人打聲招呼，就抓起衣服沖出家門。

在職工醫院附近，兩輛載重50噸的大貨車發生嚴重的追尾事故，后車的駕駛室嚴重變形，重傷司機死死地卡在駕駛室里面無法挪動，正痛苦地呻吟著。見此情景，張學軍的大腦快速旋轉，并進行了初步判斷：必須立即頂開駕駛室轉向機，才能把司機救出來。可憑著以往自己對汽車結構的深刻了解，如果按照慣常的切割方案執行，把發動機的A柱（承重柱）切斷，那么鋼板必然反彈，這將對司機造成二次傷害，甚至會危及司機的生命。

“必須修改救援方案！”張學軍斬釘截鐵地命令道。同時，他迅速撥通交通隊的電話，請求他們緊急支援一臺事故牽引車。一切就位后，他采取事故牽引車外加2臺液壓鉗互相配合的方法，對擴充的空間逐漸進行填充，為傷者騰出了適度的空間，然后自己親自爬到駕駛室頂部，破拆后用壓力鉗撐開，用繩索將司機從駕駛室上方安全抬出。

“當時，司機的兩條腿已經斷了，右眼眼珠子都擠出來了，駕駛室里一片濃重的血腥氣。晚上回到家才發現，我身上的白襯衫染得全是血。”說起那驚心動魄的40分鐘，張學軍至今還感到毛骨悚然。

去年12月21日，又一起觸目驚心的事故發生了。房山橋梁廠一名26歲的女工腹部不幸被3根直徑約為4毫米的鋼筋貫穿，生命危在旦夕。為及時進行搶救和手術，必須將插在腹部外面的鋼筋立即截斷。

就連有著豐富救援經驗的張學軍，看到當時的情景后都不免倒吸了一口涼氣。只見這位女工的腹部橫插著3根鋼筋，整個人就像個大大的“豐”字。因為鋼筋是鐵路橋梁建設專用的高碳鋼，質地非常堅硬， 而且1根緊連神經，1根貼著主動脈和脊椎，在剪切鋼筋過程中如果稍有不慎，輕者造成傷者癱瘓，重者直接喪命。此時，醫生已為傷者注射了麻藥，如果2分鐘內剪切工作不能完成，或者剪切失敗，傷者很可能會喪失生存的希望。

面對重重壓力，張學軍沒有退縮，也沒有“慌不擇路”，而是對現場形勢進行了周密分析。他首先考慮的是剪切工具的選擇。如果用機械液壓鉗剪切，鉸接式的剪切方式容易造成鋼筋彎曲，這樣必然會觸碰傷者神經和脊椎，進而引起傷者傷痛，甚至危及她的生命；而直切式的手動剪切工具則可以避免這個弊端，但其力度又是機械液壓工具無法比擬的。時間一分一秒地流逝，怎么辦？來不及猶豫了！“兩害相權取其輕”。經過深思熟慮，張學軍大膽決定采用手動工具進行剪切。

“當時的情況非常危險，鋼筋距離她的內臟以及脊柱都非常近，手稍微把持不住，使鋼筋觸碰到這些要害器官的話，就會使傷者受到進一步的傷害甚至造成死亡。所以我們在剪切的時候，首先動作要快，必須保證在麻藥失效之前完成剪切任務；其次要盡可能地將剪切鋼筋的部位貼近她的身體，確保露在外面的部分越少越好，以便下一步手術的進行。”

在醫護人員的密切配合下，膽大心細的張學軍親自動手，用時不到60秒鐘，就切斷了3根鋼筋，為傷者接受下一步的治療創造了寶貴條件，一個如花的生命因此有了更多的生機。